Încărcarea corectă a bateriei

Încărcarea corectă a bateriei
Recent, bateria mașinii intră în categoria consumabilelor. Mai ales acest fenomen a început să se manifeste prin sosirea în Rusia a unui număr mare de mașini drepte, pe care foarte des există baterii "mici" cu terminale subțiri. Aceste baterii nu servesc mai mult de un an. Da, iar producătorii încep să înțeleagă - dacă faceți baterii bune, oamenii le vor schimba mai rar, astfel încât vânzările vor fi reduse ...







Oricare ar fi bateria, este necesară o întreținere în timp util. Încărcarea corectă a bateriei este unul dintre punctele principale ale întreținerii. Puteți încărca bateria sau o puteți transporta la un centru de service specializat unde profesioniștii vor efectua întreaga listă de acțiuni necesare.

Dacă decideți să încărcați bateria de unul singur, ai nevoie încărcătorul, este mai bine cu control manual amperaj, hidrometru, furcă de sarcină sau cel puțin un multimetru.

Un hidrometru este un dispozitiv pentru măsurarea densității unui electrolit. Densitatea este un indicator al gradului de încărcare a bateriei, motiv pentru care trebuie să măsuram densitatea electrolitului în timpul încărcării.

Un conector de încărcare este necesar pentru măsurarea tensiunii bateriei sub sarcină și fără ea.

Încărcarea corectă a bateriei
Înainte de a încărca bateria, trebuie să lăsați-o să se încălzească la temperatura camerei. O baterie rece nu poate fi încărcată în mod normal, acest lucru se datorează particularităților reacțiilor chimice care apar în baterie. O baterie rece, la fel de rău "dă" o încărcătură, la fel de rău "ia" încărcare, intensitatea reacțiilor chimice încetinește și o încercare de a încărca o astfel de baterie nu duce la una bună. Aceleași solicitări mecanice care apar în plăci atunci când se încarcă o baterie rece pot duce la distrugerea plăcilor și la eliminarea masei active și, astfel, la defectarea bateriei.







După ce "încălziți" bateria la temperatura camerei, este necesar să deșurubați prizele bateriei, în primul rând, astfel încât băncile bateriilor să fie ventilate și să măsurați densitatea electrolitului.

Norma pentru o baterie încărcată este o densitate de 1,27-1,29 g / cm².

După măsurarea densității trebuie să verifice nivelul electrolitului din banca baterie, aceasta trebuie să fie aceeași în toate băncile, și să fie de 1,5 cm deasupra plăcii, sau la niveluri acceptabile, care cel mai adesea compactat în carcasa bateriei. Dacă nivelul de electroliți este scăzut, trebuie să completați apa distilată. În nici un caz nu puteți reîncărca electrolitul la încărcare - aceasta este o încălcare gravă.

Apoi, este necesar să conectați crocodilii încărcătorului la bornele bateriei respectând polaritatea. Acum, mulți încărcătoare au protecție împotriva conexiunii necorespunzătoare, dar este mai bine să nu experimentați.

Apoi, rotiți încărcătorul într-o priză și setați puterea curentă egală cu 1/10 din capacitatea bateriei. De exemplu, dacă bateria are o capacitate de 60 Ah, trebuie să setați curentul la 6A pentru încărcare. Astfel, bateria trebuie încărcată timp de aproximativ 10 ore. Dar bateria trebuie monitorizată constant, deoarece tensiunea la bornele acumulatorului crește, iar curentul trebuie să fie redus. Acest lucru va reduce emisiile de gaze și va îmbunătăți calitatea încărcării.

Există încărcătoare, automate, în circuitul căruia este integrat un microprocesor, care controlează procesul de încărcare. Folosind un încărcător automat, puteți evita monitorizarea constantă a parametrilor bateriei și a procesului de încărcare. Încărcătorul face acest lucru de la sine, stabilește independent amperajul, îl reduce independent în timp ce bateria este încărcată. Dar dezavantajul acestor încărcătoare este acela că nu pot încărca baterii cu descărcări foarte mari, a căror tensiune este mai mică de 6V sau o densitate sub 1,15 g / cm. Pentru a încărca o astfel de baterie, trebuie să setați manual o putere mică curentă, de ordinul a 2A, și să dați un pic de mândrie. După aceasta, acesta poate fi încărcat cu un încărcător automat.

După ce încărcătorul v-a informat despre sfârșitul încărcării, dacă încărcătorul automat sau densitatea electrolitului a crescut la parametrii necesari, încărcarea poate fi oprită.

De asemenea, merită să ne amintim că bateria însăși trebuie încărcată într-o încăpere bine ventilată, pentru a evita otrăvirea cu gaze evoluate. Acesta ar trebui să ia măsuri de precauție necesare atunci când se lucrează cu aparate electrice și substanțe caustice, ca un electrolit - o soluție de greutatea specifică de acid, iar acidul este coroziv, iar electrolitul poate deteriora pielea sau îmbrăcămintea și obiectele din jur.

Dacă nu ați experimentat o încărcare a bateriei și reprezintă slab, pentru a măsura densitatea electrolitului, care conectează încărcătorul - este mai bine pentru a contacta experți și să dea bateria pentru a le serviciu. Beneficiul încărcării bateriei, de obicei nu este ridicat și fluctuează în jur de 250-350 de ruble, în funcție de capacitatea bateriei.

  • Cartea următoare KIA Carnival (с 99) б / д Reparații. exploatare
  • Recordul anterior Cartea FIAT Ducato (cu ansamblul 02 europeni) și (din colecția rusă 08) / Peugeot Boxer / Citroen Jumper. Expl. Rem. LA






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: