Poate fi lungă discuție despre producătorii înmugurite de toleranță, piață auto bugetul novici, dar de a ierta masina costa 12 mii de dolari de securitate zero pentru cele mai blânde și undemanding testele de impact, probabil, imposibil. Dar paradoxul este că această mașină este cumpărată chiar și pe piața secundară, care nu se încadrează în cadrul bunului simț. Cu toate acestea, astfel de cazuri sunt fixe și vom încerca să ajutăm proprietarii acestei mașini dacă nu fizic, atunci cel puțin cu sfaturi. Masina a fost numită Cheri Amulet, repararea ei va fi discutată astăzi.
Cherie Amulet, poziție pe piață
Dar Amuletul mituia în mărime și preț. Atunci nimeni nu știa cu ce are de-a face. În aparență - Toledo, a stârnit încredere. Într-adevăr, noii chinezi s-au confruntat destul de decent cu primii kilometri pe drumurile noastre. Pe cel de-al doilea a început să toarne suspensia. Amortizoarele au început să curgă și încă nu au ajuns la prima întreținere, iar pernele motorului s-au slăbit pentru primele 20 de mii.
Siguranță și confort
Dar asta nu este cel mai rău. Fierul poate fi schimbat, bine, aproape toate piesele de schimb de la Volkswagen Jett de la sfârșitul anilor '80 s-au apropiat de el. Acest lucru se aplică consumabilelor principale:
lagăre ale arborilor de transmisie;
- sincronizatoarele celei de-a doua și a treia trepte, care au fost împrăștiate în primul rând;
- balamale cu viteze unghiulare egale;
- practic toată cutia de umplere și umplutura motorului;
- garnituri, garnituri și alte elemente de etanșare, care, în general, trebuiau schimbate imediat după cumpărare.
Fierul este fier, dar în ceea ce privește nivelul de siguranță activă și pasivă, Cheri Amulet a depășit chiar și cele șapte, care nu au putut obține nici măcar un punct. Cheri pur și simplu sa rupt în praf cu un impact frontal cu suprapunere incompletă. Prin urmare, nimeni nu poate oferi nici o garanție de siguranță a mișcării pe această mașină.
În ceea ce privește repararea Amuletului, situația este extrem de instabilă. Am încercat să sistematizăm principalele probleme și să încercăm să găsim metode pentru soluționarea lor, bazându-ne pe experiența de operare a proprietarilor.
Repararea motoarelor
Pe o mașină care este asamblată într-o zonă liberă de vămuire, este instalată o copie fără licență a motorului Ford de 1,6 litri de acum douăzeci de ani. Designul său este oarecum depășit, dacă nu mai mult, dar nu este cel mai mare necaz. Motorul original Ford este capabil să reseta odometrul de câteva ori fără costuri de reparație. Cu Amulet, astfel de lucruri trec. Din punct de vedere structural, nu există nicio pretenție față de motor. Calitate slabă a performanței și produse de cauciuc substandard, probleme cu electronica și componente precise. Repararea pompei de ulei poate fi necesară după 60-70 de mii de curse, indiferent de calitatea uleiului.
Reparația generatorului și a starterului este probabil necesară după 80 de mii și va rezulta din funcționarea incorectă a sistemului de management al motorului. Semnalul pentru diagnostic este descărcarea frecventă a bateriei, care, apropo, a arătat o vitalitate de invidiat. Proprietarii recomandă imediat după cumpărare să înlocuiască toate fitingurile de țeavă din cauciuc cu fitinguri filetate de mărime corespunzătoare. Aceasta se referă atât la repararea sistemului de răcire, cât și la repararea sobei Cherry Amulet.
Repararea șasiului și servodirecției
Mașina care rulează nu se ridică la nici o critică dacă nu vă puneți mâna pe ea. Faptul este că rigiditatea pieselor de suspensie nu corespunde fie regimului de mare viteză pe care mașina îl poate ține, nici suprafeței drumului. Amuleta de stoc poate fi pusă cu ușurință pe două roți, chiar și la o viteză de 50 km / h, astfel încât atunci când se repară suspensia, este de dorit să se înlocuiască în general pilonii din față, care se potrivesc cu mici modificări de la același Jetta.
Servodirecția funcționează cu toleranță, toate problemele legate de controlul autovehiculului se află în suspensie, deci, dacă acestea sunt rezolvate, nu vor exista întrebări asupra direcției. Va fi necesar doar monitorizarea tensiunii centurii, conducând aparatul de aer condiționat și GUR, iar apoi problemele cu acestea pot fi evitate.
Dacă nu uitați să efectuați întreținerea preventivă, mașina poate efectua o operație simplă, cel mai important - nu supraîncărcați caroseria și șasiul, monitorizați fluidele consumabile. În acest caz, Cheri Amulet poate justifica credibilitatea, fiind un transport ieftin și nepretențios. Mult noroc pe drum!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: