În transportul pe sol, pasagerii primesc Wi-Fi pe același principiu ca și un router normal Wi-Fi mobil al operatorului celular. Singura diferență este că se utilizează echipamente mai puternice: într-un autobuz, un tramvai sau un tren, este instalat un router, primind un semnal de la stațiile de bază ale operatorului și apoi "distribuind" Wi-Fi-ul în interiorul cabinei.
Cu "metrou" totul este mult mai complicat. Datorită structurilor din beton armat, semnalul "se oprește" după câteva răsuciri ale tunelului. Prin urmare, trebuie să plasați emițătoarele până la capăt. Acum, internetul din metrou este disponibil datorită stațiilor de bază care operează în banda de 5 GHz. Aceste stații, care sunt în esență routere, sunt conectate prin fibră și sunt instalate la o distanță de 500 până la 1000 de metri una de cealaltă, în funcție de topologia amplasamentului.
Pentru furnizarea de comunicare pasagerii sunt responsabili pentru routerele conectate în rețea instalate în fiecare mașină a trenului. În acest caz, "rețeaua de trenuri" are un fel de flexibilitate - poate fi adaptată la condițiile actuale: redistribuiți sarcina și schimbați configurația atunci când înlocuiți autovehiculele trenului.
Articole similare
-
Komsomolka "a verificat cum funcționează wi-fi la troleibuzele din Moscova
-
Astăzi, în tramvaie câștigat wi-fi - știri de la Petersburg - controlul public
-
Internet pe roți cum se utilizează Wi-Fi gratuit în autobuzele din Moscova - accente - rapoarte și
Trimiteți-le prietenilor: