Limitarea teoriei aripii: stand
În Fig. 23 arată că utilitatea teoriei datorită gamei limitat de valori ale unghiului de atac, care cuprinde un nivel relativ mic unghiuri, pozitive și negative. În afara acestui interval de valori, liftul măsurat se află mult sub valorile prezise de teorie. Explicația fizică a acestei discrepanțe, confirmată de observațiile vizuale, este după cum urmează. După cum sa menționat deja, forța de ridicare care acționează pe aripa, se datorează diferenței de presiune între suprafața superioară și inferioară. Această diferență de presiune poate fi menținută numai dacă curentul este menținut la suprafață. Într-adevăr, pentru unghiuri mici de atac, fluxul întâmpină mici obstacole, dar este ținut la suprafață. Cu toate acestea, atunci când unghiul crește, aerul îndeplinește toate impedimentele în creștere pentru a menține contactul, în special pe suprafața superioară în cazul în care trebuie să facă incursiuni în ciuda presiunii tot mai mare și se rupe departe de suprafață până când ajunge la marginea posterioară. Această detașare conduce, în primul rând, la o valoare mult mai mică în comparație cu circulație, astfel încât specifică starea-Kutta Zhukovskogo, și, în al doilea rând, reducerea efectivă în circulație cu creșterea unghiului de atac. În acest fel,
Există un anumit unghi critic de atac a fiecărui profil aripă, peste care forța de ridicare nu se mai crește cu unghi, și începe să scadă. În acest caz, se spune că aripa este la un unghi supercritic de atac. Acest fenomen este de mare importanță, deoarece determină sarcina maximă care poate rezista la aripa la o viteză predeterminată și, în special, viteza de aterizare, în condiții de siguranță a aeronavei.
Se pare că uneori fluxul este perturbat la păsări. Perturbarea fluxului la păsări poate fi cauzată dacă o persoană are cunoștințe despre aerodinamică. Am încercat adesea să fac acest lucru cu pescăruși pe malul lacului Constance (Constance). Țineam pâine în mână, iar când păsările încercau să ajungă la ea, mi-am tras încet mâna. Apoi, păsările au încercat să reducă viteza pentru ao obține, ceea ce a necesitat o creștere a factorului de ridicare. Evident, de câteva ori păsările au depășit unghiul critic al aripilor lor și au căzut. Diferența dintre o pasăre și un avion este că pasărea poate crea cu ușurință de ridicare suplimentare, flapping viguros aripile lor.
flux fenomen de separare depinde în mare măsură de efectele vâscoase sunt neglijate în ascensorul teoria circulației. Încă nu avem o teorie fiabilă care să prezică unghiul la care se produce o întrerupere a fluxului sau o imagine a fluxului din jurul aripii, când se află într-un unghi supercritic de atac. Cu toate acestea, știm câteva instrumente care sunt eficiente pentru a nu împiedica complet eșecul de flux, ci să îl întârzie. Astfel de mijloace sunt numite dispozitive pentru creșterea ascensorului.
Un astfel de dispozitiv - canelura în apropierea marginii din față, invenția Gustav Lachman și Sir Frederick Handley-Page. Canalul previne separarea fluxului din vecinătatea marginii de ghidare, care este cel mai periculos tip de separare. În locul unei caneluri care nu poate fi rotită în aripă, este de asemenea posibilă instalarea unui aripă mobilă în fața marginii de ghidare. Aripile se deplasează automat cu presiune negativă la unghiuri mari de atac și creează un canal care rămâne închis în timpul zborului normal. Lachmann, un pilot german în timpul primului război mondial, care a primit ulterior doctoratul la Universitatea din Aachen, cu o teză despre teoria canelurii, mi-a spus că ideea de spațiu originea cu el, în timp ce zăcea într-un spital militar după un accident grav provocat întreruperi
flux. Handley-Page din Anglia a ajuns independent la aceeași invenție. Mai târziu au lucrat împreună. Un alt dispozitiv care blochează stația de curgere este o clapetă despărțită sau o clapă cu caneluri instalate lângă marginea posterioară. Aproape fiecare aeronavă are o astfel de clapă pe marginea posterioară, iar acțiunea acesteia poate fi observată în timpul aterizării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: