Descrierea modelului
Următoarele versiuni ale acestui model: 728i, 730i, 735i (nu este disponibil în SUA și Canada), 740i si 740iL (V8), V12 pilot 750i si diesel variante 725tds, 730d și 740d (nu este disponibil în SUA și Canada).
Nivelul tehnic și echipamentul mașinilor sunt foarte mari și, în multe cazuri, sunt un model pentru copiere. Acestea sunt literalmente "umplute" cu electronice, și aceasta se aplică nu numai la motor, ci și la cutia de viteze, suspensie și siguranță activă a mașinii ca întreg. Una dintre primele din lume a apărut așa-numita transmisie automată adaptivă (sistemul AGS), care schimbă algoritmul de schimbare a treptelor de viteză în funcție de modurile de conducere date de șofer. Utilizează un sistem electronic de management al motorului (ELM), care nu este conectat direct la pedala de combustibil, dar și un sistem serial de control al stabilității dinamice (DSC). Pentru a obține un confort sporit la condus, autoturismele sunt echipate cu NR, EDC și ASC.
motor 725tds cu vihrekamernym turbodiesel, suplimentat cu ultima camera de ardere diesel nedivizată, commonrail injectie, supraalimentat și intercooler: volum R6 de 3 litri. (184 CP - 730d) și un volum de 3,9 litri V8 (245 CP - 740d) - unul dintre diesel de pasageri cel mai puternic din lume, permițând o mașină cu două tone pentru a ajunge la o viteză maximă de 242 kilometri pe oră, consumul de combustibil (relativ benzina model 735i) este redus cu 23%.
Variantele exclusive de L au un ampatament alungit de 140 mm. Cel mai prestigios este modelul reprezentativ L7 (lungime corp până la 5,4 m), dezvoltat în principal pentru piețele străine. Recent, o extensie XLA 750 a fost de asemenea adăugată la ele, "întinsă" cu încă 25 cm față de 750liL alungită. El dă proprietarului un sentiment complet al propriei sale exclusivități.
Specificații tehnice
Prezentare generală a corpului E38
BMW Seria 7 a păstrat o combinație unică de confort, trezind (atunci când este necesar), dinamica sportiva si excelenta pentru o astfel de manipulare vehicul mare, care permite să ocolească în cele din urmă de vânzări Mercedes-Benz S-Klasse. Dar a crescut cu 10%, prețul (în principal din cauza sistemelor de securitate suplimentare, inclusiv airbag-uri laterale suplimentare, în mod automat centuri de siguranță reglabile pe înălțime, și așa mai departe. D.) În cele din urmă a luat o companie pilot în categoria „vehicul“ pentru investiții. Grand Salon (o mare varietate de piele de înaltă calitate și ornamente din lemn de interior), în care pasagerii din spate se pot trage și întinde picioarele (mai ales în versiunea lungă a IL la 140 mm), realizate în producătorii tradiționale germane stil de zor-reținut. In mod traditional, un mare aspect pe scaunul șoferului BMW (cu memorie de scaune ajustări individuale), controale și lumini pentru tablouri de bord produce o impresie placuta de completitudine.
Sedanul are un trunchi spațios (500 litri) și destul de confortabil, cu o margine joasă. Printre opțiuni s-au numărat elemente cum ar fi volanul încălzit al volanului, sistemul GPS de navigație prin satelit, monitorul TV și sistemul audio de înaltă performanță marca BMW cu 10 difuzoare și un schimbător de CD-uri pentru 6 discuri în portbagaj. Un defect enervant - o imagine de ansamblu limitată din spate (datorită tetierelor din spate) - nu va părea nesemnificativă atunci când se desfășoară manevre în condiții urbane aglomerate. Soluția la problema respectivă a fost un sistem de parcare automatizat, atunci când autovehiculul este pornit, mașina în sine intră pe o parcare gratuită. Exact datorită ampatamentului lung, trebuie să trecem cu atenție prin loviturile de pe șosea și pe borduri (de altfel, trebuie căutate pragurile și zgârieturile pe praguri, puteți afla cu exactitate cum a fost operat autovehiculul). Suspendarea modelului "Seven" este atât de puternică și de încredere încât poate rezista la toate vicisitudinile soartei chiar și în gropile interne, dar nu merită supraîncărcarea mașinii (nu mai mult de 450 kg cu pasagerii și bagajele).
În echipamentul tehnic, modelul a făcut un pas înainte. Se referă în special la sistemele electronice.
Pentru prima dată, sisteme precum:
- transmisie automată adaptivă (sistem AGS);
- sistem electronic de management al motorului (ELM);
- Controlul dinamic al stabilității (DSC);
- sistemul de control al poziției corpului (NR);
- sistem electronic de control al șocurilor pentru amortizoare (EDC);
- sistem automat de stabilizare a corpului (ASC)
BMW E38 la cinema
Model 735iL / 750iL în filme: Carrier
Urmăriți ce este "BMW E38" în alte dicționare:
BMW E38 - Saltar a navegación, búsqueda BMW Seria 7 E38 ... Wikipedia Español
BMW-PKW - BMW 2500 Die Geschichte de la BMW Pkw a început în 1928 cu o echipă de conducere din Fahrzeugfabrik Eisenach, aflată în Bayerische Motoren Werke AG. Im Jahr 1929 produzierte BMW mit dem BMW 3/15 PS die ersten Fahrzeuge als Lizenznachbauten des Austin Șapte în ... ... Deutsch Wikipedia
BMW Seria 7 - Salt la navegación, búsqueda BMW Seria 7 Fabrica BMW Período 1977-prezent ... Wikipedia Español
Trimiteți-le prietenilor: