Defectele sistemului ABS se pot manifesta în moduri diferite:
- Indicator defecțiune ABS (lampă ABS pe tabloul de bord);
- Întreruperi ale sistemului de frânare, frânare ineficientă;
- Foarte adesea cauza eșecului „ABS“ sunt doar senzori, astfel încât înainte de a vă decide să înlocuiți unitatea de comandă sau modulul întregul ABS, face inspecție și testa senzorii ABS masina.
Cum să verificați senzorii ABS - inspecție vizuală
- Verificați starea firelor de alimentare ale senzorului ABS. Deseori cablajul provoacă erori pe tabloul de bord.
- Asigurați-vă că conexiunea este securizată. Contactele trebuie să fie curate și neoxidate.
- Verificați starea senzorilor ABS. Senzorii trebuie să fie intacte, carcasa nu trebuie să fie deteriorată.
- Asigurați-vă că nu există nici un joc în lagărul roată în sistemul de frânare, precum și etanșeitatea GTZ și plăcuțele de frână. Se întâmplă ca „suspecți“ senzori ABS, dar după înlocuirea problema rămâne, ca urmare a constatat că problema a fost în lagărul roata sau persoana de contact slabă.
Alternativ, sistemul ABS poate fi verificat utilizând scanerul ELM-327.
Verificarea senzorului ABS cu un osciloscop și un tester
Verificarea senzorului de senzor "ABS" implică verificarea rezistenței, precum și a tensiunii din sistemul ABS. În timpul testului, valorile rezistenței în intervalul de la 800 la 1200 Ohm sunt considerate acceptabile (pentru o mai mare acuratețe este necesar să se facă reconcilierea cu datele pașaportului). Dacă în timpul testării dispozitivul a avut rezistență zero - a existat un circuit deschis sau scurtcircuit în circuit.
Cum să înlocuiți senzorul ABS acasă
1. Scoateți roata, puneți mașina pe mâner, instalați sub corpul suportului.
2. Scoateți borna bateriei "-" sau scoateți siguranțele F5 și F6 de pe blocul de siguranțe.
3. Procesăm senzorul și atașamentul acestuia cu lichidul WD-40.
4. Deșurubați șurubul de fixare al senzorului.
5. Deconectați conectorul de alimentare.
6. Instalați un nou senzor "ABS" și colectați totul înapoi. După montare, verificați dacă indicatorul de eroare ABS este aprins.
Câteva sfaturi utile pentru a evita problemele cu senzorii "ABS"
- Înainte de a scoate senzorii, scoateți întotdeauna siguranțele F5, F6.
- Când înlocuiți rulmenții de roți, scoateți senzorii ABS.
- Setați lagărurile de roți foarte atent pentru a nu deteriora inelul magnetic. Rulmentul propriu-zis ar trebui să stea clar, fără goluri și distorsiuni, altfel problemele cu senzorul ABS sunt posibile.
- Atunci când efectuați reparații la mecanismul de rulare, asigurați-vă că cablajul senzorului este bine izolat și nu intră în contact cu piesele de frecare.
- Din când în când, verificați firele de alimentare, precum și senzorii înșiși, pentru deteriorări și rupturi.
A apărut o problemă cu ABS. Am mers fără ABS până când măsurătorile kilometrajului și vitezelor au fost întrerupte. În același timp, un CHECE și o lampă de probleme cu frânele au aprins focul (cel care se aprinde când piesa de mână este ridicată)
Înlocuiți prima dreaptă din față (după cum arată eroarea din diagnosticare). Și apoi perechea din spate. Au fost efectuate citirile de viteză și kilometrajul. Dar ABS încă nu a funcționat. Înlocuiți senzorul din stânga. ABS nu a funcționat. Din nou (când ajungeți la 10 km / h), se aprinde indicatorul "frână de mână".
Cum puteți afla care dintre inelele magnetice pot fi defecte?
Cumpărați toate 4 și schimbați - foarte scumpe.
Vreau să știu sigur pe ce roată problema.
Voi fi recunoscător pentru orice informație.
Articole recomandate
Intrări aleatorii
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: