Violul în loc de motorină?
Dacă anul trecut la Expoziția Tehnică Internațională tradițională de la Hanovra a fost demonstrat pentru prima dată în lume o mașină care lucrează la hidrogen, folosirea altor surse alternative de combustibil, de exemplu biodiesel sau bioetanol, pentru Europa sau Statele Unite este destul de comună. Se pare că pentru Rusia cu sinekura sa de petrol este prea devreme să ne gândim la surse alternative de combustibil. Și ce, spune-mi, este problema conducătorului tractorului rural înainte ca cotațiile de petrol să fluctueze pe New York Mercantile Exchange. Între timp, războiul din Irak, asasinarea lui Benazir Bhutto, neliniștea din Africa influențează în mod semnificativ creșterea prețurilor la bursă, iar Rusia este ferm integrată în economia mondială. Prin urmare, cercetarea în domeniul energiei atrage atenția oamenilor de gândire, și nu chiar profesori, ci oameni obișnuiți.
Iată câteva episod Nonfictional din viața mi-a spus omul de știință Novosibirsk Vadim Yakovlev. În cadrul Institutului de Cataliză. Boreskov RAS Yakovlev directioneaza grup care dezvolta procedee pentru obținerea de biocombustibili din diferite materiale vegetale. Acum un an, un agricultor a venit la Institutul de Cataliză. Mi-a spus că are o fermă puternică: 70 de hectare de teren, un tractor și toate astea. Dar aici este problema - problema purificării apei a fost torturată. Uneori situația vine la faptul că, pentru o tona de combustibil diesel trebuie să dea 12 de tone de cereale. De asemenea, crește muștar, face ulei de mustar. Farmersha a venit cu o soluție: într-un jurnal științific am citit despre biodiesel. Și oamenii de știință au venit cu rugamintea: „Dă-mi o mașină pentru a transforma uleiul de muștar în biocombustibil Dacă am de gând să se facă - să crească muștar, face unt, și apoi din ea biodiesel și de a merge pe tractor, atunci pentru mine va fi profitabil.“.
„Firește, am răspuns că producția de biodiesel -. Nu este unitatea de preparare a cafelei, care necesită o tehnologie serioasă, echipamente non-standard ce pentru care doriți să utilizați alcool metilic, și atunci când se lucrează cu ei au nevoie de anumite aprobări, și că lucrătorii nu bea pe un vechi obicei rusesc .... "- își amintește Yakovlev. Fermierul a plecat cu nimic, dar întrebările, fără exagerare, a stabilit la nivel mondial. De ce în ce mai vorbesc despre necesitatea de a înlocui petrol, cărbune și gaze naturale la biocombustibili? Și, în general, ce înseamnă acest termen?
Ca și înainte, principalii biocombustibili sunt din lemn, ele, de asemenea, nu arde și poluează atmosfera. Dar, de obicei, termenul "biocombustibil" înseamnă mai multe produse de înaltă tehnologie. „Biocarburant - combustibil din materie primă biologice, obținute prin prelucrarea oricăror plante (porumb, rapiță, soia, etc.) diferă biocombustibili lichizi (etanol, bio-diesel, bio-petrol), biocombustibil solid (pelete din lemn) și gazoasă (. . biogaz, gaz de sinteză, hidrogen), cererea tot mai mare de biocombustibili adesea forțează fermierii să reducă zona de sub culturi alimentare și să le pereprofiliruya în favoarea combustibil“, - spune Vadim Yakovlev. De exemplu, știm cu toții că violul poate fi obținut de ulei de rapiță landouri, care este folosit de bună voie amantă. Nu de măsline, desigur, dar ieftin și, de asemenea, un produs alimentar de valoare. Dar biodieselul este de asemenea produs din ulei de rapiță. De la o tonă de semințe de rapiță produs 350 kg de biodiesel, care cuprinde, în comparație cu convenționale, de 35 de ori mai mică decât combustia sulfului și care este format în două ori mai puțin funingine. În plus, un combustibil se descompune rapid în sol - 21 de zile cu 98%.
În regiunea Novosibirsk se construiește un complex agroindustrial pe teritoriul raionului Moshkovsky pentru producția și prelucrarea profundă a inului și rapiței. Dar, potrivit lui Serghei Yauhman, director general al companiei Novosibirskkhlebproduct, compania va produce numai ulei de rapiță pentru industria alimentară.
De altfel, în regiunea Novosibirsk, unele companii au încercat deja să crească rapița pentru biocombustibili, dar au abandonat această aventură. Pe lângă piețele de vânzare, există și alte probleme. În plus, uscătorul de rapiță necesită echipament specializat. Și principalul "cuțit" din partea investitorilor: prețul biocarburanților este de aproape o dată și jumătate mai mare decât cel al combustibilului convențional. Beneficabil este numai atunci când consumatorul însuși a crescut, a produs și a utilizat biocombustibil.
„Bioetanolul nu are un cod independent de clasificare a mărfurilor și intră sub incidența regimului de reglementare de alcool etilic tehnic, care crește valoarea sa de 16 ori și de a face necompetitivă Din următoarele :. Pentru bioetanol nu se încadrează în categoria de alcool alimentar, este necesar să se organizeze producția în rafinării, pentru a aici există un amestec de etanol și eter de petrol la export“, -. sugerează în Institutul cataliza.
O altă nuanță. Chiar și etanolul sau biodieselul rezultat nu se poate turna în loc de benzină sau motorină într-un motor de vehicul sau de același tractor. „În acest scop, este necesară o modificare semnificativă a motorului și este o revoluție în industria de automobile, este puțin probabil că producătorii auto vor merge la o astfel de mișcare, dar etanolul poate fi folosit ca aditiv pentru 10 la suta pentru benzina standard si biodiesel - .. Ca un aditiv de 20 procente la motorina din acest mod semnificativ. îmbunătățirea calității combustibilului. Apropo, dacă vă amintiți povestea în sfârșitul secolului al XIX-lea, Rudolf diesel, celebrul inventator al motorului diesel, a inventat o mașină pentru a rula pe ulei de arahide. Și numai atunci a fost folosit ulei de combustibil. Acest lucru este t la poveste născut biocombustibili Biodieselul devine numele său de la faptul că este foarte similară în compoziție și funcționează cu combustibil diesel „, -., spune Vadim Yakovlev.
Dacă ne pregătim vreodată să cumpărăm biodiesel, situația se va dovedi o pădure? Atunci când lemnul rotund este exportat pentru o importanță în aceeași China, iar apoi industria rusă cumpără lemn la prețuri exorbitante. În Europa și în SUA, producția de bioetanol și biodiesel a crescut cu 10-15% anual în ultimii 5 ani. Și aici mai există o problemă. Adesea, sectorul alimentar este utilizat în aceste scopuri. Acesta este unul dintre motivele creșterii prețurilor la uleiurile vegetale.
„Prin urmare, în este necesar să părăsească sectorul alimentar și pentru a evita creșterea prețurilor la produsele alimentare producția de biocombustibili? Acest lucru se poate face, de exemplu, de a utiliza iarba cu creștere rapidă sau deșeuri agricole, care nu sunt utilizate în industria alimentară. De exemplu, în Europa pentru producerea de bioetanol, folosind o iarbă cu creștere rapidă - Miscanthus chineză și nu există nici un motiv fundamental de ce nu se poate face cu noi“, -. explica în Institutul cataliza.
Trimiteți-le prietenilor: