Strada Bolshaya Morskaya
Strada Bolshaya Morskaya, ca Malaya Morskaya, a apărut în primii ani de la Sankt Petersburg. Acestea erau drumurile așezărilor marine din apropierea Amiralității. de-a lungul careia s-au stabilit marinari, muncitori ai Amiralului. Numele străzii "Bolshaya Morskaya" a fost obținut aproape imediat, toponimul fiind cunoscut încă din 1733. O parte din Marea Marea de la Nevsky Prospekt până la Kirpichny Pereulok în secolul al XVIII-lea face parte din strada Million.
La începutul secolului al XVIII-lea au fost distribuite parcele de-a lungul râului Mya (Moika). Îndoiala ei a determinat direcția viitoarei Great Sea Street. Până în anii 1730, secțiunea de pe autostrada din spatele Piața Isaakievskaya nu a mers la Moika, traseul avea dreptate.
Judecând după recensământul din 1717 în vremea lui Petru, străzile așezării Mării erau numite linii. Partea modernă ciudată a Străzii Mari a fost cea de-a doua linie, iar cea dreaptă - linia a treia. Linia întâi a fost Malaya Morskaya Street, casa pe care erau doar pe partea dreaptă.
În 1719, arhitectul NF Gerbel a fost instruit să îndrepte dezvoltarea haotică a satului marin și să construiască noi străzi aici. În plus, i sa ordonat să finalizeze construcția curții Mytnaya, neterminată de decedatul GI Mattarnovi. Deci a existat o direcție existentă pe Marea Mare Stradă. Noul traseu a devenit unul dintre trunchiurile de arc care traversează trei raze care se abat de la liniile Admiralty: Nevsky și Voznesensky, strada Gorokhovaya. Pentru ao sparge, 21 de metri au fost sparte.
Clădirea lui Mytnaya Yard a fost construită pe locul casei existente nr. 14 și 16. Era o clădire cu două etaje, cu o turelă în mijlocul părții Moika. Aici s-au comercializat nu numai produse, ci și bunuri scumpe, în curând curtea a început să fie numită Gostiny. Acest lucru a provocat nemulțumirea comercianților comerciali din Gostiny Dvor din partea Petersburgului, curtea Mytny și-a luat clienții. În 1721, în fața lui Mytnaya Yard, au fost plantate arțaruri, împrejmuite pentru a "salva" de la bovine. Sub Catherine I, pătratul din fața curții a fost pavat cu piatră, iar aici a fost alocat un loc de execuții.
Vedere de la Nevsky Prospekt la Arcul Statului Major General
În stânga Marii Străbii, parcelele au fost planificate până la râu. Pe cealaltă parte a străzii, parcelele s-au alăturat posesiunilor de-a lungul străzii Malaya Morskaya. Casele aici au fost inițial construite cu mazarkovye sau lemn, apoi aici a început să apară una dintre primele clădiri din orașul piatră.
În anii 1720, site-ul casei numărul 20 era deținut de vicepreședintele Baroului de Afaceri Externe, baronul Peter Pavlovich Shafirov.
Noua creată "Comisia pentru clădirea din Sankt Petersburg" a început să creeze o planificare urbanistică regulată. Comisia a inclus arhitecții PM Eropkin și MG Zemtsov. După întocmirea unui plan de situri afectate de incendii și întocmirea unui registru al celorlalte clădiri, a fost emis un decret special privind construirea cartierului de acum încolo numai de case de piatră. Casele de pe strada Bolshaya Morskaya au fost construite strict în conformitate cu planurile comisiei - toate în două etaje în pivnițe înalte. Pentru siguranța în caz de incendiu, acestea au fost construite cu un indent unul de celălalt, între case a fost înființată o poartă de intrare. Începând cu anii 1760, clădirile au început din nou să se construiască unul altuia.
Banca comercială Azov-Don
Planul Comisiei a început să fie pus în aplicare în anii 1740. În acest deceniu, strada Bolshaya Morskaya a fost complet construită cu case de piatră cu o singură piatră în subsoluri înalte. Cele mai multe dintre ele seamănă reciproc și se deosebeau doar de lățimea și forma de pe fronton. Printre dezvoltările rezidențiale, locul a fost găsit în teatrul german (casa numărul 25.
În 1754, a fost construit un palmar de lemn cu împrejmuire temporară pentru împărăteasa Elizabeth Petrovna, în conformitate cu proiectul FB Rastrelli. A fost construită pentru a găzdui aici curtea imperială în timpul reconstrucției Palatului de Iarnă. Clădirea palatului temporar a ocupat teritoriul a două blocuri moderne, a blocat trecerea de-a lungul străzii Bolshaya Morskaya din Nevsky Prospekt.
Lângă familia regală, reprezentanții nobilimii și comercianții au încercat să se stabilească. Adesea își foloseau vilele ca case lucrative. Apartamentele au închiriat oameni de profesii creative, printre care și celebrul arhitect J. B. Wallen-Delamot (casa nr. 36). Pe Great Sea Street în anii 1750-1760 a trăit un mare om de știință rus MV Lomonosov (casa nr. 61).
În 1767, palatul temporar de iarnă a fost dezmembrat. După aceasta, strada Bolshaya Morskaya a avut din nou acces la Nevsky Prospekt.
Partea ciudată a străzii Marii Mari din Piața Palatului spre Nevsky Prospekt a început să fie construită în anii 1760. Planul de construcție a acestui sit a fost elaborat de către Comisie pe structura de piatră din St. Petersburg, AV Kvasov a lucrat la partea de arhitectură a planului.
În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, partea Bolshaya Morskaya a Pieței Isaakievskaya a fost numită Malaya Morskaya Street, iar modernul Malaya Morskaya a fost numit Novayaisaikovskaya. Strada Bolshaya Morskaya a fost extinsă de-a lungul malului Moika la Konnogvardeysky Lane în 1828.
În legătură cu reconstrucția Piața Palatului, situl Malaya Milyonnaya Street și-a schimbat direcția. El a fost reconstruit pentru ca el să iasă afară prin arcul Statului Major, în centrul palatului de iarnă. Din 1836, această rută este punctul de plecare al străzii Great Sea. Este așezat strict de la nord la sud, aproape de-a lungul meridianului Pulkovo. La prânz, poți pune ceasul în umbra ta, este un fel de sundial al orașului.
În cazul în care, la rândul său, din secolele XVIII si XIX, case au fost decorate în stilul clasicismului, prin anii 1830, a devenit un design eclectic la modă de fațade și interioare. Acesta a fost în această perioadă a fost reconstruit conacul Senator AA Polovtsev (casa №52), pentru familia Demidov a reconstruit casa №43 și №45.
În timpul reconstrucției Piața Sf. Isaac în 1844-1853 pentru Ministerul Proprietății de Stat a fost construită o casă cu numărul 42, pentru Ministrul Proprietății de Stat - numărul 44.
La mijlocul secolului XIX, malul râului Moika a fost construit în apropierea intersecției cu canalul Kryukov. În anul 1849, a fost construită Corpul de ofițeri al regimentului Gărzii de cai (casa nr. 67). În același timp, cazarma marină a fost construită de-a lungul Moika (casa nr. 69).
Pe măsură ce orașul crește, districtul devine mai scump, elită. Bancherii, comercianții și alți bogați se stabilesc în strada Bolshaya Morskaya. Unul câte unul, există magazine de bijuterii și alte magazine unde puteți cumpăra bunuri de lux. Curând, strada a obținut un nume neoficial - Diamond.
În anii 1862-1865, pe locul casei 58 a fost construită Biserica reformată germană, a cărei vârf a devenit unul dintre dominanții înalți din raion. Împreună cu acesta, accentul vertical al districtului a fost creat de turnul vecin al turnului de foc construit la Casa Unității de Amiralitate 1 (casa nr. 65).
Strada Bolshaya Morskaya se distinge, de asemenea, de faptul că a fost pentru prima dată când au fost aplicate inovații tehnice. În 1835 au apărut primele lămpi cu gaz, apoi în 1884 ele erau electrice. Lămpile electrice au fost alimentate de o centrală electrică montat pe o barjă, care stătea pe Moika sub Podul de Poliție. Pe fațada casei numărul 2, la insistența lui DI Mendeleyev, au fost instalate primele ceasuri electrice din oraș.
Clădirile bancare de pe strada Bolshaya Morskaya au început să apară în ultimul sfert al secolului al XIX-lea. În 1887-1888 a fost construită casa nr. 32 - una dintre primele clădiri bancare specializate din oraș.
Împreună cu băncile, restructurarea locuințelor private în clădiri masive din piatră a fost comandată de organizații publice, firme de asigurări și comerț. În 1890-1893 pentru Societatea Imperială pentru Încurajarea Artelor, a fost reconstruită casa nr. 38. În 1898-1899, în conformitate cu proiectul LN Benois pentru societatea de asigurare "Rusia" Casa nr. 37 a fost construită. În perioada 1899-1900 pentru compania Faberge a fost construită casa numărul 24. pentru prima companie de asigurări ruse - casa nr. 40.
Strada Bolshaya Morskaya a devenit nativul faimosului scriitor Vladimir Vladimirovich Nabokov. Sa născut în casa nr. 47. a cărui fațadă în 1901-1902 pentru Nabokov a fost reconstruită în stil Art Nouveau.
În 1920, strada Mare a fost redenumită pe strada Herzen, care locuia aici în casa nr. 25 în 1839-1841. În anii 1924-1925, în casa nr 49 locuise OE Mandelstam împreună cu soția sa. În 1929, clădirea Bisericii Reformate din Germania a fost reconstruită în Casa Culturii și Tehnologiei Lucrătorilor în Comunicații (casa nr. 58).
În 1934 au terminat construcția casei numărul 8. În casa numărul 1 a deschis o cafenea, unde pentru prima dată în oraș a început să vândă o băutură "Kola". Acum, această băutură este cunoscută sub numele de Coca-Cola.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: