Festivalul indian din Bismarck, Dakota de Nord
Timp de multe secole, în țara moderne Dakota de Nord nativ triburi americane trăit. Printre ei erau atât oameni nomade a căror ocupație principală a fost de vânătoare (Ojibway, Sioux, Assiniboine, Cree) și sedentar (Mandan, Hidatsa și Arikara), care a construit satul și sa angajat în agricultură (în special, a crescut de porumb, fasole și suc de fructe) .
Din cauza războiului, europenii au adus boli infecțioase și deplasarea numărului de indieni în stare a scăzut în mod semnificativ (deși în prezent reprezentanții popoarelor indigene alcătuiesc mai mult de 5% din populația din Dakota de Nord). În treizeci de ani popoarelor indiene secolului XX Mandan, Hidatsa și Arikara împreună și astăzi considerate ca fiind o singură națiune.
"Dansul de bivol" din tribul indienilor lui Mandan (artistul Carl Bodmer, 1839)
Primul explorator european care a vizitat Dakota de Nord, a început în 1738, Pierre Gaultier de Varennes La Laverendri, născut în ceea ce a fost colonie franceză, apoi din Canada.
În următoarele decenii, pe terenurile revendicate de Franța (și Spania) - ca parte a coloniei Louisiana, și Regatul Unit - ca parte a coloniei de Land Rupert lui. În acest caz, între indienii din Dakota de Nord și europeni (canadian franceză, spaniolă din St. Louis din Missouri. Britanici și americani) a dezvoltat cu succes comercial, în care oamenii Mandan de multe ori a acționat ca mediator.
Reconstrucția Fort Mandan în Dakota de Nord
În 1795-1797, izvoarele din Missouri au fost explorate de un domn din Țara Galilor, John Evans. A stabilit relații bune cu oamenii indigeni și chiar a hibernat într-o așezare indiană.
Se compune de carduri John Evans folosite de Meriwether Lewis și William Clark în timpul celebrei sale expediții, organizat pentru a studia în Statele Unite, a cumparat de la colonia franceză din Louisiana. Ei au profitat de ospitalitatea indienilor locali și au petrecut iarna 1804 - 1805 perioada. Că membrii expediției lui Lewis și Clark a construit primul poslenie european în Dakota de Nord - numit în onoarea poporului indian Mandan Fort (în apropiere de orașul modern Washburn).
În 1818, Statele Unite și Regatul Unit au încheiat un acord prin care Regatul Unit a renunțat pretinde a terenului situat pe Marile Lacuri la Munții Stâncoși și la sud de paralela 49th (inclusiv cele din partea de nord-est a Dakota de Nord).
Timp de mai multe decenii, europenii cumpără doar până indieni comercianții de blănuri au apărut în zonele izolate și greu de Dakota de Nord. Punct de vedere tehnic, a fost un teritoriu neorganizat al SUA, iar mai târziu la est de râul Missouri au fost mărunțite la momente diferite, o parte a teritoriului din Michigan, Wisconsin teritoriului, teritoriul Iowa și Minnesota teritoriului și de sud-vest a fost o parte din teritoriul Nebraska.
Sosirea trenului în Fargo, 1883
Calea ferată a făcut disponibile ținuturi îndepărtate mai devreme, mii de imigranți s-au îngrămădit la neocupat înainte de teren fertil, regiunea se confruntă cu o adevărată „boom-ul agricol.“ Aproape toate orașele din North Dakota are originea ca o așezare în jurul stațiilor de cale ferată, inclusiv capitala statului Bismarck a fost fondat în anul 1872 și inițial numit Edvintaun (în onoarea inginerului-șef al Northern Pacific Railway Edwin Johnson), iar un an mai târziu redenumit în onoarea cancelarului Imperiului German Otto von Bismarck.
Orașul Mandan din Dakota de Nord, 1907
Cele mai multe mutat la noul teren de imigranți s-au născut în țările nordice (în special Norvegia și Germania), iar la sfârșitul anilor XIX - XX începutul anilor în Dakota de Nord (.. Si Illinois Kansas Nebraska și Dakota de Sud) a emigrat la zeci de mii de etnici germani din Rusia Imperiul, în principal, din regiunea Volga și Ucraina. Această migrare în masă a germani au avut o influență puternică asupra dezvoltării în continuare a regiunii, iar astăzi ele sunt cel mai mare grup etnic din populația din Dakota de Nord (aproximativ 44%).
În secolul XX, statul a continuat să rămână predominant agricol. Agricultorii s-au unit în cooperative și chiar au organizat în 1915 pentru a-și proteja interesele, organizația publică "Liga non-partid". Liga a susținut controlul guvernamental asupra activităților corporațiilor (inclusiv băncile și căile ferate), datorită cărora în Dakota de Nord a fost creată o bancă de stat, un lift și o moară de făină.
Dakota Capitol de la Bismarck
În 1934, la Bismarck, construcția unei noi clădiri de stat a fost finalizată (în loc să fie arsă cu patru ani înainte). Noul Capitol, construit în stilul Art Deco, a fost denumit "zgârie-noriul preierilor" și rămâne astăzi cea mai înaltă clădire din Dakota de Nord.
Cataclismele naturale (inclusiv secetele și furtunile de praf) au făcut ca fermierii din Dakota de Nord să sufere din Marea Depresiune. Mii de oameni au fost forțați să-și părăsească fermele și să se mute în orașe sau chiar să meargă în alte state. Cu toate acestea, majoritatea locuitorilor au supraviețuit cu succes perioadelor grele, iar creșterea cererii și a prețurilor produselor agricole cu izbucnirea celui de-al doilea război mondial a contribuit la stabilizarea economiei.
În anii postbelici, infrastructura din Dakota de Nord a fost semnificativ îmbunătățită. Odată cu construcția barajelor și a aerodromurilor militare, s-au construit și drumuri, liniile aeriene au stăpânit noi rute, a apărut televiziunea.
În anii cincizeci ai secolului XX, petrolul a fost descoperit în Dakota de Nord, dar numai tehnologia modernă a reușit să-și facă producția profitabilă. Boomul petrolier din ultimii ani a provocat un nivel foarte scăzut al șomajului și, într-o oarecare măsură, a compensat scăderea de zeci de ani a tinerilor plecați în marile orașe industriale ale Statelor Unite.
Platformă de petrol în Dakota de Nord
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: