Postul internațional intră în vârsta "problemă"
Agențiile de știri sunt pline de rapoarte: „Pe scurgere de amoniac ISS detectat“, „Stația ar putea pierde o parte semnificativă a energiei electrice“, „amenințare imediată pentru viața și sănătatea echipajului încă“ ...
Deci, ISS este o situație independentă. În "limbajul dur" al raportului tehnic, au apărut următoarele: în "Sistemul de control termic fotovoltaic (PVTCS)" sa format o scurgere de lichid de răcire. Cuvântul "fotovoltaic" nefamiliare pentru majoritatea cititorilor nu este altceva decât conversia energiei solare în energie electrică. Prin urmare, "fotovoltaic" în limba publică este panourile solare, respectiv PVTCS este pur și simplu un sistem de răcire a acestora.
Ca lichid de răcire sau agent frigorific, apare amoniacul. Îndepărtează căldura excesivă de la celulele solare încălzitoare, permițându-le astfel să-și îndeplinească funcția principală. Amoniacul încălzit după răcire în radiatoare, fixat în afara stației.
Modul în care sistemul de răcire "dă căldură" echipajului
a lansat Urgentă în spațiu Criss Cassidy și Tom Mashburn (de la începutul asamblării și funcționării complexului este deja spacewalk 168TH membrilor echipajului său) au examinat presupusa scurgere de amoniac. Trebuiau să se grăbească. Având în vedere cantitatea de scurgere, a trebuit să se oprească aproximativ șapte ore după începerea ieșirii, pur și simplu pentru că toată amoniacul ar fi ieșit. După aceea, găsirea unei "găuri" ar fi incomensurabil mai dificilă, dacă este posibil.
Astronauții au folosit un burghiu electric pentru ridicarea pompei, unde, după cum credeau specialiștii, "amoniacul" scapă. Au plecat și l-au examinat, nimic. Totul este curat - nu "fulgi de zăpadă". La fel cu tuburile. De unde vine nenorocitul ăsta de zăpadă?
Astronauții au făcut tot ce au putut - au înlocuit unitatea de comandă a pompei, au pompat amoniac și un miracol! - scurgerea a încetat. Rămâne doar să sperăm că nu este o coincidență, ci o soluție reală a problemei. Oricum, Joel Montanblano, șef adjunct al programului ISS crede că va dura patru până la cinci săptămâni înainte de a va fi posibil să se afirme cu certitudine că amoniacul este curge din pompă, și că „gaura“ este încorporat.
Luni, al 13-lea mai (judecând după data și zi, kosmoplavateli nu deosebit de predispuse la superstiție) Mashburnu împreună cu actualul comandant de stație Chris Hadvildom și Roman Romanenko se va întoarce acasă la „Uniune“.
Lăsați agentul frigorific să se scurgă, dar se creează un precedent
Dar, în orice caz, această ieșire în spațiul cosmic (sau "activitate extravagantă" - VCD, dacă "științific") va coborî în istorie ca cea mai rapidă pregătire. Potrivit lui Norm Knight, comandantul principal al zborului NASA, acest VDD a creat un precedent.
Cu toate acestea, pentru a spune că această EVA a fost completă fără o pregătire, ar fi bine. Astronautul NASA Terry Wirths și ESA astronautul Samantha Samantha Cristoforetti a lucrat în regim de urgență în piscina gidronevesomosti Johnson Space Center sunt pași și proceduri care Cassidy și Mashburnu a trebuit să efectueze în timpul spacewalk lor neplanificate.
Unul dintre ei nu a pornit motorul și două „Discovery“ membru al echipajului David Griggs și Jeff Hoffman au fost forțați să meargă urgent la spațiul cosmic, pentru a corecta situația. Succesul le-a însoțit doar parțial: a fost posibilă pornirea manuală a sistemului de pornire a motorului, dar satelitul nu a mers pe orbita dată.
Deci, pe ISS, o altă situație anormală. În general, nimic, la prima vedere special. Tehnica este o tehnică și uneori se descompune, mai ales atunci când vine vorba de un design atât de complex ca complexul orbital. În plus, locuitorii stației nu sunt obișnuiți cu faptul că uneori îi "aruncă" probleme.
Aici și dispozitivul asenizare a eșuat și a eșuat gyrodyne (un giroscop gigant, care oferă o anumită locație a stației în spațiu), și numeroase „indicii“ la sistemul de racire ... Da, mult mai multe despre ceea ce nu au raportat întotdeauna agenții de știri, dar că oamenii dedicat oferă motive să spună că membrii echipajului au întotdeauna "chei" în mâinile lor.
ISS este cu siguranță un pas înainte în domeniul creării și funcționării complexelor locuibile de lungă durată. În prezent, aceasta cuprinde 15 module închise (Mir avea doar 7) plus un număr mare de echipamente științifice amplasate în afara stației. Volumul total de lucru al ISS este de 837 de metri cubi, ceea ce reprezintă mai mult de două ori mai mult decât în "Lumea" (376 metri cubi). Și stația internațională cântărește de aproape patru ori mai mult decât Mir (450 față de 126 de tone).
Dar lucrul principal nu este cantitatea și masa. Modulele ISS conțin mai multe echipamente științifice moderne și multifuncționale. Șase membri ai echipajului trăiesc în mod constant și lucrează la stație, care este de două ori mai mare decât în "Lumea". În cele din urmă, ISS a fost primul și destul de reușit experiment care a unificat și coordonat eforturile unui număr de țări în domeniul creării și funcționării complexului orbital.
Stații rusești și internaționale: comparați stocul de "supraviețuire"
Experiența Uniunii Sovietice / Rusia, măsurată șase „Salute“, o „lume“ și treizeci de ani de complexe de funcționare ale Pământului, a permis să se stabilească în ISS o mai „gena longevitate“, puțini decât în „The World“. „În fiecare zi a zborului,“ World „fiecare caz eșec pe ea, dezvăluie punctele slabe în materie de design, care au fost îmbunătățite prin dezvoltarea ISS,“ - a declarat într-un interviu cu «Vocea Americii», fostul designer de plumb al RKK «Energie» profesorul Leonid Gorscov.
„Dar, cu toate acestea - a continuat Gorscov - din punct de vedere al designului de bază de module, sisteme, precum și arhitectura generală a SSI nu este cu mult diferit de stația rusească“. Acest lucru înseamnă că noul complex orbital se aseamănă cu un om care, luând în considerare greșelile altora, nu bea, nu fumează, un mod de viață sănătos, în timp util trece examenul medical și cunoașterea istoriei familiei celor sau a altor boli, acordând o atenție deosebită prevenirii lor .
Dar, în același timp, fără progrese revoluționare în domeniul medicinei, acest om este puțin probabil să trăiască în secolul Methuselov. Același lucru este valabil și pentru ISS. Nu au existat soluții tehnice radicale noi pentru designul său. Și aceasta înseamnă că problemele de "vârstă mijlocie" vor începe la postul internațional nu mai târziu decât "Lumea".
Dintre aceste probleme există una care sa manifestat la sfârșitul zborului complexului rusesc. Din cauza aceasta, chiar și un patriot „World“ și unul dintre principalii săi fondatori, în timp ce președintele și Proiectantul General al RSC „Energia“ Yuri Semionov, a dat stația are un maxim de 5 ani în orbită.
Vorbim despre oboseala de acumulare a metalelor în pereții modulelor sub presiune. Din cauza acestei obosei se formează microcrackuri în acești pereți, de unde începe să curgă aerul. Acest lucru se întâmplă la început foarte treptat, dar mai mult - și mai mult, iar la un moment dat stația poate începe să piardă atmosfera cu o asemenea rată încât este foarte dificil să se mențină o anumită presiune în interiorul complexului.
Există o problemă care va complica "supraviețuirea" ISS pe orbită în comparație cu "Lumea". Aceasta este absența ambulanțelor, în rolul căruia operatorii de navetă au acționat dacă este necesar. Zborurile cu o medie de 5-6 ori pe an ar putea să livreze urgent în orbită o încărcătură de aceeași mărime și greutate ca modulul stației. Faptul că "lumea" a zburat timp de 15 ani, este obligat, inclusiv navetele, să aducă fără întârziere la stație piese de schimb în locul celor care au ieșit din ordine.
Acum nu există navetă. transport de marfă automată „progres“, de zece ori navete inferioare în volum și greutate livrate la sarcina ISS (2350 kg, față de 24 până la 400 kg), iar acest lucru în ciuda faptului că greutatea și dimensiunile „truse“, care pot fi necesare la noua stație este probabil să va fi mai mult decât "trusa de prim ajutor" pentru "Lumea". După un set internațional de mult mai rusă și, prin urmare, este alcătuită dintr-un număr mai mare de componente și sisteme, care pot necesita înlocuire.
Există un adevărat automate „camioane“: ATV-ul european, japonez și HTV, dar ei acoperi o medie de o dată pe an și jumătate, precum și capacitatea fiecăreia dintre ele mai mult de trei ori mai mică decât cea a navetei spațiale.
Unii cititori, după terminarea citirii acestui articol, pot avea o întrebare: "Ei bine, de ce toate astea? Experiența totală a vieții continue și a muncii oamenilor din spațiul apropiat de Pământ se desfășoară de zeci de ani. Datele științifice de bază privind influența factorilor de zbor în spațiu asupra oamenilor au fost deja obținute. Ar trebui să continue să cheltuiască bani uriașe pe menținerea ISS, mai ales că, în timp costurile de funcționare din cauza opririlor și eșecurile vor deveni tot mai mare, iar echipajul a ocupat reparații stație va fi mai puțin timp și mai puțin pe știință? "
Merită. În fiecare zi a zborului complexului, fiecare întoarcere a cheii în orbită - este o contribuție neprețuită la bancul de porci care pregătește zboruri interplanetare viitoare. Supraviețuirea unei persoane în condiții de "misiuni pe termen lung" este, în primul rând, supraviețuirea și mentenabilitatea tehnologiei, pe care va îndeplini aceste misiuni.
Prin urmare, ISS este necesară pentru a „unitate“ în jurul Pământului, atâta timp cât postul nu a „suflat departe“, ca o minge, nu se năruie cu vârsta, sau până când valoarea zborului său nu va fi prohibitiv de mare (desigur, aceasta este doar în cazul în care nu există nici un pericol pentru viața și sănătatea echipajului ). Și nu uitați că SSI - în prezent, singura modalitate de a susține misiuni cu echipaj uman în „forma“. Nu devin complexe, iar această formă, în absența altor „formatori“ va pierde destul de rapid. O reconstrui este întotdeauna mai costisitoare și mai complexe decât pur și simplu să nu piardă.
Opinia ta
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: