Sfaturi pentru cumpărătorii de mașini suzuki grand vitara

În cazul în care prețurile pentru SCB nu vor fi majorate cu 200-300 de mii, aș sfătui cu tărie să cumpăr această mașină. Și așa, chiar nu știu ce să spun.

  • În ciuda stratului subțire al LCP, mașina servește mult timp datorită excelentului metal și grundului de înaltă calitate
  • Ambele anterioare Suzuki vândute fără nici o întrebare. Unitatea full-drive este în cerere și pe piața secundară. SGS este un loc de muncă
  • Sunt mai mult decât mulțumit de aspectul ei. Cred că un astfel de design restrâns va fi în căutare de mulți ani
  • Mașina este confortabilă. Nu este confortabil, dar convenabil. Kilometraj este mic, dar a trebuit să vânt câteva sute de kilometri de gropi și avene 3 km porțiune de drum, după ieșirea din autostrada spre țară. Este patch-sus, dar nu este de mult. Deci, în mod moderat, suspendarea rigidă a SGS este foarte convenabilă






  • Dacă vorbim despre deficiențe, nu am nimic de comparat. Ei bine, nu cu CIA Sefiya 1, pe care am proezdil cinci ani între cele două Suzuki, și care ar sta pe burta arcului într-un șanț adânc în apropiere de grădina si a trecut prin el ca un tramvai a lungul șinelor. Prin spargerea după satele ploioase și drumurile forestiere ale regiunii Vladimir, m-am dus la SJ-413. Pe urmele de gheață și zăpada adâncă, m-am dus și la Suzuki. În timpul zilelor trupei, aceste mașini mi-au permis să mă manevrez pe drum în alegerea partenerilor liniștiți în mișcare. Nu au eșuat niciodată, dar și cum toate mașinile second-hand au necesitat investiții. SGS nu este citat acolo, călătorește pe alte drumuri și în alte condiții (de exemplu climatice). Nu există recenzii laudative ale SCA în revistele auto occidentale de top. Așa că cred că în viața viitoare, dacă sunt bani, voi cumpăra o altă mașină. Mers, de exemplu.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: