Povestea străzii Great Sea, una dintre cele mai la modă autostrăzi, capitala imperiului rus, a început între digul și cabana Sea Sloboda. Aici, la zidurile primului, Amiralitatea lui Petru a trăit constructori de nave și marinari.
Bolshaya Morskaya Street, a apărut deja în primii ani de la Sankt Petersburg, dar toponimul însăși a fost înregistrat abia în 1733. Este demn de remarcat că, sub Petru I, străzile așezării Mării erau numite linii. Prezenta stradă Malaya Morskaya a fost prima linie a Mării Sloboda, partea ciudată a Great Sea Street - a doua linie, linia dreaptă - linia a treia.
În 1719 arhitectul N.F. Gerbel a reconstruit Suburbia Mării și a finalizat construcția Curții Mystic pe malul râului Moika. În timpul acestor lucrări, strada Bolshaya Morskaya a preluat direcția actuală. Acum a devenit unul dintre trunchiurile de arc care traversează "cele trei grinzi ale orașului Petersburg": Nevsky Prospect, Gorokhov Street și Voznesensky Prospekt. Pentru acest scop bun, 21 de metri au fost sparte.
Clădirea centrală a străzii Bolshaya Morskaya a fost Mytny Dvor, situată în apropierea intersecției actuale a Nevsky Prospekt cu strada Bolshaya Morskaya. Această clădire cu două etaje, cu un turn central, a fost adesea numită Gostiny Dvor. A existat o schimbare rapidă a bunurilor și alimentelor scumpe.
Pătratul din fața curții Misteriului era pavat cu piatră. Deseori a servit drept loc pentru execuții. În 1736 și 1737, așezarea Mării a fost distrusă de un incendiu teribil. După această catastrofă, presupușii incendiatori au fost arși direct în cenușă.
Ars în timpul acestui dezastru Curtea Mytny a fost decisă să se revigoreze în piatră ca Gostiny Dvor. În acest sens, în 1738, strada Bolshaya Morskaya a fost redenumită Camera de zi mare. Dar, datorită faptului că acest proiect nu a fost implementat niciodată, noul nume nu sa înrădăcinat. Cu toate acestea, pe Marea Mare Stradă pentru o vreme au fost construite în 1741 arcade de cumpărături.
În anii 1740, case tipice de piatră pe o fundație înaltă cresc pe strada Bolshaya Morskaya. Într-una dintre ele a fost situat teatrul german, care a fost pe site-ul casei numărul douăzeci și cinci.
În 1754, strada Bolshaya Morskaya a devenit pentru o vreme strada principală din Sankt Petersburg. În alinierea sa din partea Nevsky Prospect se construiește un palat de iarnă temporar al împărătesei Elizabeth. Aici, curtea se mută pentru construirea Palatului de Iarnă din Rastrelli. Această clădire a existat până în 1767.
Apariția reședinței imperiale a atras nobilimea și negustorii Marilor Reprezentanți ai Marii, care au început să își construiască casele acolo. Strada a devenit una dintre cele mai prestigioase autostrăzi din St. Petersburg.
În 1830, dar pentru prima dată a fost pavată cu ziduri de lemn. Nu e de mirare că lucrarea a fost făcută în primul rând sub ferestrele casei guvernatorului general al Sankt Petersburgului?
În general, toate inovațiile tehnice au apărut pe strada Bolshaya Morskaya aproape imediat după invenție. În 1835 au apărut aici primele felinare de gaze. În 1884 a fost folosită o consacrare electrică pe această stradă. Și în fața casei numărul doi au fost instalate primul ceas electric în oraș.
Astăzi strada Bolshaya Morskaya este cunoscută drept unul dintre "centrele culturale" din Sankt Petersburg. Iată sediul filialelor din Sankt-Petersburg ale Uniunii Scriitorilor, Uniunea Artiștilor, Uniunea Arhitecților și Uniunea compozitorilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: