Traversarea râului Volga în toamna anului 1942

Traversarea râului Volga în toamna anului 1942

Voluntarul militar de la Volga a contribuit în mare măsură la fiabilitatea trecerilor peste râu. Acest lucru a fost elocvent, scrie fostul comandant al Armatei 62: „Rolul marinarilor flotilei cu privire la faptele lor vor spune pe scurt: în cazul în care nu au fost, probabil, Armata a 62-ar fi pierit fără muniție și fără alimente și nu a îndeplinit sarcina sa“ (Ciuikov VI Începutul căii, p. 160.).

Odată cu relocarea flotei către Akhtuba de Mijloc, pierderile instalațiilor plutitoare s-au oprit la locurile de parcare. Ulterior, au existat cazuri de debarcări directe de mine și cochilii în nave în mișcare, dar toate au revenit la serviciu după reparații. În plus, relocarea a flotei a facilitat transportul de mărfuri în etapa finală a călătoriei, deoarece transferul de mărfuri de transport rutier transport de animale și a fost înlocuit cu apă, cu mișcarea navelor încărcate în aval. După descărcare pe malul drept al Volga și primirea navelor care sosesc răniți cruised partea rămasă din noapte pe malul drept al Volga.

Punctul principal de primire și expediere de bărci a fost creat pe malul drept, situat în partea de sud a ravenei baie dană sanitare. „Odată cu debutul întuneric la barca poziție danei sanitare care au sarcina de a arunca malul stâng până la sosirea ambarcațiunilor de apă autopropulsat cel mai mare număr posibil de răniți și a redus la pierderea minimă posibilă a mortiere inerente în cluster pe malul unui număr mare de persoane. Pentru a obține cel mai mare efect, bărcile au fost folosite în principal pentru a transporta persoane rănite ușor, dându-le pe malul stâng al râului. Volga este direct vizavi de digul sanitar. Pe malul stâng al punctului de descărcare a răniților nu a fost stabilit nici un semn de identificare, nu să-l creeze pe un complet deschis la mal repere vizibile pentru inamic. În consecință, atunci când descărcarea de răniții de pe malul stâng nu a existat un singur caz de re-vătămate lor de foc mortar. Numărul de bărci trimise la trecere a fost atribuit de fiecare dată în funcție de numărul de răniți care au acumulat în punctul de evacuare. Odată cu apariția de bărci bărci autopropulsate numărul de angajați a fost redus, iar după îndepărtarea tuturor acumulate în centrul de evacuare la intersecția răniți a rămas o barcă de serviciu, transportat periodic malul stâng al răniții primite în wee oră. Au fost mai multe cazuri când în punctul de evacuare dimineața sa acumulat un număr inconștient de persoane rănite. Apoi, bărcile din rezervă au fost trimise pentru a ajuta nava de serviciu. Efectul maxim al traversării cu barca a fost dat la 8.11.42, când 360 de persoane au fost transportate cu barca pe malul stâng. În această noapte, afluxul răniților era neobișnuit de mare (1050 de persoane). Prin urmare, până la ora 19.00 au fost trimise toate calculele pentru transportul răniților. Până la ora 1 dimineața, pe 9 noiembrie 1942, toți răniții au fost evacuați "(Ibid., L. 36, 37).

Bătălia de pe Volga până în toamna profundă din 1942 era încă incompletă. Cu toate acestea, de data aceasta am maturizat criză în evoluțiile care au loc aici, ceea ce ar duce la schimbări fundamentale în cursul luptei. participanți legendare de apărare de la Stalingrad, pentru a rezista la atacul de puterea superioară a inamicului formidabil și nemilos, a creat o condiție importantă pentru mobilizarea resurselor Uniunii Sovietice și să le aducă în acțiune împotriva inamicului. Pentru mulți observatori obiectivi eșec la nivel mondial a planurilor lui Hitler pentru o lupta gigantică de la Stalingrad a devenit deja clar, deși rezultatul acesteia nu au fost încă identificate cu certitudine, în favoarea uneia dintre partidele de luptă. Baza pentru o astfel de concluzie, în plus față de o evaluare corectă a puterii globale a statului sovietic, a fost fără îndoială superioritatea morală a Armatei Roșii asupra Germaniei naziste al Wehrmacht-ului, care sa manifestat cu o forță extraordinară în apărarea Stalingradului.

Trimiteți-le prietenilor: