După scoaterea pompei de ulei din vehicul. puteți începe să o reparați. În mod tipic, repararea include o dezasamblare completă a pompei pentru a identifica elementele uzate și apoi a le înlocui dacă este posibil sau pentru a înlocui întreaga pompă. Pentru repararea pompei de ulei VAZ 2109 vom avea nevoie de un set standard de unelte. Ordinea de lucru este după cum urmează:
- pompa Raspolovinit desfăcând șase șuruburi de fixare a unui capac la carcasă și indiscreti ușor cu o șurubelniță pentru capac pentru ao elibera din știfturile în carcasă, scoateți-l și otklydvaem deoparte.
- În carcasa pompei se vor localiza uneltele de antrenare și antrenare, care sunt îndepărtate și așezate lateral.
- Acum, scoateți supapa de siguranță de presiune, după ce ați oprit dopul și ați scos din gaură mai întâi arcul și apoi supapa însăși. Vana poate scapa cu dificultate, cu toate acestea, dacă se întâmplă acest lucru, bateți ușor carcasa pompei despre un distanțier de lemn sau de a folosi lemn, un știft conic ascuțit, care se introduce în deschiderea supapei și agățarea trage spre exterior.
- Acum, când pompa este dezasamblată, clătiți componentele în kerosen și curățați-le uscat. Verificați capacul și carcasa pompei pentru orice deteriorare mecanică, fisuri, așchii, nu ar trebui să existe urme puternice de deformare sau alte defecte în zonele de aterizare a uneltelor. În caz contrar, pompa trebuie înlocuită.
Următoarea etapă a lucrărilor de reparații este legată de verificarea caracteristicilor tehnice ale corpului și a capacului, adică verificăm golurile.
- În timpul funcționării pompei, de la frecare a roților dințate, diametrul soclului de aterizare al angrenajului acționat pe carcasă crește. Un diametru normal de 75,1 mm este considerat normal dacă este mai mare, apoi pompa trebuie înlocuită.
- Apoi, trebuie să verificăm grosimea peretelui adeziv, care ar trebui să fie egală cu 3,4 mm. Dacă diferența este mai mică, atunci schimbăm și pompa.
- Determinați grosimea angrenajelor acționate și acționate. Pentru angrenajul de acționare, valoarea normală are o grosime de - 7,42 mm. Pentru angrenajul acționat, grosimea trebuie să corespundă la 7,35 mm. Dacă decalajele sunt mai mici, înlocuiți-le. Cum să determinați unde este uneltele? Este ușor! Uneltele de antrenare cu dintele exterioară și acționate cu partea interioară, adică partea exterioară, sunt netede.
- Verificați acum clema axială a angrenajelor. Pentru măsurare, avem nevoie de o mică riglă de metal și de două sonde cu o grosime de 0,12 și 0,15 mm. Măsurarea se efectuează după cum urmează: Puneți carcasa pompei și roți dințate set linia de sus final, verificați distanța dintre linia de capăt și planul de viteze, care trebuie să fie egală cu - 0,12 mm, pentru început și de final 0,15 mm.
- Să verificăm starea supapei de reducere a presiunii și a soclului de aterizare. De asemenea, prezența diferitelor defecte mecanice nu este permisă la suprafață. Inspectați de asemenea arcul, îndoit și alungit pentru a fi înlocuit.
Acum că toate elementele au fost verificate și caracteristicile lor tehnice sunt în conformitate cu valorile recomandate, puteți începe asamblarea pompei. Procesul de asamblare se realizează în ordine inversă. La montarea angrenajelor acționate și antrenate, șuruburile de pe dinți trebuie direcționate către carcasa pompei. La asamblare, lubrifiați toate părțile cu ulei de motor. La această lucrare de reparații, dezasamblarea și repararea pompei de ulei VAZ 2109 poate fi considerată completă.
Materiale înrudite:
Articole similare
-
Repararea pompei de ulei pe vaza 2108, vaza 2109, vaza 21099
-
VAZ 2109 - cum să scoateți starterul, reparați 2108 2109 21099 2110 2170
Trimiteți-le prietenilor: