Anvelope, conexiuni de autobuz, îmbinări

Legăturile de autobuz între ele și la bornele aparatului pot fi detașabile și integrale. Pentru a transporta bolt eliberabil, șurub și compuși tampoane comprimabile care permit dezasamblarea fără a distruge părțile separate, la integral - racorduri metalice realizate prin sudură (inclusiv rece), turnare și de lipit și opressovaniem. Rețelele urbane de comutație folosesc în principal din aluminiu, în zone cu sarcini reduse curente - compuși anvelope din oțel și utilizarea lor pentru cea mai avansată metodă de sudare electrică, inclusiv anvelopa de aluminiu - într-o atmosferă de gaz inert (argon sudura cu arc).







Steady pini de încălzire de temperatură și metal solid bride cuplari (concluzii anvelope aparatele) din conductorii exteriori din cupru, aluminiu și aliajele lor la modul nominal nu trebuie să fie peste 95 ° C, în instalații pentru tensiunea la 1 kV și 80 ° C, în instalații de tensiuni mai mari de 1 kV. Atunci când acoperirea cadmiu suprafața de contact, staniu, nichel sau aliaj tsinkoolovyanistym lăsat să se încălzească la 10 ° C Când fluxul curenților de scurtcircuit, temperatura de încălzire nu trebuie să depășească 200 ° C, în compușii din aluminiu și conductori cu conductori din cupru și 300 ° C, în compușii conductori din cupru.

Rezistența electrică a conexiunii de contact nu trebuie să fie mai mare de 1,2, iar conexiunea din metal nu trebuie să depășească 1,0 din rezistența întregului conductor de aceeași lungime.

Căderea de tensiune în racordurile de conectare prin utilizarea clemelor cu știft (cu filet) cu trecerea unui curent admisibil îndelungat este permisă nu mai mult de 7 mV.

Pneurile pe o singură parte sunt instalate, de regulă, plate și fixate direct pe capul izolatorului de susținere, astfel încât să existe posibilitatea de mișcare liberă a benzilor de-a lungul axei lor atunci când sunt încălzite de curenți de sarcină și scurtcircuite. În anvelopele cu o singură bandă, găurile pentru fixarea șuruburilor în span și la capete sunt făcute ovale, iar șaibele de arc sunt așezate sub capetele șuruburilor.

Metodele de conectare a barelor de aluminiu la bornele dispozitivelor sunt specificate în GOST 10434-76, conform căruia bornele terminalelor echipamentelor electrice trebuie să fie plane cu două găuri de șuruburi la curenți mai mari de 400A.

Eliberabil conectare conductori externi cu cleme plate de omogene (aluminiu și aliajele sale, cuprul și aliajele sale), sau din diferite materiale produc în mod direct pentru toate valorile curente, iar terminalele de conectare pini din cupru sau aliajele sale - numai pentru conductori de curent de aluminiu de până la 400 A și din aliaje de aluminiu până la 600A.







conexiune demontabilă conductoarelor de aluminiu la curenți de peste 400A sau aliajele sale curenti peste 600A cu terminale de sex masculin din cupru sau aliajele sale funcționează prin intermediul pieselor de tranziție - tranziție placată placă MA cupru-aluminiu.

În părțile de tranziție, compusul cupru-aluminiu este produs într-un mod total metalic, adică prin sudare, placare, turnare sau lipire. Figura următoare prezintă conexiunile de contact ale clemelor plate.

Racordul de contact al barelor de aluminiu cu terminale plate ale dispozitivelor:

a - cu bolțuri cu arcuri disc, b - sudate,

- cu o placă de cupru-aluminiu de tranziție

(magistrală sau vârf de cupru cu o parte de cupru);

g - cu bolțuri cu o placă de aluminiu de tranziție,

placată sau armată cu cupru;

1 - clemă de contact plat din cupru și aliajele sale, pneuri din aluminiu 2,

3 și 4 - șurub și piuliță din oțel, arc de 5 discuri,

6 și 7 - șaibe mari și normale, 8 - clemă din aluminiu și aliajele sale,

Locul de sudare,

10 - placă de cupru-aluminiu (bara de cupru, vârf);

11 - placă de aluminiu, placată sau armată cu cupru

și în figura următoare - legăturile de contact ale clemelor circulare.

Racordul de contact al barelor de aluminiu cu terminale rotunde de dispozitive:

a - piuliță cu ajutorul unor piulițe mărite din cupru sau aliajele sale,

b - sudare sau lipire, c - piuliță cu un cupru-aluminiu de tranziție

placă sau vârf cu o parte de cupru,

g - piuliță cu o placă de aluminiu (sau vârf) de tranziție,

placată sau armată cu cupru;

1 - o pneu (vârf) din aluminiu sau aliajele sale,

2 - pinii de contact din cupru (sau aliajele sale),

3 - o piuliță din oțel, 4 și 8 - piulița mărită și obișnuită din cupru sau din aliajele sale,

5 - locul de legătură prin sudură sau lipire,

Cleme cu 6 pini din aliaje de aluminiu,

7 - placă de cupru-aluminiu (autobuz de cupru, vârf);

9 - anvelope din aluminiu, 10 - plăci din aluminiu,

îmbrăcat sau armat cu cupru.

Șuruburile, piulițele, șaibele și arcurile din oțel și utilizate pentru fixarea compușilor de contact au un înveliș anticoroziv de cadmiu sau zinc.

La efectuarea conexiunilor, găurile din fabrică din bornele aparatului nu pot fi reambalate. Anvelopele din panouri de comutare sunt vopsite pentru a proteja împotriva oxidării (coroziune), pentru a facilita recunoașterea fazelor individuale ale anvelopei și a îmbunătăți răcirea acestora. Racordurile de contact cu șurub și secțiunile de magistrală destinate conectării împământării temporare nu sunt vopsite. Aceste secțiuni de pe ambele părți controlează o bandă neagră. Fazele barei de bare trebuie să corespundă fazelor transformatorului sau ale centrului centralei de putere. Astfel, faza A din comutator trebuie să fie conectată prin cabluri la terminalul de fază A al generatorului și la transformatorul procesorului, iar fazele B și C. Trebuie să fie conectate și fazele B și C. Secvența de fază din comutator este denumită faza de fază.

Normele de instalare a instalațiilor electrice prevăd o anumită locație și colorare a barelor de distribuție din tabloul de distribuție. Cu un aranjament vertical al autobuz superior A vopsit galben, mediu B - verde, inferior C - roșu, dispunerea orizontală a autobuz A, care este cel mai îndepărtat de personal - galben, mediu B - verde și cel mai apropiat de personalul C - în culoarea roșie; ramuri de la barele de bare: stânga - în galben, mijloc - în verde, dreapta - în roșu.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: