Ideea de tuning a motorului sa prăbușit cu mult timp în urmă și a fost încorporată până în prezent.
Esența acestei reglări este simplă și originală. În mașina Daewoo Matiz a celei mai bune configurații, este instalat un motor de 4 cilindri defrișați de 1,0 litri de la mașina Chevrolet Aveo. Doar în Aveo exact același motor are un volum de 1,2 litri.
Reducerea volumului de lucru în Matiz a fost făcută datorită arborelui cotit, tijelor de legătură și pistoanelor. Ie a redus încet cursa pistonului. În consecință, economia de combustibil a fost obținută, iar chiar și pentru ingineri, capacitatea unui motor de 1,0 litri pentru un corp ușor este mai mult decât suficientă matiză. Și, în principiu, au avut dreptate. Consumul este mai mic, iar dinamica de 1,0 uneori chiar sperie presiunea.
Dar moscul inflamat și brațele mâncării nu au dat odihnă.
O înlocuire simplă în grupul de pistoane Matiz de la Aveo, obținem 1,2 litri! În același timp, puterea crește semnificativ și resursele nu scad deloc, deoarece toate piesele originale sunt fabricate din fabrică, ele intră fără modificări!
Și apoi, așa cum spun ei, mergând astfel pe jos. De asemenea, puteți mări puterea și cuplul prin instalarea unui arbore cu came, a unui mecanism separat și a unui program special de comandă pentru motorul 1.2.
Ca o consecință a manipulării, cuplul motorului crește la valori indecente, după standardele matiz și este necesară înlocuirea ambreiajului cu armătura.
Și, în sfârșit, pentru a facilita respirația colector de evacuare a fost înlocuit de original, fără catalizator și tub de recepție, astfel încât inițial fără catalizator complet exclus EGR supapă, al doilea senzor lambda este exclusă și o cale de intrare ușor trunchiată.
Rezultatul tuturor îmbunătățirilor pe motor este următorul:
La Matiza 1,0 litri 8 supape la o capacitate de scurgere de 64 CP, momentul este de 87 Nm,
Aveo 1,2 litri 8 supape în capacitatea de scurgere de 72 CP, momentul de 104 Hm,
Matiz 1.2 litri 8 supape cu tuning 85Hp, cuplu 130Nm.
La prima vedere, totul este foarte modest, dar aici merită să se împrospăteze greutatea lui Matiz în memorie! Și aceasta este mai mică de 800 kg. Transferurile din cutie sunt scurte, calculate la 1.0 chiuveta. Deci, nu te plictisesti. Din locul pe care îl împușcă ca o praștie.
arbore cotit 1,2 litri GM
tije de legătură 1,2 litri GM
Pistoane 1.2 litri de GM
tuning cam arbore, din a doua generație, dinamică EDO de dimensiuni medii
Unelte de tăiere OKB Dynamics
discul ambreiaj armat Valeo
ambalaje blindate armate Valeo
stoarce Valeo
galeria de evacuare fără neutralizator GM
tubul de recepție GM
tije de eliberare
curea de transmisie Dongil
Cilindru compresor GMB
programul de gestionare a motorului 1,2
senzor de temperatură
supapă de închidere pentru ventilarea carterului
toate celelalte garnituri, garnituri și garnituri numai originale GM
Ulei de motor ARECA 5W40
Ulei de transmisie ENEOS ATFlll
Lichid de răcire ARECA Universel Constructeurs
Lichidul de frână Castrol DOT4
Carburettor curat ABRO 4 cilindri
Sistem de curățare a sistemului de răcire
Blocarea motorului
Hermetic pentru paleți
Ei bine, apoi "carnea". Cred că nu are nici un rost să descriem sensul. Cui este interesant, este mai bine să întrebi.
Trimiteți-le prietenilor: