Termenii de plată pentru un asediu în perioada de circulație, contraprestație, plată

Cadrul juridic în domeniul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, destinat să compenseze sănătatea sau proprietatea unei părți vătămate în urma unui accident, în cursul conducerii unui vehicul, este în continuă dezvoltare.

Modificări ale termenilor de plată pentru asigurător

Modificările aduse legii au modificat termenii plăților de asigurare pentru OSAGO în favoarea conducătorilor auto.

Acum, asigurătorul contraprestației apel conducător auto este dat de 20 de zile calendaristice, în cazul în care nu a existat nici o negare a compensației, compania trebuie să plătească în fiecare zi de întârziere în transferul de fonduri, o penalizare de 1% din suma totală de plată. Trebuie remarcat faptul că mărimea dobânzii a crescut semnificativ comparativ cu cea stabilită anterior de 0,11%.

În cazul depunerii cu întârziere a unui refuz motivat de a plăti, care trebuie să fie trimise în aceeași perioadă, aceasta suportă dobânzi la o rată de 0,5% pe zi de întârziere. Mai devreme, în decizia de astfel de întrebări către asigurător a fost dat de 30 de zile calendaristice. Noi termeni de luarea în considerare a cazurilor de societățile de asigurare vizează în principal consolidarea protecției intereselor conducătorilor auto și a minimiza situațiile de obligațiile amânate în cadrul contractelor cu asiguratorii.

În același timp, conform rezultatelor primite în legătură cu decizia atacată este acum asigurătorul are dreptul de a nu numai materiale de compensare (monetare) în favoarea asiguratului, dar, de asemenea, să trimită mașina lui pentru reparații la spălare auto, care are un contract de întreținere a vehiculului.

Modificări ale timpului de conducere pentru șofer

În ciuda amendamentelor adoptate, acționând în interesul proprietarilor de autovehicule, legea le prevedea, de asemenea, ajustări pentru aceștia. Termenul de circulație pentru asigurarea obligatorie de TPL în compania de asigurări este acum la 5 zile de la momentul accidentului rutier. nu 15, așa cum a fost înainte.

În acest caz, trebuie să contactați de asigurare cu care (este cumpărat polița de asigurare) contract de asigurare conducătorului auto - pentru a stabili o metodă de compensare directă de la asigurătorul vinovatului lanțului este acum exclusă.

Soluționarea în litigiu a unei litigii

Pentru a examina această afirmație și a furniza un răspuns oficial, asigurătorul are la dispoziție 5 zile calendaristice. Și numai atunci, având în plângerea proprie și confirmă direcția către asigurător (indiferent de primirea răspunsului de asigurare), proprietarul vehiculului poate merge în instanță. În caz contrar, cazul va fi respins. În același timp, eforturile depuse de către proprietar auto drept încă numărate - în cazul unei decizii pozitive în favoarea instanței asigurătorului conducătorului auto determină pedeapsa sub formă de sancțiuni pentru cerințele de nemulțumire voluntare, indiferent dacă aplicarea acestor cerințe la instanța de judecată.

Termen limită de limitare

Legea RF "Cu privire la RCA" nu include prevederi clare care reglementează termenul de prescripție pentru solicitarea în instanță a daunelor. Cu toate acestea, Codul civil al Federației Ruse definește termenul de prescripție pentru asigurarea obligatorie de TPL pentru 3 ani. În acest caz, numărarea acestei perioade începe din momentul în care șoferul a învățat sau ar putea afla despre refuzul societății de asigurare de a compensa daunele cauzate sau despre implementarea plății de asigurare într-un volum incomplet.

În caz contrar, a doua zi după data de încheiere a timpului alocat societății de asigurare pentru luarea unei decizii privind executarea despăgubirii pentru daune sau refuzul corespunzător al unei astfel de compensații este considerat un astfel de moment.

Permisul de prescripție poate fi reziliat în cazul în care asigurătorul recunoaște creanțele justificate sau despăgubirea parțială a creanței de către asigurător sau amenda aplicată. În orice caz, șoferul nu ar trebui să fie întârziat cu apelul adresat autorităților judiciare, deoarece există posibilitatea de a refuza să-i protejeze interesele datorită absenței unei reacții operaționale.

Modificări CTP - primul pas spre optimizarea normelor juridice și a le aduce în conformitate cu prevederile legislației europene relative destinate în primul rând pentru a proteja interesele victimei, ca urmare a unei persoane accident de circulație. Îmbunătățirile de mai sus vor crea condiții suficiente pentru numeroase companii de asigurare abordare mai responsabilă față de sarcinile lor și să facă plățile necesare în cantitățile și în termenele stabilite în mod clar în polița de asigurare.

Conducătorii auto, de asemenea, ar trebui să fie, de asemenea, sensibile la organismele de asigurare și să fie conștienți de faptul că aceste servicii sunt create pentru a acoperi riscurile și să ofere sprijinul necesar. Să sperăm că, CTP va înceta să mai fie percepută ca proprietarii mijloacelor de transport este cea mai ieftină și la prețuri accesibile opțiunea de asigurare auto obligatorie, achiziționate exclusiv pentru „capusa“ și pentru a evita riscul de amenzi din partea organelor abilitate ale poliției rutiere.

Veți fi interesați:

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare