Propun să creez o singură temă în care să indice acele noduri ale mașinii care nu funcționează bine și care, în opinia dvs., ar trebui să devină mai bine infuzii financiare. Poate că această secțiune va ajuta angajații caravanei să răspundă mai repede la cererile noastre. În secțiune nu discutăm nimic. da un exemplu care nu este satisfăcut și poate soluția. Voi încerca să încep
1 - butonul de blocare a ferestrei, citit numai în întuneric la lumina soarelui nu este clar în ce poziție este. Butonul trebuie să fie înecat.
4 - butonul de includere a iluminării în interior (la o oglindă care). vă puteți rupe degetele atunci când comutați, butoanele de pe torpilă fac același lucru, de ce nu se poate aplica un astfel de lucru?
5- Întrebări mari la nodurile electromecanice fabricate în Rusia. Fereastra de acționare, sisteme de încălzire amortizor de acționare, Închidere centralizată, toate aceste componente sau modificate orice grăsime perete expus și etc (doar blocat aceste mecanisme) Ei bine că boshevskaya de aprindere și care ar fi fost rahat, aceste noduri pot lăsa Bosh face.
vitinkvl, nu are nevoie de o factură automată. a avut deja un astfel de subiect. numai pentru a simți din el un zero))))))))
Trebuie să producă biroul. Nu vor fi mașini normale. Da, nu reușesc, nu chiar mai rău, probabil că o va face.
A fost un astfel de subiect. VAZ înainte de remarcile lanternei. În timp ce mașinile cumpără, așa să fie.
"Cinci cenți".
Nu, nu o voi face. Paginile nu sunt suficiente.
Cel puțin fac o încuietoare cu o cheie pe trunchiul de pe trapă. Ei bine, fie sanie este mai lungă și alunecos pe scaunele din față. Nu vom vorbi despre un sistem de evacuare mai puțin zgomotos și o pârghie de schimbare rapidă a treptei de viteză. Și ar putea și așa.
Ei bine, atunci nu va mai fi PRIOR!
Paginile nu sunt suficiente. Cerneala nu este de ajuns.!
Cerneala nu este de ajuns! Și nu scrieți, ci veniți la showroom cu o cheie. avtovaz asteapta ajutorul tau)))
poate dopret că cer să nu este mult, principiul motorului de transmisie hodovka costum poate fi o cutie va aduce fire la mintea bine, acest lucru și nu întreba, eu mă concentrez pe probleme legate de „obține detalii“, mai ales ma supărat atunci când motorul de control al supapei de încălzire a murit într-o stare rece WINTER, stsuka Sper ca designerii unității de încălzire să fi fost hiccuiți pentru o lungă perioadă de timp.
Adăugat după 17 minute
a scris în scrisoare avtovaz prin intermediul site-ului poate să acorde o atenție
În sistemul de feedback al SA "AVTOVAZ" întrebarea dvs. a fost înregistrată sub numărul 922263
atunci AvtoVAZ nu ne asculta acest lucru minus ei, pentru că pentru noi principalul lucru este că noi suntem consumatori ai produselor lor, pentru că putem și trecem la un alt producător în acest raport. si chiar Priora ca masina este o masina excelenta in clasa si nisa de pret
Dar, totuși, îmi voi lăsa dorințele.
1. Faceți volanul în centrul scaunului, fără a vă deplasa spre dreapta. Pasivă pokoldovat în termeni de ergonomie cu ștergătorul / spălătorul cu comutator dreapta - de multe ori ating și acționez ștergătoarele uscate.
2. Asigurați-vă că ușile sunt încastrate în ușă. De-a lungul drumului de a face ext. sigiliu de ușă
3. Îndepărtați urletul în cutia de viteze, reduceți cursa și îmbunătățiți claritatea.
4. Direcția de cale ferată pentru a face 3 rotiri. Schimbați designul suspensiei din față. Faceți-o mai puțin pliabilă. Faceți o tavă. Pentru a transfera în jos pe o targă rake, pentru a îndepărta ferestrele prin care murdăria zboară dintr-o arcadă a unei roți într-un compartiment pentru motor.
5. Modificați configurația a tot ceea ce împiedică instalarea unei lățimi mai mari a roții.
Faceți instalarea fără probleme a discurilor de până la 6,5 "cu ieșiri 32-38 și cauciuc 195.
6. Schimbați șuruburile de fixare butucul roții și de a face cu diametrul de 5-axa normal, și nimic altceva decât Slik nimic mai decent nu dă, iar cei mai ales la plecare sunt 38 și 15 ki, în general, de 6,5 „- acest lucru este prea mult pentru cauciuc 185/55 / R15
7. Asigurați siguranța corpului pasiv de deasupra. Pentru a schimba geometria aterizării - acum este prea aproape de picioare și dacă împing scaunul înapoi, în mod normal nu ajung la cârma.
Acest lucru este de bază - fără aceste proceduri, alte îmbunătățiri nu au prea mult sens.
Din cele de mai sus până în prezent, cele mai neplăcute 3 lucruri în ordinea importanței (paragraful 1 - cel mai important)
1. Cutia
2. Discuri cu lățime mai mare
3. Blocări și sigilii pentru uși
AB-om, crezi că, după toate îmbunătățirile pe care le-ai indicat, prețul va rămâne așa cum este acum? Mă îndoiesc.
sergey yaroshenko 7
Adăugat după 42 de secunde
Pe ușă, zeci de garnituri
Controlul strict al calității, dar a fost un sentiment că mașina este asamblată de oameni cu mahmureală
AB-man, Toate acestea cu siguranță sunt bine-înțelepte și corecte, dar piața determină prețul fiecărei mașini, mai ales dacă există concurență în sectorul bugetar al mașinii
Ce este scris aici că rugină și flori în 2 luni VRANGE. Nu-i plăcea prelucrarea fundului din interior și sub rezervă, de asemenea, cu interiorul, toate prostiile astea negre se prăbușesc. Și, desigur, face clipuri video de înaltă calitate și pompa de distribuție, în conformitate cu carnetul de serviciu acolo până adaosurilor 105000km nimic de a face pe oameni să creadă și, ca rezultat devine un bun aproape de a aduce majore remont.I plăcuțele de frână bune, cum ar fi ATE. Și, în general, nu este o mașină caldă de mare viteză pentru clasa muncitoare care iubește și este obișnuită să păstreze totul pentru sine.
Adăugat după 6 minute
Dar, totuși, îmi voi lăsa dorințele.
1. Faceți volanul în centrul scaunului, fără a vă deplasa spre dreapta. Pasivă pokoldovat în termeni de ergonomie cu ștergătorul / spălătorul cu comutator dreapta - de multe ori ating și acționez ștergătoarele uscate.
2. Asigurați-vă că ușile sunt încastrate în ușă. De-a lungul drumului de a face ext. sigiliu de ușă
3. Îndepărtați urletul în cutia de viteze, reduceți cursa și îmbunătățiți claritatea.
4. Direcția de cale ferată pentru a face 3 rotiri. Schimbați designul suspensiei din față. Faceți-o mai puțin pliabilă. Faceți o tavă. Pentru a transfera în jos pe o targă rake, pentru a îndepărta ferestrele prin care murdăria zboară dintr-o arcadă a unei roți într-un compartiment pentru motor.
5. Modificați configurația a tot ceea ce împiedică instalarea unei lățimi mai mari a roții.
Faceți instalarea fără probleme a discurilor de până la 6,5 "cu ieșiri 32-38 și cauciuc 195.
6. Schimbați șuruburile de fixare butucul roții și de a face cu diametrul de 5-axa normal, și nimic altceva decât Slik nimic mai decent nu dă, iar cei mai ales la plecare sunt 38 și 15 ki, în general, de 6,5 „- acest lucru este prea mult pentru cauciuc 185/55 / R15
7. Asigurați siguranța corpului pasiv de deasupra. Pentru a schimba geometria aterizării - acum este prea aproape de picioare și dacă împing scaunul înapoi, în mod normal nu ajung la cârma.
Acest lucru este de bază - fără aceste proceduri, alte îmbunătățiri nu au prea mult sens.
Din cele de mai sus până în prezent, cele mai neplăcute 3 lucruri în ordinea importanței (paragraful 1 - cel mai important)
1. Cutia
2. Discuri cu lățime mai mare
3. Blocări și sigilii pentru uși
Și 4. nu sincronizare fiabilă
Bună ziua, oferta mea este probabil mai mult pentru furnizori, dar după toate filtrul extrem avtoVAZ.salonny pe condor panasonik.nafiga aici este ruperea corpului său. o carcasă spongioasă din sârmă din oțel, un filtru pe cursor și îndoiți. și nu se rupe. iar plafonul de pe rândul din spate al vagonului trebuie să fie nu numai în apartament! Cred că opțiunea potrivită când ușile sunt instalate pe capete sau lumini sau katafoty.nuzhno denotă ușa deschisă pe timp de noapte
Klaxon foarte inconvenient, mă întâlnesc foarte rar în situații de urgență. Am înțeles că perna este în centrul cârmei, dar uita-te la lancer-CLASSIC EXACT pe centrul de roata!
Klaxon foarte inconvenient, mă întâlnesc foarte rar în situații de urgență. Am înțeles că perna este în centrul cârmei, dar uita-te la lancer-CLASSIC EXACT pe centrul de roata!
Cu noul volan, cornul este de asemenea centrat, iar în Citroen, de asemenea, pe lateral. Pentru mine, pentru a fi sincer, și în centru, cum ar fi.
Spook un câine / bunica care a sărit în afara este foarte problematică. Începeți să căutați cu frenezie butonul, de pe drumul care vă este distras.
Dacă vă țineți mâinile pe volanul în care se presupune că, apoi o mișcare a degetului mare - și un fluier! În ceea ce mă privește, este foarte convenabil. Pentru a apăsa în mijloc, este necesar să rupă o mână de pe o cârma și să apăsați în Prior (cu o roată veche) - nu este necesar. Deși, în timpul rotației, poate apărea complexitatea.
Dacă țineți mâinile pe volanul în care este așezată
Așa e. În marea majoritate a timpurilor, mâinile nu sunt "acolo unde ar trebui să fie".
Așa e. În marea majoritate a timpurilor, mâinile nu sunt "acolo unde ar trebui să fie".
Obiceiul rău
Obiceiul rău
Ei bine, cum să spun. Dacă întreaga mișcare ar fi uniformă și simplă, atunci de ce ar fi nevoie de Einstein?
Un om care susține că mâinile lui sunt mereu "la zece la două" nu aș fi crezut. Și din nou: în acest caz, este necesar să semnați imediat? În cazul apariției neașteptate a "bunicei". Și când se poate întâmpla asta? De exemplu, când vă întoarceți la colț. Și în acest caz, mâinile sunt în mod clar nu în apropierea semnalului. Astfel, tragem o concluzie: la momentul potrivit, mâinile sunt "în afara locului". Prin urmare, semnalul ar trebui să fie mare și în mijlocul cârmei, astfel încât să puteți ajunge în el fără a fi țintit.
Adăugat după 3 minute
Am uitat să adaug: în condițiile urbane la momentul manevrei, mâna dreaptă poate fi, în general, pe mânerul punctului de control, reducând astfel probabilitatea de a bate cel puțin de două ori. Și dacă vă imaginați că, cu acest lucru, trebuie să urmăriți și butonul, atunci este mai bine să nu semnați deloc.
Da, spun eu, este totul din viață. Toată lumea, presupun, a experimentat cu mine.
Atractor ciudat, nu știu, sunt obișnuit cu asta, și nu țintesc. Deși a rămas, deși bine. Am fost în cabină, am ajuns în prim-plan cu un nou volan - din nou, este o chestiune obișnuită, dar îmi place mai vechea mea.
Cu roți este necesar să facem ceva urgent. 185/60 / R14 arata mic si profilul este prea mic pentru drumurile noastre. 175/65 / R14 arata bine in dimensiuni, dar se pare ca se ingusteaza - in turele ascutite - nu se tine. 185/65 / R14 la înclinarea ET35 de multe ori în stânga sau în dreapta, cu o roată nominală de + 30 de minute (depinde de cât de departe sunt deplasate roțile din linia centrală de-a lungul corpului - diferitele mașini au căi diferite). cu o cascadă normală în jurul valorii de 2 Mă tem că și-mi închipui. Ei bine, așa cum am spus unități normale ca OZ, ENKEI, ADVANTI, BBS, nu există nici mărimea butucului VAZ, nici distribuirea.
Aveți nevoie de o luptă serioasă cu greierii în cabină, erau șapte și patru, astfel încât acolo erau mai puține.
Pe aici, este posibil să consultați două înlocuiri ale oricărui detaliu?
sau în cazul în care ceva pentru a răsuci și greierilor să se încheie? nu aici a fost. Pentru greierii nu era necesar să se dezvolte un interior nou, mai atent în ceea ce privește îmbinarea, pentru a face corpul mai strâns pentru torsiune, astfel încât, pe neregularități, toate detaliile interiorului să nu se îndoaie și, prin urmare, să adune materiale bune.
Și, bineînțeles, unghiul de rotație al roților este ceva foarte inacceptabil, mai ales ținând cont de faptul despre care a vorbit mai sus.
1) Adăugați în lista de adăugări. opțiuni izolare fonică.
2) Scapa de apa care curge in portbagaj
3) Scapa de "greierii"
4) Realizarea unui raft din placaj
5) Faceți mai mult spațiu pentru pasagerii din spate
6) Reglați înclinația scaunelor din față nu se răsucește și o pârghie simplă ca și pe același penny. Mult mai convenabil.
7) Iluminarea din portbagaj face dacă luminile sunt aprinse sau oprite
8) Pentru a rescrie capacul subțire, care anterior a fost "deschis" scris
9) Buzunare mai mari în ușile din spate
10) acoperiți "pornografia" atunci când deschideți torpedoul - puteți vedea zgomotul sau orice este
11) Limitatori nesigure (au scris deja despre ei)
12) Vinde masina iarna pe anvelope de iarna
13) Pregătirea audio - cabluri de o calitate mai bună
14) Scoateți maneta schimbătorului de viteze
15) Faceți steagurile umane
16) Pentru a îmbunătăți suflarea picioarelor - pentru a face cilindrul de sus, și nu doar pe partea laterală
Addvlené через 8 minute
17) reduce zgomotul și forța la închiderea ușilor
18) face o scrumieră umană și prevede posibilitatea utilizării ei ca o cutie
19) înlocuiți culoarea gri a consolei centrale
faceți niște cârlige de centură de siguranță, un fel de momeală și o podea fină uneori are probleme de desfacerea curelei
1) Adăugați în lista de adăugări. opțiuni izolare fonică.
2) Scapa de apa care curge in portbagaj
3) Scapa de "greierii"
4) Realizarea unui raft din placaj
5) Faceți mai mult spațiu pentru pasagerii din spate
6) Reglați înclinația scaunelor din față nu se răsucește și o pârghie simplă ca și pe același penny. Mult mai convenabil.
7) Iluminarea din portbagaj face dacă luminile sunt aprinse sau oprite
8) Pentru a rescrie capacul subțire, care anterior a fost "deschis" scris
9) Buzunare mai mari în ușile din spate
10) acoperiți "pornografia" atunci când deschideți torpedoul - puteți vedea zgomotul sau orice este
11) Limitatori nesigure (au scris deja despre ei)
12) Vinde masina iarna pe anvelope de iarna
13) Pregătirea audio - cabluri de o calitate mai bună
14) Scoateți maneta schimbătorului de viteze
15) Faceți steagurile umane
16) Pentru a îmbunătăți suflarea picioarelor - pentru a face cilindrul de sus, și nu doar pe partea laterală
Addvlené через 8 minute
17) reduce zgomotul și forța la închiderea ușilor
18) face o scrumieră umană și oferă ocazia de ao folosi ca o cutie
19) înlocuiți culoarea gri a consolei centrale
aici doar 2, 11, 16 arata rezonabil. Restul nonsens este fie imposibil de atins pe prealabil ca atare.
12) Vinde masina iarna pe anvelope de iarna
Ei bine, cum vă imaginați că acest priori va fi vândut în timpul iernii pe anvelope de iarnă? Nu numai că va fi mai costisitoare decât cea obișnuită, așa că va rămâne și un fel de rosava sau amtel de iarnă, pe care nimeni nu are nevoie. Sau dacă planta va pune hack-ul, să zicem, oamenii vor începe din nou să se răzvrătească, spun ei: "Am nevoie de hakka pentru un aluat suplimentar, dacă mă duc în jurul metropolei și în general îmi place yokohama". De asemenea, ce împiedică să cumpărați cauciucul care este plăcut? La urma urmei, în toate autovehiculele de vânzare este vândută.
1) Adăugați în lista de adăugări. opțiunile de izolare fonică
Cum vă imaginați un zgomot competent în planurile plantei, care produce câteva sute de mii de mașini pe an?
5) Faceți mai mult spațiu pentru pasagerii din spate
Ei bine, aici, chiar dacă vrăjitoria lui Nastradamus sau Vanga se aplică priaru mai larg și mai înalt, nu poți să faci din interior.
4) Realizarea unui raft din placaj
Spațiul posterior al placajului? pentru ce? Nu scream nimic, e un sedan.
14) Scoateți maneta schimbătorului de viteze
Credeți că merită să răsuciți un șurub de reglare "epică" și căciul va deveni onigen? Ei bine, bine.
13) Pregătirea audio - cabluri de o calitate mai bună
pentru sunetul civil va fi suficient, pentru perverti doar fire de sudura pentru a pune un diametru de 1,5 centimetri.
Și, în general, aproape toate reclamațiile sunt un efect secundar al unei mașini ieftine pentru 400 de mii. Și tu ești nefericită. Se pare că vreau o mașină pentru 800, care să plătească 400.
Addvlené через 8 minute
17) reduce zgomotul și forța la închiderea ușilor
vechea proiectare a ușilor și încuietorilor datează din anii 70 ai secolului XX. Și cu ceea ce fac cu ei, ei niciodată nu vor deveni un logan.
Adăugat după 1 minut
18) face o scrumieră umană și oferă ocazia de ao folosi ca o cutie
AvtoVAZ aveți grijă de starea de sănătate))
Adăugat după 44 de secunde
19) înlocuiți culoarea gri a consolei centrale
pe ce? la același gri ca panoul întreg? Sau în fund? Sau un copac?
Adăugat după 1 minut
10) acoperiți "pornografia" atunci când deschideți torpedoul - puteți vedea zgomotul sau orice este
bine, și o declarație mai puțin plauzibilă
Adăugat după 1 minut
) Ajustarea la panta scaunelor din față nu se răsucește și o pârghie simplă ca pe același penny. Mult mai convenabil
Niciodată nu am stat într-o copeică, nu știu, este convenabil pentru mine.
Adăugat după 2 minute
3) Scapa de "greierii"
Ei bine, am scris deja că poți scăpa de greieri numai dacă lucrezi cu competență prin întregul salon, în special locul de împerechere a pieselor. Creșteți rigiditatea torsională a corpului, astfel încât întreaga cabină să nu se îndoaie de polizele culcate și, bineînțeles, materialele de calitate superioară și alte materiale ale cabinei însăși.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: