Observați cât de atent este totul înfășurat și strâns. Sărbătoarea pentru ochi!
Apoi, a fost a doua oară, a treia ... și când se încarcă într-un alt tren, dintr-o dată am constatat că procedura de aterizare cu bicicleta a încetat să mai fie ceva ieșit din comun. Sa transformat într-un proces destul de zi cu zi, care durează destul de calm, fără grabă sau orice senzații speciale (cu excepția, desigur, aceeași euforia din realizarea faptului că sunteți pe punctul de altă aventură).
Și dacă primele biciclete au fost ambalate astfel încât să supraviețuiască unui accident de tren și o explozie nucleară, că, odată cu achiziționarea de o anumită experiență care le-au zamatyvaetsya oricum, numai dacă se încadrează în mod formal în definiția „bicicletei demontat și ambalate.“
Și astfel ambalajul bicicletei a început să arate ca un set de experiență ... Simțiți diferența.
Cu toate acestea, încă îmi amintesc cum a fost prima dată. și în acest articol vreau să îmi pun toate gândurile pe tema transportului de biciclete pe tren. Filozofia tururilor cu bicicleta voi încerca să nu mă ating aici, concentrându-mă doar pe aspecte practice.
Înainte de ciclism
Să începem de departe. Din casă. La un punct important, pe care eu personal nu doar uita și apoi a luptat la capul stația de perete într-o încercare zadarnică de a scoate șurubul de bine să devină trunchi atașat.
Înainte de a pleca asigurați-vă că pentru a verifica toate conexiunile pentru Split de biciclete și șuruburi - pentru filet legkovykruchivaemosti și nesorvannosti.
Chiar și într-o situație în care nu veți elimina trunchiul - verificați. Totul se poate schimba, iar în locul unui scaun confortabil, trebuie să împingeți două biciclete în vacuolele compartimentului pentru portbagaj.
În mod ideal, mai ales pentru prima dată, desigur, este o idee bună să practicați toate procedurile de dezasamblare, ambalare, despachetare și asamblare a unei biciclete în timp ce sunteți încă acasă.
Dacă aveți îndoieli cu privire la fiabilitatea anvelopelor - înlocuiți-le cu altele noi. Vechile nu se vor pierde, ele pot fi întotdeauna legate mai târziu. Pneurile anvelope, undeva în terenurile muntoase slab populate - un eveniment extrem de neplăcut, iar noutatea anvelopelor oferă aproape garanția că acest lucru nu se va întâmpla cu tine.
Pregătirea unei biciclete pentru transportul într-un tren
Să începem cu o listă de instrumente, consumabile și consumabile de care avem nevoie:
- hexagoane (de preferință 2 seturi)
- cheia pedala (tasta cu claxon plat pentru 15)
- bucata de pânză 1.5 * 2 metri sau bicicletă
- film pentru produse, bandă adezivă
- bagaje, 2 buc
- sling, 2 m
De fapt, acesta este cel mai mic lucru suficient pentru a împacheta o bicicletă și ao încărca în tren. Să trecem mai departe lista.
Voi, sigur, întrebați de ce sunt de dorit două seturi de hexaedruri? Răspunsul este: pentru că pierderea lor te pune într-o astfel de situație disperată, este mai bine să fie în siguranță și un set de rezervă au unele protejează în mod egal un loc ca asta, în cazul în care nu vă ascundeți portofelul și telefonul mobil.
Cheia pedalei este necesară pentru a scoate pedalele, reducând astfel dimensiunea bicicletei. În unele cazuri, este suficient să eliminați numai pedala stângă, dar de obicei am luat ambele.
La îmbarcare într-o mașină rezervată:
- scoateți pedalele, puneți-le împreună cu cheia pedalei în bicicletă sau în rucsac
- scoateți roata din față
- dacă nu există nici o aripă frontală - rotiți volanul la 90 de grade
- în cazul în care există o aripă frontală - Slăbiți șuruburile de roată (în mod normal, 2 bucăți) și rotiți volanul în raport cu cepul 90 de grade, lăsând aripa într-o poziție verticală (puteți, de asemenea, să ia doar aripa și transporta separat)
- blocați volanul în poziția rotită cu cauciucul pentru bagaje
- atașați roata din față de partea laterală a pedalei drepte și asigurați-o cu cauciucul pentru bagaje; nu puteți atașa roata la cadru și o puteți transporta separat, dar atunci veți avea o piesă suplimentară de bagaje de mână
- dacă roțile sunt murdare - rotiți fiecare în jurul perimetrului cu film de alimente, amintiți-vă, nu avem nevoie de probleme cu pasagerii, iar regulile Căilor Ferate interzic transportul de lucruri murdare în tren
- așezați designul rezultat pe o bucată de pânză despicată și înfășurați, colțurile care se leagă, furca frontală poate apoi să se scurgă din pachet, trebuie ambalată individual cu folie de alimentare
- legați cureaua la nivelul volanului și trunchiului, obținând astfel o curea pentru a purta umărul
- atunci când transportați mai multe biciclete, vă sfătuiesc să scoateți șeile, dacă bicicleta este numai una, puteți lăsa șaua
La intrarea în autoturismul compartimentului, lista de mai sus este completată cu următoarele elemente:
- scoateți roata din spate, împachetați-o în film (dacă este necesar, puteți lega într-un pachet cu fața)
- scoateți trunchiul
- scoateți etrierul din spate și înșurubați-l cu bandă adezivă pe cadru (nu se reduce atât dimensiunea, cât și siguranța)
Aproximativ așa, numai în caz. Se pare destul de greu.
Acum punem bicicleta pe un umăr, cârligul de bicicletă pe cealaltă, luăm roata (roțile) în mână și ne îndreptăm spre mașina noastră. Aici prezența deținuților va fi de neprețuit.
Despre chitanțe de bagaje și biciclete
Problema alunecărilor de bagaje este alunecoasă și a dus în mod repetat la conflicte. Cu privire la acest subiect, dacă sapi pe Internet, scrieți tratate întregi, dar din practică am făcut următoarele.
În general, nu sunt necesare chitanțe pentru bagaje, așa cum se specifică în reguli. Dar există o portiță pentru ghidul rău.
Conform regulilor, bicicleta dezasamblate și transport ambalat poate, cu toate acestea, un pasager poate transporta nu mai mult de 36 kg de încărcare. În consecință, conductorul se poate întinde pentru a spune că el nu crede că se va potrivi în 36 kg, iar el vrea să vadă o chitanță pentru cântarul, fără de care nu vom porni mașina.
Și apoi ... Bingo! Cântărirea plătită! Și, de exemplu, la stația Kazan costă cam același număr, cât de mult ar costa o chitanță de bagaje către Tambov.
Alternativ, puteți încerca să arătați conducătorului un pașaport tehnic al bicicletei, unde este indicată masa.
Cu toate acestea, toate acestea sunt posibile numai dacă există o perioadă suficientă de timp, care, de regulă, pur și simplu nu există.
Prin urmare, personal respect aderarea la următorul algoritm:
- încercați să ajungeți în tren fără o chitanță (care în 8 din 10 cazuri reușește)
- dacă există rezistență din partea dirijorului, încercați să o depășiți în cel mai scurt timp
- dacă ghidul se odihnește și timpul trece - nu urcați în sticlă, ciocanul în justiție și alerga rapid după primirea bagajei
Pentru această zi, în domeniile Tambov-Moscova, Tambov, regiunea Krasnodar, Tambov, Simferopol algoritm nu lasa in jos. Sub presiunea conducătorului încăpățânat, chitanța pentru bagaje trebuia luată doar de două ori.
Dar au existat cazuri în care am fost unul din grup care a primit o chitanță pentru 250 de ruble, iar restul de 5 persoane au călătorit fără ea și au râs de mine, respectând legea.
Despre plasarea bicicletelor în mașină
Încă o dată, voi face o rezervă că este foarte de dorit să luați bilete la un loc rezervat, cazare în biciclete este un ordin de mărime mai simplă decât în compartiment și vă permite să nu scoateți roțile din spate și trunchiurile.
Într-o mașină de clasa a doua. în cazul în care cele trei rafturi nu sunt separate de trecere printr-o perete despărțitor, pot fi puse patru biciclete în compartiment cu roțile din față și șelele scoase.
Locația bicicletei în compartimentul unei mașini rezervate
O bicicletă poate fi, de asemenea, plasată pe culoar (nu uitați să fixați cu benzi elastice și / sau curele).
Plasarea unei biciclete pe culoar
Bicicletele stivuite în compartiment, în principiu, nu pot fi întărite, cu excepția pacii altor pasageri.
Într-o mașină de clasa a doua cu un nou model, 2 biciclete sunt plasate într-un compartiment. Dacă ai un rang pe Tetris, poți să încerci să tai 3, dar acest lucru este deja problematic.
În cazul în care cardul nu funcționează, atunci va fi necesar să se potrivească cumva în compartiment. Opțiunea ideală aici este să cumpărați totul. Apoi puteți pune mai multe biciclete pe un singur raft, plasând unii membri ai grupului în două. Și, în general, având tot cupa la dispoziție, puteți experimenta.
Cu toate acestea, de regulă, într-un compartiment există și alți pasageri cărora trebuie să fie luați în considerare.
Plasarea bicicletelor în mașina compartimentului
În compartimentul pentru bagaje de deasupra ușii compartimentului, există două biciclete cu roți înlăturate (din spate și din față), trunchiuri și șeile.
Pentru a vă teme de autoturismele compartimente nu este necesar, dar recomand foarte mult să recurg la serviciile lor numai în caz de urgență.
Despre capacele pentru biciclete
Personal, cred că utilizarea unei acoperitoare de biciclete este un lux inadmisibil. Desigur, simplifică și accelerează procesul de ambalare bicicleta, cu toate acestea, în plus față de scopul său principal, nu are practic nici o cerere adverse cu o masă considerabilă de aproximativ 1 kg, este volumul vizibil reduse la minimum și costul relativ ridicat. Prin urmare, folosesc, așa cum am menționat deja mai sus, o bucată de țesătură subțire și un film de alimentare.
Bicicleta cu atentie invelita in film si pungi
Pentru ambalarea roților, puteți avea, de asemenea, mai multe pungi de gunoi de dimensiuni corespunzătoare. Toate elementele listate sunt mai ușoare decât bicicleta și au multe efecte secundare. De exemplu, dintr-o bucată de pânză puteți construi cu ușurință un cort de la soare.
Aici, această cârpă simplă în soarele strălucitor dă o dată +10 nivelului de confort.
Un pic despre transportul unei biciclete într-un avion
foarte util și util))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: