(În engleză) - în contractul de transport maritim de mărfuri, timp suplimentar de așteptare, stabilit după termenul de acordare a părților. În absența unui acord între părți, durata CC. este determinată de termenele stabilite în mod normal în portul de încărcare (articolul 131 din MTC * rus). KV se calculează în zile, ore și minute calendaristice de la sfârșitul perioadei de timp. În C.c. Duminica și sărbătorile oficiale sunt incluse. declarată nefuncționată în port, precum și pauzele în încărcarea încărcăturii, cauzate de forța majoră sau de condițiile hidrometeorologice care creează o amenințare la adresa siguranței încărcăturii sau împiedică încărcarea sa în siguranță. Momentul în care încărcarea mărfurilor nu a fost efectuată din motive care depind de transportator nu este inclusă în CV.
Pentru întârzierea navei peste K.V. Comerciantul este obligat să compenseze transportatorul pentru pierderile suferite. în cazul în care întârzierea a avut loc din motive care nu se află sub controlul transportatorului.
Aceste reguli despre K.V. respectiv, sunt utilizate la descărcarea încărcăturii în portul de descărcare.
Transportatorul are dreptul după expirarea Kv. trimiteți o navă pentru a naviga, chiar dacă toate încărcăturile convenite nu sunt încărcate pe navă din motive care nu țin de controlul transportatorului. În acest caz, transportatorul își rezervă dreptul de a primi transportul de marfă în întregime. În cazul acordării pentru transportul încărcăturii a întregii nave, transportatorul nu are dreptul să refuze să accepte mărfurile livrate înainte de expirarea termenului de livrare sau K.v. în prezența unui acord într-o astfel de perioadă, deși acceptarea și depozitarea mărfurilor pot întârzia nava dincolo de termenul stabilit. Dacă nu este prevăzută întreaga navă pentru transportul de mărfuri, transportatorul are dreptul să înainteze expirarea termenului de valabilitate sau K.v. dacă există un acord în acest timp, refuză să accepte încărcătura care, datorită prezentării sale, poate fi încărcată pe navă cu întârziere și fără a deteriora restul încărcăturii, numai cu întârzierea navei. În acest caz, transportatorul își rezervă dreptul de a primi transportul de marfă în întregime.
Urmăriți ce este "Counter-Time" în alte dicționare:
Contracte în contracte pentru transportul maritim pe cale maritimă, timp suplimentar de așteptare, stabilit la sfârșitul perioadei de staționare, cu acordul părților. În absența unui acord între părți, durata CC. este determinat de termenii obișnuiți adoptați ... Enciclopedia de Drept
Contracte - Timp de contra-timp în navigație comercială, timp suplimentar de așteptare pentru nava aflată sub încărcare, stabilită prin acordul părților în plus față de timpul de expediere. În lipsa unui acord între părți, durata contractelor ... ... Wikipedia
Contracte de timp - 1. După termenul acordat, acordul părților poate stabili un timp suplimentar de așteptare (contra-timp). În absența unui acord între părți, durata contractelor este determinată de termenii obișnuiți adoptați în ... Terminologie oficială
Contracte - Prin acordul părților, se poate stabili un timp de așteptare suplimentar (contra-timp) la sfârșitul perioadei de încărcare. Codul de Comerț al URSS al URSS, aprobat prin Decretul Președintelui Sovietului Suprem al URSS din 17 septembrie 68 Nr. 3095 VII, ... Dicționar de Concepte Juridice
Lay timp - de timp se afla în perioada de comerciant de transport în care operatorul de transport asigură o navă de încărcare marfă și o ține sub încărcare de marfă, fără suplimentare pentru tarifele de transport de marfă (în engleză Laytime.). Lungimea timpului de așezare ... ... Wikipedia
Counterstay - Contracte în navigația de tranzacționare timp suplimentar de așteptare pentru nava aflată sub încărcare, stabilită prin acordul părților în plus față de timpul de expediere. În lipsa unui acord între părți, durata contractelor ... ... Wikipedia
Stalie - (contrastalii engleza.) - o penalizare, o penalizare în termeni de bani. Suma de plată datorată transportatorului pentru stalie pentru stalie (latență suplimentară la roi pot fi găsite la sfârșitul timpului ... lay financiar-credit dicționar enciclopedic
Carta (legea maritimă) - Acest termen are alte semnificații, a se vedea Carta. Un contract de navlosire între armator și navlositor pentru închirierea unei nave sau a unei părți a acesteia pentru un anumit zbor sau perioadă. Conceptul de navlosire a unei nave este împărțit în navlosire pentru un zbor, o călătorie ... ... Wikipedia
Dispecerat - Dispecerat (bani Engl Despatch.) În taxa de transport comerciant, care poate fi stabilită prin acordul părților și a plătit cargobot purtător de încărcare capăt al mărfurilor înainte de expirarea timpului de ouat. În absența ... Wikipedia
ACORD DE TRANSPORT SEA - dogov.or în care un operator de transport sau navlositor se angajează să efectueze bunurile care îi sunt încredințate de către expeditor la portul de destinație și să-l predea persoanei autorizate să primească bunurile persoanei (beneficiarul), iar expeditorul sau navlositorul este obligat să plătească pentru un avocat ... ... Enciclopedia
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: