Nu contează cât de amuzant, dar mulți șoferi încearcă să dezactiveze airbag-uri, temându-se că dacă atingi bordajul, vei primi o pungă gonflabilă pe fața ta. Există, de asemenea, cei care au un senzor de scârțâire atît de plin de ură, încît ei fixează centura în spatele lor sau chiar recurg la know-how-ul rusesc - puneți un picior în blocarea centurii de siguranță.
Siguranța începe cu o centură
Dacă nu vă strângeți, câte perne vă împingeți în mașină, toți pot lucra inactiv. Sistemul de siguranță al mașinii este proiectat pentru că șoferul și pasagerii sunt fixați. Prin urmare, pernele vor fi deschise, "gândindu-se" că oamenii din mașină sunt fixați în locurile lor. Persoana desfăcută în timpul accidentului rutier "în general" zboară în jurul salonului, dăunând lui și altora rănile - pernele nu-l vor ajuta.
În descrierea unei mașini moderne, se menționează de obicei o centură de siguranță în trei puncte. Se pare că acesta este un lucru nou pe care producătorul a cheltuit foarte mult și acum este extrem de mândru. De fapt, dispozitivul este cel mai des întâlnit, în mașinile seriale apărute acum 50 de ani. Un punct în trei puncte înseamnă doar că centura are trei puncte de atașare. Unul - în raft, celelalte două - pe laturile scaunului. Există încă patru, cinci și chiar șase puncte, dar aceste centuri sunt puse numai în mașini de sport.
Din clopote și fluiere, centura poate avea numai dispozitive de pretensionare. După declanșare, ele se fixează brusc și apoi eliberează treptat centura, reducând presiunea asupra persoanei.
Ascunde în spatele perdelei
Airbagul funcționează pe principiul paie pre-pus.
- Pyropatron "arde" airbagul, care zboară cu o viteză de 200 km / h - explică Dmitri Shevtsov. - De aceea este important ca o persoană să fie fixată. Imaginați-vă că în timpul unei coliziuni, în conformitate cu legile fizicii, corpul uman se îndreaptă înainte, unde un airbag de siguranță zboară spre întâlnirea cu el cu mare viteză. Atingerea rănilor capului și gâtului în această situație este ușoară.
Apropo, de aceea unii producători de automobile au instalat sistemul astfel încât, atunci când centura de siguranță nu este fixată, perna nu funcționează.
Perna frontală (față) răspunde senzorului de șoc, care se află în bara de protecție frontală. Perna se umflă instantaneu în fața persoanei în care sa prăbușit, nu în modele rigide de interior și într-o pungă moale. Apoi, perna este suflată la fel de repede, menținându-l pe cel care nu este prins de acest dispozitiv. Prin același principiu și airbag-uri laterale, care reacționează la senzori, situați cel mai adesea în pragurile mașinii.
Airbagurile pentru cortină sunt aceleași perne, dar sunt mai subțiri și acoperă o zonă mare. Obturatorul poate fi două sau patru. În cazul în care două, apoi fiecare dintre ele se deschide în întregime pe întreaga parte, protejând oamenii pe scaunele din față și din spate. În cazul în care patru, apoi fiecare se deschide la o fereastră laterală separată. Perdelele protejează împotriva rănilor atunci când sunt lovite de ferestrele laterale și nu lăsați-le să iasă din cabină atunci când mașina este răsturnată. De aceea, perdelele nu sunt suflate imediat după declanșator, ci după câteva secunde.
Tetierele de pe scaune au fost create pentru confort și sunt acum un element de siguranță. Protejează împotriva rănilor la nivelul gâtului, în special la impacturile din spate. În acest caz, capul persoanei se îndreaptă în mod drastic înainte și apoi se întoarce. Dacă nu există tetieră sau este localizată incorect, puteți avea o rănire a gâtului și o vătămare gravă. Din clopote și fluiere merită remarcat tetierele active - într-o coliziune se mișcă instantaneu în sus și înapoi pentru a reduce amplitudinea mișcării capului.
Centura de siguranță nu trebuie să treacă prin gât. În caz contrar, se va transforma de fapt într-o stranglehold. Reglați poziția curelei astfel încât să treacă peste umăr. Aici puteți regla poziția centurii și înălțimea scaunului. Din același motiv, copiii cu vârsta sub 12 ani, care au ieșit deja dintr-un scaun auto, ar trebui să folosească un rapel auto sau cel puțin o pernă densă.
Tetiera trebuie sa fie sub cap
Pe scaunul pasagerului din față, perna este cel mai adesea deconectată. Dacă o femeie însărcinată călătorește pe acest loc sau dacă este instalat un scaun pentru mașină, perna trebuie să fie deconectată, daunele cauzate de aceasta în aceste cazuri pot fi mai mari decât beneficiile posibile.
Airbagul dezactivat este tăiat, apoi trebuie înlocuit complet. Acesta este un dispozitiv unic.
Pernele nu funcționează spontan sau dintr-o lovitură.
Relația cu departamentele
Sobesednik.ru
Orice reimprimare a materialelor site-ului este posibilă numai dacă există un hyperlink legat direct.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: