Curățarea maf (dmrv) pe cont propriu

Curatarea MAF (DMF) in-house

DFID a decis să-l curățați ca MAF (senzor de debit masic), după al doilea familiei Focus, deși C-Max, Sebo experimentat același lucru, numai la distribuitorul oficial pe apoi, după 2 ani de funcționare. A meritat la dealer în zona de 650 de ruble, 150 ruble lichide pentru curățarea accelerației, carburator. Proprietarul mașinii mi-a spus că motorul a început să funcționeze mai bine, mai rapid pentru a accelera, pe scurt, nu puternic, dar efectul este.







Am ajuns la dacha, am scos o sticlă de pulverizare pe care o cumpăram vara trecută pentru a curăța carburatorul, pe care apoi l-am folosit pentru a curăța accelerația, dar nu am folosit-o pe toate. Sprayul a cumpărat acest lucru:

Curățarea maf (dmrv) pe cont propriu

Deci, procedura în sine:
1. Deschideți capota. (îmi pare rău, fotografia nu a făcut-o)
2. Gasim pe conducta insasi DMRV (MAF).

Curățarea maf (dmrv) pe cont propriu

3. Apăsați ferăstrăul roșu din conectorul DFM, trăgându-l în sus cu 5 mm, apăsați pe urechea neagră și scoateți conectorul.
4. Deșurubați capul T20 (Torex) cu 2 șuruburi de fixare și scoateți senzorul.
5. Pulverizați în canalul senzorului de câteva ori de la bule, presiunea este suficientă pentru spălarea plăcii negre pe elementele DMRV literalmente unul sau două pshikami. Roșu, iar în spatele lui elementele galbene pe care le aveam în cenușă neagră, iar culoarea lor nu se deosebea. Garnitura senzorului era cu un nisip, și l-am turnat peste tot, spălând tot mușchiul. Avem o astfel de curățenie în cele din urmă.
Curățarea maf (dmrv) pe cont propriu

Curățarea maf (dmrv) pe cont propriu

6. Colectăm totul în ordine inversă.

Mi se pare, cu toate acestea, mașina a început să meargă mai bine. Desigur, am înțeles că deseori senzațiile sunt foarte subiective, că nu am condus un dinotest, dar pot spune cu siguranță că nu sa înrăutățit și nu regret să cheltuiesc 10 minute.







Sunt foarte fericit pentru cei care au supraviețuit după o astfel de curățare # 33; La 90% după o astfel de curățare, DMRV poate fi trimis la gunoi # 33; termistoare subțire de film absolut nici protejat și agenți de curățare activi mânca strat thermoresistive rezultat parametri schimba dramatic, vIERT pentru a finaliza eșecul de curățare datchika.Takuyu DMRV poate fi comparat cu chiuveta vehicul acetonă # 33; Se va arăta mașină frumoasă după o astfel de spălare # 33;

Citat (APro @ Ieri la 22:39)

Foarte fericit pentru cei care, după o DMRV de curățare a supraviețuit # 33; La 90% după o astfel de curățare, DMRV poate fi trimis la gunoi # 33; termistoare subțire de film absolut nici protejat și agenți de curățare activi mânca strat thermoresistive rezultat parametri schimba dramatic, vIERT pentru a finaliza eșecul de curățare datchika.Takuyu DMRV poate fi comparat cu chiuveta vehicul acetonă # 33; Se va arăta mașină frumoasă după o astfel de spălare # 33;


Pe Tazah, spun ei, au existat astfel de cazuri.
La Fords - nimeni nu # 33; Sunt de diferite tipuri (curat, incepand cu primul Mondeo.)

Curățarea maf (dmrv) pe cont propriu

Pe Tazah, spun ei, au existat astfel de cazuri.
La Fords - nimeni nu # 33; Sunt de diferite tipuri (curat, incepand cu primul Mondeo.)


Tipul pe care îl au este absolut același, doar pe Fords văd că materialul termistorilor este mai rezistent și nu aș risca oricum curățarea, dacă nu am fost complet fixat

Curățarea maf (dmrv) pe cont propriu

Bună ziua, dragi proprietari Ford.

Curățarea DMR este cu siguranță un lucru bun și, uneori, chiar util, dar amintiți doar un singur lucru, că nu trebuie să abuzați de aceste proceduri. Deoarece chiar și pe medicamente bune de medicamente scrie pentru a utiliza la sfatul unui medic. Dispozitivul său este astfel încât atunci când se curăță poate fi deteriorat, deci fiți atent # 33; În cele mai multe cazuri, problema este în accelerație, și nu în DMRV.

Curățarea maf (dmrv) pe cont propriu

În general, 10-Kah există gaze de carter de aspirație sunt plasate nu prea departe de DFID, poluarea atât de prezent și necesită curățare periodică (4-50, ați avut încă pentru a măsura potențialul de pe linia de semnal). Chiar și acolo s-au îmbunătățit această "aspirație" pentru al scoate din senzor, apoi nu a fost necesară curățarea. Deci, asta e tot ce am scris doar pentru unul, există doar presara un pic pe elementele vizibile de efect nu a permis senzorului, astfel încât nava spatiala a plasat senzori „în caseta în jurul valorii de colț.“ Scrierea în serios, pentru a le vedea nu a fost posibil, așa că a fost necesar să se utilizeze un pai, și ar fi trebuit zaglyshit, apoi în lateral, la o distanță de un centimetru de la capătul înfundat, este făcută o gaură, lichidul astfel pulverizat în unghiuri drepte din tub. După aceea, acest tub a fost introdus pentru 1 cm în fereastra senzorului și a făcut o mulțime de pshik. În timpul meu m-am curățat, am verificat potențialul pe sârmă înainte și după curățare, a fost într-adevăr o schimbare în direcția noului senzor, și sentimentul de a veni la fundurilor a apărut rula a fost ceva de 40 de bucăți. Da, și îmi amintesc a fost în căutarea carburator mai curat, cu o compoziție specială, nu-mi amintesc, dar în opinia mea, fără acetonă, care ar fi fost altfel senzorul poate veni un kirdyk.
Uite cine va dezasambla, sunt niște găuri în senzorul nostru?

Răspunsuri mai târziu (136)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: