Infiniti QX70 (numele vechi - FX (S51) - noua generație a crossover-ului iconic de la brandul de lux deținut de Nissan
Infiniti QX70 (vechea denumire - FX (S51) -. A doua generație a popularului crossover-de dimensiuni medii, care produce sub marca de lux Nissan este a doua generație de ideea de a combina un coupe sport dinamic si crossover de încăpător a fost dezvoltat în continuare.
Istoria creației
Versiunea de bază a Infiniti FX (S51) pentru cumpărătorii europeni este mai mare decât cea americană
Caracteristici tehnice
În exterior, crossover-ul păstrează celebrul "profil al unui scarab gigant", îmbogățit de o serie de caracteristici noi. Unul dintre cele mai vizibile - lungi, înscrise în farurile de la aripă, dând crossover-ul o asemănare cu un rechin. Ventilatoare ale modelului notează de asemenea o nouă grilaj, decorată cu linii cromate inedite și prize de aer funcționale. Dimensiunile exterioare, dimensiunile cabinei și greutatea automobilului au rămas aceleași.
Pro și Contra Infiniti FX (S51)
Interiorul mașinii a suferit o prelucrare profundă, cu o prelungire și mai mare în lux. Scaunele au dobândit un caracter sportiv pronunțat, cu sprijin lateral deosebit. Piele perforată cu o cusătură în formă de diamant nu este aproape la fel de dur ca în prima generație. Reglajele electrice funcționează în toate direcțiile, inclusiv perne separate și suport lateral. Direcția este de asemenea reglată de motoarele electrice în două direcții. Scaunele nu sunt doar încălzite. dar și ventilație, care are trei grade de ajustare.
Panoul frontal al formei rotunjite este realizat din material plastic rezistent, cu scopul de a asigura o protecție maximă împotriva rănilor. În general, putem spune că designul său sa schimbat puțin în comparație cu prima generație. Dintre cele mai remarcabile detalii decorative, trebuie notat inscripționat în buton ce controlează ceasul cu o jantă cromată și săgeți. Deasupra acestora, într-o mică locașă, se află afișajul LCD, care afișează toate informațiile de la calculatorul de bord sau de la sistemul de navigație, în funcție de mod. Împreună cu butoanele și joystick-ul, amplasat într-un plan orizontal, designul seamănă cu un laptop, care se află în cavitatea panoului. Un vizor pronunțat asupra panoului de bord nu este disponibil, ceea ce vă permite să obțineți o vizibilitate maximă, care nu este la cel mai bun nivel în mașină.
Designul pedalei de gaz este realizat în tradițiile școlii americane - un nod în aer liber. Restul pedalelor, îmbrăcate în căptușeală din aluminiu, au un design obișnuit. În suprapunerile din aluminiu sunt prevăzute inserții de cauciuc, ceea ce este cu siguranță un plus, deoarece acestea asigură o bună prindere cu tălpile.
Ca și în generația anterioară, există destul spațiu pentru pasagerii din spate. La dispoziția lor este o cotieră extensibilă, cu suporturi pentru cești de cafea, o priză separată pentru încărcătură.
Compartimentul pentru bagaje este cu siguranță prea mic pentru o mașină atât de mare. Volumul său util este de numai 376 litri. Cu toate acestea, merită să ne amintim că modelul Infiniti FX este un crossover de dimensiuni medii, care pare excelent datorită capotei lungi și a roților uriașe. Marele plus al unui transportator de bagaje de noua generatie - unitatea electrica a unei usi din spate. Având în vedere înălțimea zonei de încărcare și înălțimea totală a compartimentului, este nevoie de aceasta.
În dezvoltarea unei versiuni speciale a crossover-ului a participat cursa "Formula 1" Sebastian Vettel
Capacitățile de revizuire, în ansamblu, nu s-au schimbat - sunt destul de slabe. O glugă și aripi blând, dar curbate, interferează cu percepția tuturor dimensiunilor în general. Fereastra din spate rămâne la fel de mică ca și primul FX. În starea contaminată este aproape nefuncțională și rămâne să se bazeze numai pe camera de vedere din spate și pe senzorul de parcare.
Motoarele FX37 și FX50 au devenit mai puternice, însă inginerii au reușit să se asigure că economia, cel puțin, nu sa deteriorat, datorită unei noi cutii automate cu șapte trepte. Viteza maximă pe care o oferă tandemul pentru masina este de 233 km / h.
Fapte interesante
În exterior, conceptul este foarte diferit de modelul de producție - mai presus de toate, un corp masiv și o vopsea mată. Ca motor de putere, motorul V8 VK50VE de 5.0 litri este utilizat din modelul de bază, care este operat de un calculator special proiectat. Modificările unui număr de parametri au permis creșterea puterii la 414 cai putere. Potrivit lui Infiniti, versiunea Sebastian Vettel accelerează de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 5 secunde și este capabilă să atingă o viteză maximă de 300 de kilometri pe oră.
Trimiteți-le prietenilor: