Cu câțiva ani în urmă, un șoc real pentru fanii istoriei militare a fost apariția unor informații despre numărul de avioane împușcate de ași germani în timpul Marelui Război Patriotic. Ce merită un Erich Hartman cu 352 victorii oficiale în aer. Cum este - mulți ași germani au o serie de victorii ale aerului măsurate în sute, iar în cele sovietice - în zeci? Cel mai eficient pilot pilot de luptă sovietic - de trei ori Eroul Uniunii Sovietice Ivan Kozhedub a doborât 62 de avioane inamice și de trei ori eroul Uniunii Sovietice Alexander Pokryshkin - doar 59.
După o anumită confuzie în literatura istorică internă și în jurnalism, a început căutarea unei explicații pentru acest lucru. Principalele teze au fost următoarele:
- numărul de aeronave prăbușit peste germani exagerat de 6 ori din cauza faptului că au avut un sistem de puncte pentru numărul de motoare de pe plan, precum și faptul de avioane inamice doborâte a confirmat fotografii doar că filmarea a fost în avion;
- victoriile celor mai buni germani au fost în mod intenționat umflate de propaganda germană, ceea ce a dus la prăbușirea lui Luftwaffe;
- așii germani nu au luat bătălii aeriene cu așii noștri și s-au angajat în principal să finalizeze "ucigașii"; victoriile pilotului sovietic sunt subestimate de mai multe ori, datorită complexității confirmării faptelor avioanelor descoperite instalate în Armata Roșie.
Aici scrie A. Pekarsh în introducerea sa la carte - un interviu cu piloți veterani (compilat și Drabkin): „Am luptat un luptător“ formulat de complexitatea numărare a aeronavei doborât, „trebuie să se înțeleagă că stabilirea numărului de victorii obținute de pilotul luptător adevărat, este o sarcină destul de dificilă.
În primul rând, este necesar să fie clar reprezentată diferența dintre termenul "victorie confirmată" și un plan cu adevărat desființat - pierderea de luptă a inamicului, care în multe cazuri (dacă nu chiar cel mai mult) nu este aceeași. În toate timpurile și în toate Forțele Aeriene ale lumii, termenul "victoria aeriană" înseamnă un număr de reguli și o aprobare prin comandă a faptului că a distrus o aeronavă inamic. De regulă, a fost suficient să se confirme aplicarea pilotului și a raportului participanților direcți ai luptei, uneori susținute de mărturia observatorilor de la sol. Bineînțeles, condițiile pentru o luptă aeriană de grup dinamică, de regulă, au influențat obiectivitatea rapoartelor piloților în partea cea mai slabă. flori tăiate și viteza de schimbare a înălțimi - într-o astfel de situație să urmeze soarta inamicului învins era aproape imposibil, și de multe ori nu în condiții de siguranță, deoarece șansele de a transforma imediat de câștigătorul învinșii au fost foarte mari. Rapoartele observatorilor la sol de multe ori au fost în general lipsite de valoare practică, deoarece, chiar dacă lupta și a venit direct asupra observatorului pentru a determina care a împușcat exact în jos aeronava, ce tip, și chiar a stabilit apartenența lui a fost destul de problematică. Ce putem spune despre luptele aeriene majore, care au jucat în mod repetat, în cer peste Stalingrad, Kursk și Kuban arc, atunci când zeci sau sute de grame și avioane au fost lupte lungi toate orele zilei din zori până în amurg! Este de înțeles că multe scoruri de aeronave inamice "împușcate" au fost numărate în conturile piloților care s-au întors în siguranță la aerodromurile lor. Raportul mediu înregistrat pe cont piloți și aeronave reale au distrus toate beligeranților BBC a fluctuat în intervalul 1: 3-1: 5, în perioade scurte de întâlniri aeriene mari la 1:10 sau mai mult.
Faptul că numărul de aeronave inamice recunoscute și distruse oficial nu este același, veteranii își amintesc în mod constant. De exemplu, aici este un extras dintr-un interviu cu Nikolai Gerasimovich Golodnikov:
"În ceea ce privește contul personal, cred că (celebrul asor Boris Safonov, care a murit în 1942) a doborât mai mult de 22 de avioane germane. Safonov a împușcat strălucit și, în cursul unei bătălii, a doborât două sau trei avioane germane. Dar Safonov a avut o regulă - "mai mult de un singur împușcat pentru el însuși nu scrie." Toți ceilalți pe care el "le-a dat" sclavului. Îmi amintesc o luptă bună, a împușcat trei avioane germane și i-a ordonat imediat lui singur - Semenenko (Pyotr Semenenko zburat de către aripile lui Safonov) și unul altcuiva. Petya se ridică și spune: "Comandant comandant, nu am tras. Nici măcar nu trag percale. " Și Safonov ia spus: "Nu ai tras, dar am împușcat și tu mi-ai dat foc!" Și Safonov a avut mai multe astfel de incidente.
"Este destul de ușor pentru germani să câștige victorii, de cele mai multe ori a fost suficient doar pentru a confirma sclavul sau controlul fotografiei. De fapt, căderea avionului nu le interesa, mai ales spre sfârșitul războiului. Și avem un timp greu. Și în fiecare an, războiul este mai greu și mai greu. Începând cu a doua jumătate a anului 1943, cei rătăciți au fost numărați numai atunci când căderea a fost confirmată de posturile VNO, fotocontrol, agenții și alte surse. Cel mai bun dintre toate - toate acestea luate împreună. Dovezile pilotilor și al altor piloți nu au fost luate în considerare în calculele noastre, cu toate acestea multe dintre ele au fost. Am avut un caz când pilotul nostru, Gredushko Zhenya, a doborât o cochilie germană. Ei au mers cu cei patru și s-au întâlnit cu patru germani. Din moment ce Gredișcoș a fost primul care a pornit, el "a tras" o dată dintr-un tun, ca să spunem așa, "pentru o luptă". Am avut un astfel de "gardian chic" - dacă am văzut că un atac surpriză nu funcționează, atunci de obicei liderul grupului a tras un singur canon în direcția inamicului. O astfel de "minge de foc" a unei provocări - "Luptă-te sau spală-te!" Așa a venit Zhenya de la o distanță și a luat-o pe messenger-ul principal și a aruncat-o în aer. A lovit de o coajă restul de Messer, desigur, în toate direcțiile. În general, a evitat bătălia. Când au zburat peste tundră, nimeni nu a putut confirma victoria în tympanul german. Nici posturile VNOS, nici locul exact al căderii germane (fără repere). Da, și cum să arătați au căzut niște resturi. De asemenea, controlul fotografiei nu a observat nimic, împușcat din afară. Consumul de muniții este de 37 mm a / arad pentru patru aeronave. Deci, această victorie pentru el și nu a început, deși alte trei ulcioare au văzut perfect cum a zdrobit germanul.
Aici. Nu există nici o confirmare "în afară" - nu există nicio împușcare. Numai atunci, în mod neașteptat, a venit confirmarea împușcării din infanterie. Se pare că această bătălie a văzut grupul de recunoaștere în spatele Germaniei (s-au întors singuri, au tras "limba"). La întoarcere, au marcat această bătălie aeriană și au împușcat germanul în raport. Era așa!
Și nu am confirmat. Câți? Ei bine. E ca și cum ar flutura după pumnii.
Un alt pilot veteran, Alexander Efimovich Shvarev, confirmă, de asemenea, căderea extremă a comenzii în numărarea aeronavelor descărcate:
"- Cum au fost numărate victoriile?
- Aceasta este o întrebare foarte dificilă. Ți-am spus că, la fel de mult cât am bătut, nu a fost aproape niciodată posibil să vezi până la capăt dacă vrăjmașul a căzut sau nu. A fost necesar să aveți grijă de cei care au rămas în aer, pentru ca ei să nu vă bată; sau pentru cei pe care îi acoperiți. Tocmai am raportat că am împușcat și bătut sau nu - sunt deja sloganurile spun, au fost mai vizibile Din cuvintele lor spui când exact că dușmanul a căzut.
O persoană este trimisă acolo. Și dacă cineva de acolo din infanterie dă o confirmare, atunci avionul este numit pentru tine.
Bineînțeles, avionul care a căzut pe teritoriul Germaniei, numărat în acest fel, nu a fost posibil. Aici credem deja cuvintele piloților. Apoi am avut un comandant Golovnya, așa că a fost numit Thomas necredinciosul. Bazanov a doborât trei avioane într-o singură bătălie, Golovnya spune: "Nu cred." Ca, odată bătut peste teritoriul inamicului, atunci cumva poți să spui. Dar Bazanov nu renunță: "Au zburat, vă voi arăta unde au căzut." Apoi au zburat. Capul văzut, apoi numărat doar.
- Cum crezi că erau posturile?
"Diavolul știe doar." În regimentul nostru nu a fost. De ce? Pentru că am avut un vârf prietenos. Dacă cineva a conceput un dandy sau un pahar, l-ai pus imediat în locul lui.
Și Boris Nikolaevich Eremin își amintește de complexitatea extraordinară a numărării în jos a avioanelor inamice, ca să nu mai vorbim de tot felul de combinații cu ei, sau. dimpotrivă, "daruri" pentru tovarăși din lățimea sufletului.
"... am numărat doar 9 împușcați în Stalingrad, deși în realitate erau 15-16 avioane. Le-am dat celor care zboară cu mine. Germanii au avut o altă abordare. Am intrat într-un film de film - mi-am scris un trage-jos. Și trebuie să confirmați că ați doborât - partenerii trebuie să confirme serviciile de la sol pentru a confirma; dacă există un kinophotopulemet, atunci datele sale sunt necesare. Și toate acestea sunt formalizate. A fost suficient să credem filmul. Și totuși colectează cereri, confirmări, cad dacă un astfel de avion la o anumită dată. Și uneori nu a căzut. Vei fi ca el, dar el vrea să trăiască, se trage spre el însuși. Am avut astfel de cazuri, în cadrul Lugansk am pilot Glazov (Ilas Nicolai Elizarovich, senior locotenent. A luptat în 11 IAM și 31 Giap doar în timp ce participă la operațiuni de luptă efectuate 537 de misiuni, 80 de lupte aeriene doborat 17 avioane în persoană și 7 . într-un grup de erou al Uniunii Sovietice, a fost decorat cu Ordinul Lenin (de două ori), de război 1-st medalii secolului Mondial au fost uciși în berbec avioane inamice 07.30.43 -... aproximativ Bykov), revenind la inteligența, au văzut un selecționer german FW-189. . Mașina pentru germani este bună, pentru noi e rău, e greu să dai jos. I-am poruncit: "Acoperi, atac!" În mod clar îmi amintesc - am lovit grinzile; el totuși continuă să facă schimbări ascuțite, dar mereu sărind afară, nu mă pot închide cu el. Spun: "Glazov, ieșiți, l-ați bătut." El a dat turnul și avionul a plecat. Shot sau nu împușcat? După război, am vorbit în fața piloților din Lugansk; După discursul pe care l-a primit colonelul: "Tovarășe generale! Ai spus că te-ai întâlnit cu FV-189. "-" Da ". El a spus că, atunci când a fost văzut băiatul: avionul a aterizat în fasciculul la fuselaj a mers un pilot, iar celălalt nu a ieșit. Apoi l-au târât ... Iată cum, numai după război am aflat că am doborât avionul! Bineînțeles, această împușcături nu a fost luată în calcul.
Din punctul meu de vedere, băieții sunt de acord cu mine, cazul cu privire la împușcat a fost livrat prost. Nu am luat în considerare primele zile. Nimeni nu a crezut că pentru aceste avioane vor da ordine și stele. Numai spre sfârșitul bătăliei de la Stalingrad, această întrebare a devenit puțin mai ordonată. În orice caz, am aflat că pentru zece aeronave descurajate li se acordă titlul de erou, pentru că 3 avioane aeriene deasupra Stalingradului au primit ordinul. Am primit Ordinul Bannerului Roșu (Yeremenko, apoi nu mareșalul) pentru avioane în Stalingrad.
Adesea, pentru a susține tinerii, le-am dat participarea la împușcături. Ei nu au luat avioane la ei înșiși, ci au scris grupului. Dar Pokryshkin și Kozhedub au început imediat să-și scrie, pentru că au început să lupte mai târziu. Și noi, cei care au fost în față din primele zile, au fost dați grupului.
Se pare că dificultățile asociate faptului că pilotul a fost creditat cu avionul pe care la doborât, a afectat cu adevărat recunoașterea eficacității așilor sovietici. Dacă regulile de numărare a avioanelor inamice au fost doborâte, numărul victoriilor recunoscute ale piloților noștri ar fi crescut mai mult decât o dată.
Eficacitatea muncii de luptă a fost estimată în ruble
Securitatea financiară în timpul Marelui Război Patriotic
Cât costă bombardarea Berlinului?
Trimiteți-le prietenilor: