Bartolomeu Dias (circa 1450-1000) este navigator portughez. Primul a rotunjit vârful sudic al Africii și a deschis Cape of Good Hope. Putem spune că a văzut India, dar, ca și Moise în țara promisă, nu a intrat în ea. Sursele lui Bartolomeo Dias înainte de începerea faimoasei sale surse de voiaj rămân tăcute. Mai mult, nu am primit adevăratele rapoarte despre călătoria. Oamenii de știință au doar o scurtă mențiune în scrierile cronicarilor.
Numele complet al navigatorului portughez - Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novaish. Se stabilește că el a venit din clanul lui Juan Dias, care a rotunjit primul capul Bokhador și Dinisha Dias, care a descoperit Capul Verde.
Este cunoscut faptul că Dias a fost fidalgu (boier), curtea regelui Ioan al II-lea a, la un moment dat a fost manager al depozitele regale din Lisabona, dar, de asemenea, a avut reputația unui marinar cu experiență. În 1481, în cadrul expediției lui Diogo Azambuja, a navigat pe țărmurile Africii. Poate de aceea regele John, care a continuat lucrarea stră-unchiul Henry Navigatorul, la numit comandant al unuia dintre cele două flote, să se supună coasta Africii de cercetare și căutarea unei rute maritime spre India.
În cele din urmă, trei caraveli, sub Dias, au pornit din Lisabona și s-au mutat de-a lungul coastei Africii. În port, pe lângă echipă, erau câțiva negri, bărbați și femei, care urmau să fie plantați pe coasta Africii de-a lungul traseului flotei. Fostul sclav a trebuit să vorbească despre bogăția și puterea Portugaliei. Astfel, portughezii speră să atragă în sfârșit atenția "regelui-preot Ioan". În plus, negrii erau îmbrăcați în haine europene și aveau probe de aur, argint, mirodenii și alte mărfuri pe care le interesau în Europa. Trebuiau să-i vadă pe nativii să facă comerț cu Portugalia.
La început, Dias a mers la gura Congului și apoi, cu multă grijă, a înotat de-a lungul coastei africane necunoscute spre sud. Primul dintre portughezi, a început să pună pe coastele deschise încrucișările de piatră cu inscripții care au raportat teritoriul aparținând coroanei portugheze.
Golful a fost numit Bahia-dos-Vakeirush - portul Shepherds (modern Mossel). Era în Cape of Good Hope încă mai mult de peste 200 de mile. Cu toate acestea, Dias și-a dat seama că au ocolit Africa, doar atunci când a observat că țărmul se întinde spre est. Se îndrepta spre est spre Golful Algoa și o mică insulă. A pus o rană. Dias a vrut să continue, dar echipajul, epuizat de căile lui Foody și suferind de foame (nava de marfă a căzut în urmă), sa opus. Conducerea și consultările cu ofițerii și conducătorii marinarilor nu au dus la nimic. Chiar și atunci când Dias a invitat echipa să spună sub jurământ, cum ar trebui să acționeze, dar părerea lor, că oamenii care transportă serviciul regal, situația nu sa schimbat. Atunci comandantul a întocmit un document care stabilea decizia generală și ia invitat pe toți să o semneze. Când au fost finalizate formalitățile, el a reușit încă să facă o favoare - să navigheze înainte cu două sau trei zile. Flotila a ajuns la gura marelui fluviu, care a fost numit Rio de Infante - în onoarea lui Juan Infante, una dintre căpeteniile flotei, primul venit aici pe plajă.
De aici expediția sa întors. Trecând lângă padran, așezat în Golful Algoa, Diash, așa cum am scris. cronicari, ia spus rămas bun de la el "cu un asemenea profund sentiment de tristețe, ca și cum ar fi despărțit de fiul său, sortit exilului veșnic; el a reamintit cu ce pericol pentru el și pentru toți subordonații lui a călătorit atât de mult, cu un singur scop în minte și Domnul nu a dat. pentru a atinge obiectivul. "
Aproape de capete, Dias coboara pe mal, observa observatiile din harta si revista navala si plaseaza padranul, care a supravietuit pana astazi, numindu-l pe San Gregorio.
Acum era necesar să găsim o navă de marfă. A reușit să afle, dar din nouă membri ai echipajului la bord au fost doar trei, dintre care unul a murit curând și de această boală. Restul a murit în timpul ciocnirilor cu localnicii, care au luptat pentru lucrurile marinarilor.
Cea mai importantă călătorie în Portugalia înainte de călătoria lui Vasco da Gama a fost finalizată. Navigatorul, în plus față de deschiderea drumului în jurul Africii, a mărit lungimea țărmului african studiat cu 1.260 mile, efectuând cel mai lung la acel moment al tuturor călătoriilor în portugheză. În mare, navele lui au rămas 16 luni și 17 zile. Și totuși, pe lângă recunoștința descendenților, nu a primit nici o răsplată. Nu mai era alocat niciunei expediții. Este permisă doar observarea construcției navelor pentru expediția da Gama și apoi însoțirea descoperitorului drumului spre India. Cu toate acestea, el a mers cu expeditia numai la cetatea Georges de la Mina pe Coasta de Aur din Africa. În cele din urmă, ca un simplu căpitan, Dias a fost eliberat împreună cu Cabral în India, iar el a luat parte la deschiderea Braziliei. În această călătorie a fost ultima lui. Pe 23 mai 1500, căpitanul a murit cu nava sa în timpul unei furtuni violente, lângă Cape of Good Hope, pe care a descoperit-o.
Descoperirea lui Dias a fost de mare importanță. În plus, în acest fel portughezii, iar mai târziu alte nave europene în Oceanul Indian a fost deschis, călătoria lui a lovit o lovitură zdrobitoare teoria ptolomeică a zonei de desert fierbinte. Poate că a jucat un rol în organizarea expediției lui Columb, ca ultimul frate, Bartolomeo, care a însoțit Dias în timp ce naviga în jurul Capului Bunei Speranțe, un an după ce a mers în Anglia regelui Henry al VII-a cere ajutor fratelui expediției sale. În plus, în timpul raportului lui Diaschia către rege, însuși Christopher Columb era în curte, căruia călătoria lui Bartolomeu a fost foarte impresionată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: