- Resetarea intervalelor diferite
Ce este uleiul de viteze și care sunt principalele sale funcții. Ce proprietati trebuie sa aiba un fluid de lucru, in functie de designul cutiei de viteze. Caracteristicile lubrifiantului necesare pentru transmisia manuală și transmisia automată.
Uleiul de transmisie este elementul fundamental al sistemului. Trebuie să aibă în mod necesar o anumită vâscozitate, iar performanța sa este reglementată de o varietate de specificații. Domeniul de utilizare al acestor fluide de lucru este MKPP și transmisia automată, precum și poduri de conducere, cutii de transfer, GUR (transmisii hidromecanice).
Proprietățile de bază ale fluidelor de transmisie
Caracteristica principală a uleiului de transmisie este lubricitatea sa. Este definită ca capacitatea de a proteja suprafețele de frecare (lagăre, roți dințate) de scoruri, distrugeri, uzură și aspectul brazdei, care mor. Lubrificarea se îmbunătățește atunci când crește vâscozitatea uleiului, precum și prin adăugarea de aditivi împotriva uzurii și zgârieturilor.
Caracteristicile viscozității afectează puternic alte proprietăți ale lubrifianților. Astfel, viscozitatea mărită face ca rezistența filmului de ulei să fie mai mare, dar în același timp crește și pierderile de putere transmise prin ansamblu. În plus, uleiul cu vâscozitate ridicată se îngroașează rapid la temperaturi scăzute. Se pare că nu este întotdeauna recomandată utilizarea unei creșteri a vâscozității pentru creșterea lubrifiantului.
Dacă vâscozitatea este redusă, pierderea de frecare este redusă, dar rezistența filmului de ulei scade. Pentru a asigura protecția împotriva uzurii la noduri cu un astfel de fluid de lucru, se adaugă aditivi anti-uzură și presiune extremă. În cazul uleiurilor cu viscozitate scăzută, concentrația aditivilor este ridicată, deoarece acestea formează un strat subțire de lubrifiere. Dar vâscozitatea redusă asigură posibilitatea unei mișcări rapide a mișcării la temperaturi negative (fără preîncălzire).
Există și alte caracteristici importante ale lubrifianților de transmisie:
- Stabilitatea termooxidării, posibilitatea de lubrifiere de a-și menține funcțiile și proprietățile atunci când funcționează la temperaturi ridicate, este asigurată de aditivi antioxidanți speciali;
- Caracteristici anticorozive. Compoziția uleiurilor include în mod necesar inhibitori de coroziune. Acestea interferează cu procesele de oxidare a părților metalice ale ansamblurilor;
- Rezistență la formarea de spumă, care este responsabilă pentru substanțe speciale - antifoam. Acestea nu permit ca uleiul de transmisie să se spume în timpul funcționării. Prin urmare, nodurile vor fi îngropate cu lichid, nu cu amestecul aer-ulei, ceea ce duce la disfuncționalități.
Cum funcționează uleiurile de transmisie în cutii de viteze cu diferite modele și alte componente
Lubrifierea, care funcționează în cutiile de transmisie manuală și cutii de transfer, este supusă unor solicitări sporite de șoc și este forțată să funcționeze într-un interval de temperatură mare. Uleiul adecvat pentru aceste structuri ar trebui să asigure o lubrifiere eficientă a perechilor de frecare și, de asemenea, să înlăture calitatea și să elimine produsele de uzură. În plus, în acest caz, fluidul de lucru necesită o mare compatibilitate cu metalele neferoase.
Uleiul de transmisie intră, de regulă, în zona de pulverizare. Dar pentru vehiculele grele (camioane) acest lubrifiant nu va fi de ajuns. Toate mecanismele lucrează aici cu sarcini grele și sunt greu de atins pentru fumurile de petrol și pentru ceață. În consecință, sistemul este suplimentat obligatoriu cu un filtru și o pompă este utilizată pentru a crea nivelul de presiune dorit.
Reductorul punții de antrenare cu angrenaj hipoid necesită o muncă mai intensă a lubrifiantului. Aceasta este o angrenaj conic unde axa pinionului este deplasată în raport cu axa roții. Transmisia hipoidă demonstrează zgomot și putere mai mare comparativ cu conicul tradițional, dar dinții de aici sunt declanșați mult mai repede (pentru a evita procesele de deformare și un lubrifiant de înaltă calitate). Presiunea din zona de contact a angrenajelor hipoide este de două ori mai mare decât cea a angrenajelor conice. În plus, poate apărea supraîncălzirea locală, uneori până la 300 ° C, în zona de cuplare. Pentru a evita notarea, moartea și uzura, aveți nevoie de un lubrifiant special - cu calciu, zinc, molibden.
Lucrarea lubrifiantului din transmisia automată este și mai specifică. Lucrul este că în unitate există o mulțime de unități diferite, fiecare caracterizată de condiții de funcționare. Fluidul de lucru aici va fi un element al transmisiei de putere, ceea ce înseamnă că trebuie să mențină o fluiditate excelentă chiar și în îngheț. Nu uitați de sensibilitatea ridicată a sistemului de comandă al transmisiei automate la murdărie - prin urmare, lubrifiantul trebuie să aibă proprietăți bune de detergent. Printre caracteristicile importante ale lubrifianților, care lucrează în transmisia automată, sunt cunoscute proprietățile anti-spumă, rezistența la temperaturi ridicate, performanțele anticorozive. Însă încărcăturile dinamice în acest caz vor fi reduse (în comparație cu cutiile mecanice). Problema este că în transmisia automată nu există o legătură rigidă între transmisie și motor. Apropo, aceste lichide sunt vopsite în roșu, astfel încât să nu poată fi confundate cu altele.
Pentru uleiurile de transmisie, precum și pentru uleiurile de motor, sunt utilizate uleiuri de bază de diferite tipuri - sintetice, minerale sau semisintetice. Este baza care are cea mai mare influență asupra proprietăților de viscozitate și temperatură, cu cel mai mare indice de viscozitate pentru lubrifianții sintetici. În ceea ce privește proprietățile de performanță, ele sunt determinate de aditivii introduși - anti-coroziune, anti-confiscare, anti-uzură.
Anterior, doar nigrolul a fost folosit ca lubrifianți în transmisie (resturile procesului direct de rafinare), dar astăzi aceste unități utilizează o gamă largă de fluide de lucru care diferă în viscozitate și în domeniul proprietăților de performanță. Pentru ei sunt utilizate diferite clasificări (specificații).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: