1. Scop, domeniu de aplicare
stație de laborator perforare (LPS) este destinat transportului încărcat în godeurile prostrelochnyh neconcludente și dispozitive explozive (perforante și torpilele corer) pentru final și în condiții de siguranță în ceea ce privește sondele lor de explorare de tarifare și de pescuit. Și, de asemenea, pentru transportul de taxe suplimentare pentru perforarea sondelor. LPS laborator setat la permeabilitate ridicată tip de vehicul șasiu Ural 43203-41.
2. Descrierea
Laboratorul (LPS) este echipat cu o țeavă de eșapament a tobei de eșapament, cu scoaterea acesteia în fața radiatorului cu o pantă. Dacă aranjamentul motorului nu permite o astfel de îmbunătățire, atunci este permisă conducerea țevii de eșapament a tobei de eșapament în partea dreaptă în afara zonei corpului.
Rezervorul de combustibil este îndepărtat de baterie sau separat de acesta printr-o membrană impermeabilă și, de asemenea, eliminate din motor, firele electrice și țevile de scurgere și este dispus în așa fel încât, în caz de scurgere a combustibilului este turnat direct pe sol, fără a obține pe marfa. Rezervorul are în continuare o gardă (capac) de pe părțile laterale și fundul (plasa de oțel montat lateral de fund cu ochiuri de 10x10 mm.).
Echipamentul electric trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
- Tensiunea nominală a echipamentului electric nu depășește 24V.
- Cablajul constă în cabluri protejate de o teacă fără sudură care nu este corodată și este concepută pentru a preveni complet încălzirea.
- Rețeaua electrică este protejată de suprasarcină prin siguranțe (fabricate din fabrică) sau întreruptoare.
- Cablarea este bine izolată, fixată și poziționată în așa fel încât să nu poată suferi impacturi și frecare asupra părților structurale ale mașinii și este protejată împotriva căldurii.
- Bateria este amplasată într-un compartiment ventilat din metal sau alt material de rezistență echivalentă cu pereții interiori izolați.
- Autovehiculul trebuie să aibă un dispozitiv pentru deconectarea bateriei de la circuitul electric folosind un comutator cu două poli amplasat mai aproape de baterie.
- În interiorul furgonetelor de vehicule nu există cabluri externe.
- Becurile electrice din interiorul vanului au o grila sau o grila de protectie puternica.
- Nu utilizați lămpi cu tije filetate filetate.
Mașina are un circuit de împământare metalic cu un contact de pământ de 200 mm și un știft de metal de 0,5 m pentru a proteja împotriva încărcărilor electrice și statice din parcare.
Corpul laboratorului (LPS) este echipat cu un sistem de alarmă sonoră, care este amplasat în cabina șoferului. Alarma acustică este activată când portierele din spate sunt deschise și comutatorul butonului de pe panoul de comandă din interiorul corpului.
Corpul laboratorului (LPS) trebuie închis complet, fără fisuri. Ferestrele trebuie să aibă grătare de protecție. Materialele pentru materialele nepericuloase sunt utilizate pentru placarea în interior, materialele din lemn ar trebui să aibă impregnare ignifugă.
Ușa vanei este echipată cu încuietori și un dispozitiv pentru blocarea deschiderii spontane a ușilor.
Pentru transportul echipamentului de împușcare și de sablare în corpul laboratorului sunt instalate rafturi speciale pe partea dreaptă, permițând transportul puncilor de trup și a instrumentelor geofizice cu diametrul de 60, 85 și 105 mm.
Sub corpul laboratorului există 4 țevi Ø 90-127 mm. și o lungime de 2500 mm. pentru transportul corpurilor de perforare neechipate PK-105.
Din ușa din spate, corpul este echipat cu o scară retractabilă.
Lucrările de încărcare a echipamentului de împușcare și de sablare se efectuează pe o masă specială instalată pe partea stângă a furgonului pe peretele caroseriei. Un cârlig de lanț și o menghină de metal sunt montate pe masă. Pentru a preveni apariția unei scântei în timpul funcționării, suprafața mesei este acoperită cu cauciuc antistatic.
La podeaua corpului vanei sunt montate 8 cârlige cu curele pentru fixare în timpul transportului cutiilor cu încărcături speciale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: