Nu a doua neimportant snowmobil rol variator - este în sarcini imprevizibile pe șasiu (de exemplu, cânepă și roci sub zăpadă în timpul deplasării pe virgine) a preveni transmiterea și arborele cotit al transmisiei prin curea a motorului, care este capabil de a amortiza șocurile care rezultă în transmiterea din cauza alunecării în scripeți.
Aranjamentul unui variator pentru un snowmobil
Variabila pentru un snowmobil este formată din următoarele unități:
- scripetele de antrenare cu un regulator centrifugal (fixat pe arborele cotit al motorului);
- o roată acționată cu ambreiaj pentru ambreiajul de sarcină (atașat la arborele variator al cutiei de viteze pentru snowmobile);
- Transmisia curelei transmisiei.
Principiul de funcționare al variatorul este de a alinia unitatea de rotație și roțile de curea antrenate în transmiterea puterii motorului la snowmobilul lanț rezultat, deoarece creșterea vitezei este direct proporțională cu rezistența crește și vehiculul de zăpadă.
În timpul funcționării vehiculului CVT, schimbarea în mod automat raportul de transmisie între scripeți, egalizeaza puterea de sarcină care apar în lanțul de snowmobil, cu o putere care motorul generează. Iar toate ICE-urile își pot mări puterea numai în detrimentul consumului mai mare de combustibil și dau-o cu un număr mai mare de rotații ale arborilor cotiți.
Se întindea între două role de transmisie trapezoidale, care aduce cuplul produs de motor de la arborele cotit la cutia de viteze și prin snowmobil ei condus pe osie. Schimbarea raportului de transmisie, în funcție de viteza motorului, se datorează structurii speciale a variatorului.
Deoarece discul mobil al totul scripete acționat este exact opusul: cureaua de antrenare la ralanti angrenează o roată de pe partea de sus a șanțurilor comprimat, în timp ce creșterea RPM - cade la arborele, deoarece discul mobil al roții de curea acționat decomprimat de cuplare de încărcare-camă. Astfel, la raportul de transmisie maximă a turației motorului de acționare la arborele condus al variator va fi maximizate.
Defecțiune a unui variator
Purtarea și defecțiunile centurilor care apar în timpul funcționării reprezintă cel mai bun indicator nu numai pentru defecțiunile variatoarelor pentru snowmobile, ci și pentru cutia de viteze, motorul și dispozitivul de rulare al dispozitivului.
Dacă chiar și cea mai bună bandă poartă mai mult pe o parte, înseamnă că suprafața roții corespunzătoare este fie deteriorată, fie uzată. Defecțiunea este înlocuită cu înlocuirea părții defecte. Astfel, ei se manifestă și ei:
- un ambreiaj nereacționat;
- fixarea strânsă a roții de antrenare la motor.
În acest caz, piesa defectă este înlocuită, cuplajul trebuie reglat și strângerea este strânsă.
Cureaua poate aluneca în timpul funcționării și, în același timp, este accelerată, dar este șterse uniform din trei motive:
• Are o mică tensiune între scripeți - trebuie să-l trageți, mărind distanța dintre scripeți. forța Tensionarea este verificată la 10-12 kg deasupra transmisiei trapezoidale - la această deviere trebuie să fie de aproximativ 30 mm.
• Sistemul de antrenare cu curea trapezoidală primește ulei - trebuie să curățați scripeții cu benzină și să înlocuiți garnitura de ulei pe rulment.
• Arcul liber sau spart pe scripete - piesa defectă este înlocuită.
Petele pot fi purtate pe curea datorită:
- spargerea scripetei - partea defectă este înlocuită;
- înclinarea omidă (piatra poate rămâne blocată, rulmentul poate să se prăbușească etc.) - omida este verificată și interferența sau funcționarea defectuoasă este eliminată;
- viteza crescută a motorului la ralanti - trebuie să reglați ralanti motorul.
Vibrația snowmobilului în timpul funcționării acestuia poate apărea, de asemenea, din cauza unor defecțiuni ale variatorului:
- în roata de conducere a apărut o lovitură - partea nereușită este înlocuită;
- o centură cu un unghi de pană necorespunzătoare pentru variator este furnizată - partea consumabilă trebuie înlocuită urgent;
- creșterea vitezei de mers în gol nu vă permite să comutați unghiurile în cutia de viteze - reglați ralanti motorul.
Nealiniere a pulii variatorul și bătaia rolei de antrenare poate în timpul tragere materialul de încărcare variator de pe părțile laterale ale centurii sau chiar răsuci si rastrepyvat-l. Cea mai bună modalitate de a elimina o astfel de defecțiune este înlocuirea roții de antrenare și ajustarea cu atenție a variatorului.
Selectarea curelelor pentru snowmobile populare din Rusia
Firește, durabilitatea și munca încrezătoare a centurii în variator de snowmobile depinde, de asemenea, de materialul din cauciuc din care este fabricat. În plus față de produsele originale, pentru snowmobilul "Buran", de exemplu, RTI de la Cehia Ruben ArtiCa și de la WORLD MOTORS. Mașinile de zăpadă Yamaha, în afară de produsele originale, sunt potrivite pentru RTI de la producătorii bine-cunoscuți Gates and Carlise. Da, de fapt, toate centurile pentru snowmobilele populare sunt produse cu caracteristici tehnice standard, care depind de puterea vehiculului și de distanța dintre axe între rolele variator.
Dar produsele din cauciuc, fabricate din materiale rezistente la uzură și durabile cu fire de polimeri, nu vor funcționa în timp util, dacă varianta însăși va avea defecte și defecțiuni.
(fără voturi, să fie primul)
Articole similare
-
Modificatorul snowmobilului - principiile de funcționare ale scripetelui și a roților motorizate
-
Ajustarea snowmobilului, reglarea variatorului pe un snowmobil, atvarmor
Trimiteți-le prietenilor: