Cele mai bune știri ale site-ului
Trunchi pentru huz HUNTER
Vechiul meu prieten a avut o "problemă" reală - un nou portbagaj, cumpărat într-un showroom cu UAZ, sa prăbușit după prima călătorie la pescuit!
Era o versiune pliabilă a țevilor de secțiune transversală dreptunghiulară și pătrată. Urechile rafturilor laterale sunt realizate din oțel cu o grosime de numai 1 mm. Aranjamentul tuburilor din zona de bagaje este longitudinal cu fixarea bolțurilor M10 prin grinzile transversale principale, ceea ce a slăbit complet acest din urmă. Unitățile de susținere ale barelor transversale s-au dovedit a fi mai late decât punctele de fixare la acoperișul UAZ cu 20 mm.
În procesul de dezmembrare a trunchiului componentelor, a devenit convins că a fost necesar să-l reproiectăm complet. Proiectarea îmbunătățită a trunchiului cu ajutorul tuturor componentelor originale este prezentată în figură.
Ordinea de lucru privind modificarea achiziționării unui portbagaj pliabil într-o singură piesă este după cum urmează.
1. Tăiați toate bucșele filetate sudate pe conductă.
2. Asamblați "cusăturile" din părțile natale 1,2,3 grinzi principale în formă de U, având o mărime între suporturi - 1520 mm și apoi cusăturile pre-sudate și măriți-le.
3. Conectați fascicolele transversale la cele longitudinale și, prin controlul diagonalelor, sudați îmbinările.
4. Conectați părțile laterale și laterale (părțile 4,5,6,7,8,9,10).
5. Fixați tuburile originale în perechi, tăiați în dimensiuni și sudați elementele intermediare (partea 12) și inserțiile longitudinale (partea 11).
6. Strângeți tijele de susținere (partea 17) la capetele de sprijin aplatizate (partea 3).
7. După sudarea finală a tuturor cusăturilor, terminați piesa de prelucrat și îndreptați cusăturile sudate.
8. Grunduirea și vopsirea trunchiului finit.
Dacă aveți materialul și experiența necesare, puteți face trunchiul pentru HUNTER "de la zero".
Expediția portbagaj pe UAZ Hunter, Patriot, Tablet
Power trunk pe UAZ (Hunter, patriot, Loaf) CUMPARA
Piesele de alimentare pe UAZ (dimensiuni 340 x 150 x 17/300 x 150 x 17/260 x 150 x 17).
Există trunchiuri pentru toate modelele UAZ!
Suporturile pentru bagaje sunt foarte rezistente, realizate dintr-o conductă VGP, grosimea peretelui fiind de 2,8 mm, cu greutatea de 6-7 kg.
Acoperire polimerică, mată neagră. 4 elemente fixe pentru optica din fata si 2 in spate!
Bara și blaturi de intrare pe o pâine UAZ
Materiale folosite din forum
Bara de protecție frontală pe o pâine UAZ
Maryan Popovich [maryan]
În primul rând trebuie să plătești un omagiu inginerului, așa cum ar spune fiul meu Respect și uvazhuha. pentru că desenele sale au fost luate ca bază.
Deci, în ordine.
După descărcarea desenelor barei de protecție din față, am realizat un model de protecție (fără arce) din oțel zincat și l-am ridicat pe UAZ.
Din moment ce acest lucru nu este o bară de protecție arhitectural proiectat acest automobil a trebuit să facă un 4-tăiat și oferind partea din față a barei de protecție a barei de protecție auto pentru a îndoi aripile la o dimensiune de gestionat (botul de pâine este încă oarecum mai rotund decât cele de Bobby) și apoi blocați șuruburile
În continuare a fost o estetică pură. colții de protecție nu mi-a plăcut deloc
și m-am dus în altă direcție, așa cum obișnuia să spună Vladimir Illich, am schimbat puțin designul
După toate manipulările indicate, bara de protecție a fost încorporată în metal (grosime de 3 mm)
Cu arce a fost mai dificil, dar este rezolvată.
Dimensiunile au luat de la fotografia barei de protecție RIF pentru UAZ-31. pune pe cineva să bea. care a fost de asemenea descărcat de pe Internet.
Folosind un factor de distorsiune, este posibil, cu o precizie acceptabilă, pentru o precizie a barei de protecție, să se determine dimensiunea de interes.
Un exemplu. Știind (contorizare) diametru faktichessky, de exemplu, lumini Oise, să zicem 180 mm, iar aceeași dimensiune luminile foto, spune 9mm au 180/9 = 20 este coeficient. denaturare
Măsurăm pe aceeași fotografie grosimea țevii pe cangur, avem 3mm 3x20 = 60mm, adică dimensiunea reală a tubului pe fotografie este de aproximativ 60mm
Cu cât sunt mai multe fotografii, cu cât este mai exact calculul mărimii, cifrele pentru exemplu au fost luate din fidea
Un fel clar explicat. )
Pentru arcul central, o țeavă de 60 mm și două conducte de apă + un bulgăriș și sudură)
Cu arcele laterale ceva mai complicate, conducta de 48 mm a fost ciocanată foarte bine cu nisip și, cu suportul tăietorului, îndoită pe o astfel de bobină de țeavă
Țeava 219 mm, canalul 16, sudură foarte bine pentru a rupe dracu '. Principiul dispozitivului de date, cred, nu are sens.
Zagotvku flexiune este mai bine să ia cu o lungime de stoc și în fața controlului flexibil către îmbinarea țevii la îndoire, sau când îndoire este o mare probabilitate ca conducta de spargere la cusătură.
Cu puțin noroc, obținem o astfel de bucată, nu o îndoire, ci mai bine decât o conductă de apă.
Dar toate acestea nu scutesc deloc locul potrivit: (în orice caz, toate țevile, cu excepția arcului central, erau gătite pe mașini.
Iată ce sa întâmplat:
Bara de protecție frontală de pe canalul UAZ
Spoiler spate pe o bucată UAZ
Kangaroo pe pâine Oise cu mâinile sale, desen
Să facem pâinea noastră, care este prezentată mai jos în fotografie
Desenul de asamblare a camerei (clicabil):
1. # 8211 Arc # 8211 1 bucată.
2. # 8211 Suport # 8211 2 buc.
3. # 8211 Arcul este # 8211 2 bucăți.
9. # 8211 Introduceți # 8211 2 bucăți. # 8211 Țeavă DN20x2.8 GOST 3262-75 L = 30 mm
10. # 8211 Bandă 3x30 GOST 6007-77 (St3 GOST 575-78) 1,64 m
11. # 8211 Diametrul barei 8 (St3) 0,6 m
Explicații la model:
- Atunci când se utilizează aceste desene, trebuie să se țină seama de faptul că autovehiculul dintre corp și distanțierele de susținere a cadrelor
10 cm și suporturile de fixare (2), arcurile (3) pe vehiculul fără ridicare trebuie să fie diferite.
Bara de protecție pe plăcile de la UAZ
Înainte de a începe să mă uit la desenele barei de protecție de pe pâlnia UAZ, aș dori să scriu o mică abatere ...
Înainte de a scrie acest material am fost vizitat de ideea că desenele vor fi diferite pentru toată lumea și nu cred că există o opțiune ideală pentru crearea așa-numitei "kenguryatnik" pe pâinea UAZ cu propriile mâini. Deci, să spunem că toată lumea va crea ceva pentru ei înșiși și pentru mașina lor.
Iată câteva opțiuni pentru desene în fotografie.
Inițial, își exprimă recunoștința pentru aceste opțiuni de protecție ... După ce a studiat materialul, începe lucrarea despre creație. Pentru început, a fost făcută o machetă galvanizată, care ulterior va fi modelată pe UAZ, așa cum se poate vedea în fotografia de mai jos. desene foto clickabile
În special disliked "colții" au fost modificate pentru ei înșiși, a existat o problemă cu arce, dar pe care maestrul cu mâini "directe" rezolvată cu ușurință. În general, dezvoltarea în continuare a evenimentelor pentru a crea un bara de protecție pe o "pâine" nu ar trebui să descrie, pentru că. fotografiile vor face mai bine lucrarea manuală privind crearea unei reglări de putere.
Cele mai bune știri ale site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: