Mazda 3 (bk) repararea ambreiajului pentru compresor de aer condiționat - DIY

2 Che chema Ei bine, dacă este vorba despre acest discurs a venit, așa că nu cumva să deranjez povestea atât de grea scurtează povestea puțin.
Prima dată când a existat o problemă în termostat, costul diagnosticului a inclus diagnosticul unui computer improvizat, în plus față de măsurătorile de presiune. Maestrul a scapat vreodată dispozitivul chinez și nu a spus exact că problema a fost supraîncălzită.






Cu acest gând am plecat deja în mod deliberat la calculator pentru diagnosticarea motorului, unde sa spus că temperatura era supraîncălzită, temperatura a fost măsurată și prin metoda de eliminare a fost detectat un termostat.
Și a doua oară a măsurat din nou în garaj gratuit)

Apropo, diagnosticarea arată lipsa conexiunii cu ambreiajul. Iar presiunea de lucru pe condeye este verificată numai în modul de lucru, nu veți începe să verificați cum să nu răsuciți în centrele de servicii există o parte a răutății, fie din cauza lipsei de experiență, fie intenționat.
Deci, dacă au apărut probleme cu aerul condiționat, pentru a evita pierderea inutilă a timpului și a banilor, trebuie mai întâi să apelați la un diagnosticator competent.

Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:







Oleg477
    Oleg477 (contact)
  • Mazda 3 (bk) repararea ambreiajului pentru compresor de aer condiționat - DIY
  • Lista de membri
  • 0 subiecte
  • Vă mulțumesc: 996
    • Oraș: Hero City # 33; Moscova
    • Mașină: ca mașină

    Îmi pare rău nu poze. și atât de bine făcut # 33;

    Apropo, diagnosticarea arată lipsa conexiunii cu ambreiajul. Iar presiunea de lucru pe condeye este verificată numai în modul de lucru, nu veți începe să verificați cum să nu răsuciți în centrele de servicii există o parte a răutății, fie din cauza lipsei de experiență, fie intenționat.
    Deci, dacă au apărut probleme cu aerul condiționat, pentru a evita pierderea inutilă a timpului și a banilor, trebuie mai întâi să apelați la un diagnosticator competent.

    Cu diagnosticarea completă, este încă posibilă pornirea compresorului fără cuplarea în sine, astfel încât să se creeze presiune. Acolo, dacă înțeleg corect, compresorul este tăiat direct la sursa de alimentare.
    Și, în general, fiind ostatic pentru problemele cu aer condiționat de pe Mazda, voi spune că în centrele de service, în special cele care se ocupă de mazda, oamenii își încălzesc foarte bine mâinile la această defalcare. Afacerea este de afaceri. Aproximativ, motto-ul lor în acest caz este următorul: "Dacă doriți să faceți acest lucru, aruncați pradă pe deplin." Ceva nu-mi place - du-te în iad și rola cu ferestrele deschise. "
    Defalcarea este frecventă și neplăcută din punct de vedere financiar.

    Compania de asigurări din Moscova - EPIC FAIL # 33; # 33; # 33;







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: