Un caz din viață
Am avut un accident, gazelele coliziune și un jeep, acest lucru duce la un jeep, rupt far dreapta, viraj la dreapta, grila deteriorat, hota dințat, vopsea desprinsă, respectiv. Gazela este zdrobită doar de stat. număr. Astfel de daune diferite datorită faptului că gazela de la bord și un jeep, tocmai a urcat sub trup. Accidentul a avut loc din cauza faptului că gazela a condus pe șosea, dar nu a avut timp să ridice viteza și sa predat înapoi. Au făcut totul așa cum era de așteptat, au sunat poliția, toți au emis și s-au despărțit. Pentru o lungă perioadă de timp de la asigurare nu a existat nici o veste. până când ei înșiși s-au întrebat cum progresează accidentele noastre acolo. Sa dovedit că nu au fost suficiente informații, spunând că nu aveți nevoie de bani, pe care vă vom deranja și vom spune că nu aveți toate documentele colectate. Adică primul gând că nu vor plăti a apărut deja. Apoi examenul a urmat. Am așteptat mult timp să spunem. Din nou, am decis să aflăm cum accidentul nostru de acolo, și din nou, sa dovedit că unele document lipsesc, și motivat din nou prin faptul că ei spun ai nevoie de bani, iar tu nu faci tam-tam. Aceasta este a doua încercare de a scăpa de plată.
După ce a strâns toate documentele, a condus pe expert să privească mașina. Apoi a luat schema unui accident, care a fost tras de un ofițer de poliție. După o lungă perioadă de timp, au stabilit o sumă care nu era suficientă pentru întreaga reparație. Au dat în judecată asigurarea. Am efectuat o examinare mai detaliată și am stabilit suma de 2,5 ori (.) Mai mare decât a fost. În același timp, aceștia au afirmat că un astfel de accident nu ar putea fi, în conformitate cu diagrama trasată. Aceasta este a treia încercare de a scăpa de plată. Ofițerul de poliție care a realizat schema a fost citat în instanță. El a spus că nu a fost artist și a atras cât putea. Schema a fost considerată incorectă. Curtea a fost numită pentru o altă dată.
Colecția de fotografii și date a început. După colectarea datelor, fotografiile au fost făcute la proces în unghiuri HORROR, pe care nimic nu era clar. În plus față de orice altceva, fotografiile au fost SUPERCONTRAST, adică ele erau doar un loc alb-negru. S-au dat dimensiunile capotei și daunele, care nu corespundeau realității. Totuși, sa ținut seama de faptul că mașina nu a putut să urce la jeep, astfel încât au existat astfel de daune. Era o cutie de unelte și un cârlig de remorcare. Cu toate acestea, sa spus că accidentul nu a fost o căprioară, și un autobuz PAZ și că, în general, nu se poate urca pe un jeep gazela. Procesul a fost amânat. Aceasta este a șasea încercare de a scăpa de plată.
Merită acordată atenția că examinarea a fost efectuată de 2 experți. Unul are 12 ani de experiență ca expert, celălalt are 17 ani. Ambii au pregătire specială pentru experți și educație tehnică. Ei erau bine cunoscuți unul cu celălalt și știau și judecătorul. La întâlnire, au venit în ONE (!) Mașină. Ei au încercat să direcționeze problema într-o direcție greșită. Aceasta este a 5-a încercare de a scăpa de plată.
Am început să luăm măsurători și să facem o mulțime de fotografii. Au făcut o fotografie, că gazela se va urca cu ușurință pe un jeep. Au făcut o fotografie că mașina nu se poate urca sub PAZIK. Toate dimensiunile au fost capturate în fotografii. Cel mai important lucru a fost, asta e ceea ce gazelă a cauzat daune la un unghi care a fost, de asemenea, sigilat, iar prejudiciul nu a putut fi pe cutie, ca el era pe cealaltă parte, cârligul nu era atârnat din același motiv. Noi știm experții că accidentul a fost un rezultat al CORNER de coliziune, dar au ascuns în mod deliberat acest lucru și încearcă să aibă o instanță care nu este de masă. Aceasta este a șasea încercare de a scăpa de plată.
Am angajat un avocat, ne-a corectat informațiile pentru a suna mai corect și a confirmat că pur și simplu nu vor avea de ales.
Link-uri conexe
Trimiteți-le prietenilor: