Deci, voi scrie în detaliu cum se face, dintr-o dată cineva va veni la îndemână.
3. Deșurubați cele două piulițe "10" cu retractorul.
Ce să îndepărtați primul capac din spate sau retractor - depinde de dvs.
Când scoateți ansamblul perii, utilizați o șurubelniță, trageți capătul arcului și scoateți periile, apoi scoateți nodul.
Retractorul este îndepărtat cu atenție, există un mic truc, nu voi explica totul.
Starea periilor și "curățenia" pe față
Mergem mai departe. Apoi, mecanismul planetar, asteriscurile au semne sub forma unui punct, cred că ar trebui să fie aruncate cu susul în jos, cel puțin eu am două din cele trei puncte în sus. Le eliminăm, pentru a nu reproduce.
Tragem acest smochin din asta, folosind un ciocan (mai inteligent nu putea scrie)
Ancora și plăcile de contact sunt trecute prin nazhdachkoy. Nu vă lăsați deloc răniți, statul ca și în fotografie este destul de acceptabil.
Totul se spală și se spală.
Diferența este perii vechi și noi. Calitatea este slabă, dar totul poate fi văzut.
Am comandat 4 perii 28142-70020
Cu un stator, el a tăiat tăietoare vechi de sârmă și a strâns cu clești noi
Această fotografie nu este, dar figura arată schematic atunci când dezasamblați starterul, totul va deveni clar.
În cerc, secțiunea transversală a fixării unei perii noi.
În partea de jos, schema de înlocuire a periei de pe ansamblul periei. Hacksaw lama de montare pe jumătate tăiat peria veche. Porțiunea rămasă este sandwich novaya.Esli nu doresc să facă acest lucru - cumpara un ansamblu perie este 28,140-26,070 sau 28140-70020. Care este diferența pe care nu o știu. Trebuie să vină cu perii.
În partea superioară, înlocuiți periile statorului. Acest lucru nu merge nicăieri
Colectăm starterul în ordine inversă. Noi lubrifiam tot ce a fost pătat de japonezi. Am litiu litiu cu uleiul de motor. Acest lucru ar face ca un lubrifiant să fie mai gros decât petrolul, dar este lichefiat decât litolul.
Chiar acum m-am dus sa-l, nu a avut nimic de a deșuruba cele două șuruburi și piulițe deșurubat, tras de pe o singură bucată și toate. Incomod, dar poate (un șurub pentru a deșuruba o jumătate de oră, un sfert de rotație numai vă permite să plasați) a început să demontați un starter și, ca de obicei vporolsya într-o ambuscadă. Curățați murdăria cu șuruburi șurubelniță Phillips, am constatat că crucea nu este acolo chiar acum, cred că decât pentru a rezolva problema
sau atingând cu o șurubelniță plat (ca o daltă, pe marginea șurubului), sau în cel mai rău caz, forate. Acum, nu-mi amintesc ce fel de șuruburi mai există, dacă pălăriile ies în afară, atunci puteți roti cleștii cu cleștii.
_________________
Ceresuri de argint, 7A-FE + eșapament 4a-ge BT + MT C56 În interior - taxiuri de blană
Frâne cu două pistoane 275 \ 28 cu Kaldin GTT ST215, frâne cu disc spate 268 \ 10 cu Carina ED ST202
mob: 8 927 377 88 trei 7 Vasily.
Trimiteți-le prietenilor: