Numele lui Henry Ford este cunoscut pentru orice persoană. Aproape toată lumea cel puțin o dată în viața mea a văzut sau auzit despre mașinile Ford. Dar mașinile produc o mulțime de companii. Și numele creatorilor lor sunt cunoscute numai de un cerc restrâns de oameni. De ce este cunoscut Henry Ford tuturor? Care este secretul succesului său? Ce a adus industriei auto?
Viața.
Henry Ford sa născut în Statele Unite, într-o familie de imigranți din Irlanda. Părinții lui, angajați în agricultură, și moșteniți de la ei, a primit un teren de pădure, care în curând ia fost vândut. Henry Ford nu a vrut să găzduiască, în schimb a ales industria auto. De ce Henry Ford a ales exact designul mașinilor? În acest sens, există multe versiuni diferite. Unul dintre ei, în timpul unei călătorii la târgul din Detroit, care încă nu era capitala automobilelor din Statele Unite, a văzut Henry o mașină electrică. Această întâlnire accidentală cu "miracolul tehnologiei" a făcut o impresie de neșters asupra lui Ford. Henry a decis să construiască o mașină pe cont propriu. În același timp, la proiectarea mașinii, Henry a ales utilizarea de motorină, nu de electricitate. De ce Ford a preferat motorina cu motorină? Răspunsul la această întrebare este destul de simplu - la sfârșitul secolului al XIX-lea nu a existat o astfel de răspândire a energiei electrice ca acum. Dar produse diferite au fost produse din petrol. Una dintre ele era doar motorină, pe care Henry a decis să o folosească pentru mașinile sale. Ford a început să caute literatură despre industria automobilelor. La acea vreme, această industrie tocmai se înălța, astfel că o mulțime de informații erau în domeniul public. Acest lucru la ajutat pe Henry să învețe despre existența unui motor cu combustie internă pe care a decis să-l folosească în proiectarea mașinii sale. Primele mașini în ansamblu nu erau mașini în sensul modern al cuvântului, ci mai degrabă erau căruțe fără cai. Ce a ajutat-o pe Henry Ford să-și proiecteze prima mașină proprie?
Pentru designul independent al autoturismelor, Henry avea toate premisele. Îi plăcea să proiecteze. Ca un copil, el a proiectat diferite mecanisme de la mijloace improvizate, precum și ceasuri reparate. A fost ceasul care a ajutat la transformarea lui Ford în primii bani. Primul său loc de muncă era un magazin de reparații. În curând, Henry se plictisea cu ceasuri de colecție și schimba locul de muncă. Al doilea angajator a fost Edison Electric Company. În această companie, Henry a fost implicat în proiectarea și repararea generatoarelor de energie. Această lecție a ajutat-l pe Henry să cunoască motoarele care diferă foarte puțin de generatoarele electrice. De asemenea, din lucrarea de la Edison, Henry a extras un alt beneficiu pentru ultima sa misiune - sa familiarizat cu procesul de producție industrială. În timpul liber, Henry Ford și-a proiectat prima mașină. Și când și-a adus prima minte în minte, a sugerat să se angajeze în acest proces cu Thomas Edison, care a fost refuzat. Acest lucru ia determinat pe Henry să renunțe la funcția de inginer și să-și înceapă propria producție.
Desigur, Henry Ford a avut concurenți, dar Ford le-a depășit cu mai multe mișcări. El a fost primul care a realizat că mașinile vor deveni în masă și, de asemenea, au introdus pentru prima dată mașini de diferite clase, în funcție de destinația lor. Mulțumită lui Ford au existat autoturisme pentru mișcări pe șosele, autoturisme off-road și mașini cu consum redus de combustibil la deplasări pe distanțe mari. Un avantaj notabil al Ford în fața concurenților a fost prețul scăzut al mașinilor. Dar nu în detrimentul dumpingului, ci în detrimentul costurilor scăzute de producție. Aceasta sa datorat în special introducerii unui transportor, care a redus semnificativ costul transportului de piese și, de asemenea, a simplificat munca lucrătorilor din fabrică. Adevărat, mulți muncitori nu-i plăceau să efectueze zilnic lucrări de rutină la transportor.
Henry Ford a avut o relație contradictorie cu muncitorii. Deseori se ciocnea cu ei din cauza salariului său. Dar el și-a îndeplinit întotdeauna credința despre disponibilitatea mașinilor - "un muncitor care produce o mașină își poate permite să-l cumpere". În ciuda acestui lucru, Henry nu a ridicat de multe ori salariile angajaților săi. Acest lucru sa datorat atât prețului ridicat al oțelului, cât și prețului ridicat al energiei electrice și al combustibilului. Costurile ridicate de producție și o reducere a cererii de consum, și, uneori, nu au permis lui Henry să facă mașini la prețuri accesibile pentru lucrătorii, dar în cele mai multe cazuri, muncitorii au fost de acord cu termenii lui Henry Ford, pentru că rareori a mers la un compromis cu altcineva, și foarte rar schimba lor soluția originală. A fost perseverența lui Ford în diverse chestiuni care l-au ajutat să obțină toate succesele cu care a fost creditat.
Ford a reușit să facă ceea ce mulți au visat. El a venit la industrie nu primul, dar în același timp el este considerat creatorul industriei de automobile. Pentru a face acest lucru, este suficient ca Henry să fie primul care produce mașini de serie destinate utilizatorilor finali. De asemenea, a servit ca faptul că Ford a început să desfășoare activități în SUA, iar SUA pe parcursul secolului XX a fost cea mai mare piață. Acest lucru a contribuit, de asemenea, la succesul lui Henry Ford și faima lui.
Moștenirea lui Henry Ford.
Henry Ford, în plus față de societatea omonim, a dat lumii utilizarea conductei la complexul din punct de vedere tehnic al producției. De asemenea, datorită lui Henry, putem folosi mașini. O altă realizare a lui Henry Ford este utilizarea producției complete de cicluri. productie-ciclu complet de Henry Ford a decis să pună în aplicare din cauza faptului că prețurile de oțel sunt în mare parte a fluctuat, forțând în mod constant modificarea etichetelor de preț pe modelul auto. Prin urmare, Henry Ford a decis să cumpere minereu de fier, cărbune, cauciuc și alte materii prime care sunt necesare la fabricarea de mașini, și în cele din urmă de ieșire de la planta pentru a produce vehicule complete. Acest lucru ne-a permis să controlam prețurile autoturismelor și să le facem mai ieftine.
Secretul succesului lui Henry Ford.
Citiți și:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: