Instalarea suspensiei pneumatice pe WHA
Faptul că "dalta" arată mult mai frumos pe roțile bune și cu un "walker" subevaluat este, de asemenea, un fapt. Dar iată cum să realizați acest lucru astfel încât să vă placă pe voi înșivă ca pe un esteet și pe propriul dvs. stat egoist, pentru care drumurile bune sunt o povară.
Subiectul cu o subevaluare este viu și destul de des discutat pe forum. Sincer, eu sincer nu înțeleg pe cei care văd "creativitatea" autodorului local "văzută conștient izvoarele și le subestimează destul de radical masinile. Da, este atât de frumos, dar instinctul de auto-conservare este instinctul de bază! După cumpărarea unei mașini deja subevaluate (apropo, și cu șasiul ucis, din cauza aceleiași subestimări), am fost de ajuns pentru aproximativ o lună. După aceea, m-am îmbolnăvit de ruperea coloanei vertebrale pe scaunul din fiecare groapă și am înlocuit rafturile cu scurgerea. Călătoria devenea mai confortabilă, dar acel fel de mașină roșie cu șuvoaie scăzută dispăruse.
Poate că singura opțiune pentru a vă place pe tine și pe "drumuri" este instalarea suspensiei cu aer.
Ce este o suspensie pneumatică, ce poate și ce oferă?
De fapt, de obicei, totul se rezumă la o simplă înlocuire a izvoarelor pe pernele de aer. Înălțimea mașinii depinde în primul rând de înălțimea arcurilor (de aceea meseriașii le scurtează, tăind 1-2 rotații). Înlocuirea arcului pe un cilindru pneumatic face posibilă reglarea înălțimii mașinii. Puteți omite masina aproape pe trotuar, dacă drumul este bun, puteți ridica aparatul dacă drumul este rău, este posibil să se pompa înapoi și nivelul mașinii, în cazul în care acesta este încărcat.
Suspensie pneumatică cuprinde: perne pneumatice (2 sau 4, în ciuda ceea ce sistemul) al compresorului, o unitate de control de la distanță, receptor, tuburile de legătură și, eventual, chiar unele detalii care, în ciuda ce sistem.
Sistemele sunt simple și dublu-circuit. Un contur este o axă, de obicei cea din spate dacă mașina poartă sarcini grele, dar unii oameni o pun în față, pentru a face față impasibilității orașului. 2 sistemul de contur permite pomparea a 2 circuite diferite separat. Acest lucru poate fi la fel ca 2 osii mașinii (față și spate) și 2 roți din aceeași axă. Există, de asemenea, sisteme cu 4 circuite independente, dar ele nu sunt foarte populare, cel puțin datorită costului lor ridicat.
Datorită unui producător european de automobile (nu vom degege degetele), pandantele pneumatice au o reputație proastă și mulți sunt cu adevărat înspăimântați! Toate problemele provin din faptul că producătorii de autovehicule, inițial cu suspensii pneumatice, încearcă să simplifice funcționarea sistemului cât mai mult posibil, chiar și de cel mai lipsit de experiență șofer. Rezultatul este o grămadă de electronice și înlocuitorii lor mecanici. Rezultatul: cu atât mai dificil, cu atât mai puțin fiabil!
Sistemele instalate pe autovehicule de către proprietarii înșiși sunt deseori mult mai simple și, prin urmare, extrem de fiabile.
Există o serie de mituri legate de înghețuri și perne de spargere. Orice a fost, dar pentru a satisface o perna de aer spargere este mult mai complicat decât un izvor spart.
Instalarea suspensiei pneumatice
Articole despre instalarea suspensiei pneumatice pentru VAZ Nu am văzut (și nu am privit în principiu). Dar am găsit un articol destul de detaliat, cu o cantitate decentă de imagini despre instalarea suspensiei pneumatice pe vechiul Volkswagen Jetta. Mașina este departe de cele mai avansate din punct de vedere tehnic, suspendarea este foarte simplă și diferă puțin de "walker" -ul "eight" și "nine". Desigur, există diferențe, dar nu atât de radicale. În plus, că acest articol, am scopul de a spune tuturor potențial interesați de esența acestei revizuiri. Toate piesele folosite pentru a instala suspensia pneumatică pe VAZ sau pe orice altă mașină sunt încă universale și depind mai mult de greutatea automobilului decât de marcaje și design suspensie
Deci, să mergem, cum spun ei!
Faceți cunoștință, Volkswagen Jetta Coupe MK1, o dovada tipic de populare în Occident spunând că „nu-varsta Volkswagen, ei devin mai puțin“
Pentru ușurința accesului din mașină, bara de protecție frontală și aripile sunt îndepărtate. Poți să faci fără ea, dar fără aripi putem vedea totul :)
După instalarea sistemului, trebuie să obținem ceva de genul acesta. Mașina este ridicată maxim, i. în poziția sus
Mașina este în poziția inferioară
Mai exact, această mașină a fost construită pentru o subevaluare maximă, în general, maximul, radical pe care l-aș spune chiar! Ie pentru aceleași drumuri perfecte! Că mașina nu numai că ar putea "minți pe burtă" în parcarea unui centru comercial plin de farmec, ci și să călătorească în această poziție - sunt necesare unele îmbunătățiri. În cazul acestei mașini, spărturile au fost tăiate astfel încât unitățile să nu intre în contact cu ele
Acesta este, în general, un maxim pe care puteți omite Jetta, amortizoarele sunt îndepărtate deloc
Și această subevaluare oferă o suspensie pneumatică cu aer condiționat. Merită menționat că pentru această călătorie aveți nevoie de drumuri ideale. Cea mai mică rugozitate și - un eșec. )
Dacă vă uitați sub mașină și în același timp vă amintiți despre drumurile noastre - puteți obține un atac de cord :)
Acum du-te direct la instalarea în sine. În cazul lui Jetta și dorința de a minimiza cât mai mult posibil, suporturile superioare au fost reprocesate, astfel că tija absorbantului a fost ridicată ușor. Pentru fixarea pernelor pneumatice, detaliile din figură
Dacă nu puneți țeluri radicale - puteți ajunge cu puțin sânge și înlocuiți numai izvoarele cu airbag-uri. Ie lăsând în același timp amortizorul și suportul superior. Pernele pneumatice în sine sunt părți universale, singura diferență în mărimea și masa mașinii în sine. tip pernă includ 2 - purtată deasupra arcurilor amortizorului în loc (cu o gaură în interior pentru tija pistonului) și pentru cazurile în care vehiculul are un arc de suspensie frunză sau amortizorul este instalat separat ea (aceste perne nu au găuri pentru tija pistonului, adică mai simplu constructiv și mai ieftin, de aproape trei ori). Avem nevoie de perne de primul tip.
Din prisma fotografiei anterioare, am adunat astfel de suporturi
Stâlpul pneumatic arata ca o pernă fixă de sprijin. "Dalta", desigur, nu va arăta așa, dar principiul imaginii arată perfect
Pentru o frumusețe și o estetică maximă, suporții de sus erau îmbrăcați ca niște "pălării", care mai târziu au fost vopsite în negru
Deci, arata de sub capota
După ce a instalat totul în locul său, sa dovedit o astfel de subevaluare
Este demn de remarcat faptul că, dacă setați este necesar suspensia de aer să ia în considerare faptul că, dacă vă ridica o gamă largă de perne pneumatice - pur și simplu nu se poate pune roțile așa cum sa întâmplat cu Jetta. Situația a fost distrusă la 5 mm
Principala dificultate în instalarea suspensiei pneumatice este tocmai în instalarea pernălor. Există cazuri în care poate fi necesar să se producă niște elemente de fixare specifice, plăci, distanțiere. În plus față de pernele de aer propriu-zis, este de asemenea necesar să se instaleze un regulator de presiune, pentru a se monta linii pneumatice. De asemenea, este necesar să instalați un compresor, unitatea de comandă și telecomanda, care pot fi găsite adesea în kit. Instalarea întregului echipament nu cauzează dificultăți, prin urmare nu o vom descrie.
Deci, ce poate această suspensie pneumatică?
Poziție inferioară. În prezent, numai suspensia frontală este conectată
În poziția inferioară de la atașarea pârghiilor suspensiei la sol nu este atât de ușor de dat - ei aproape ating!
Cu paletele motorului situația este aceeași, dar în general se află aproape pe asfalt. În principiu, pentru a funcționa în condițiile noastre, este logic să ne gândim la protejarea fundului
După ce a fost dezmembrat cu hubul din spate și modificările sale, proprietarul lui Jetta a instalat pneuma și înapoi. Ce anume nu știu, aparent și "chimie" pentru obținerea subestimării maxime
Nu spune, dar sa dovedit a fi cool! Foarte misto!
După cum am spus, toate aceste sisteme sunt asamblate din componente universale. Este posibil să cumpere tot ce ai nevoie și instalați-te, sau platind doar conectarea componentelor electrice (cu electrician, deoarece prietenia este mai dificilă decât cu șuruburi și piulițe) precum și cumpăra un kit de-a gata este deja adaptat la anumit model auto populare. Adesea, vânzătorii de astfel de kituri își oferă propriile servicii de instalare
Minimul pe care l-am întâlnit (pe care l-am căutat pe site-urile din Ucraina) este de aproximativ 1000 de euro, iar alte 400 de euro pentru instalarea sa. Există sisteme și mai scumpe, care pot susține mașina într-o poziție strict orizontală sau au alte posibilități dificile. Eu deja taci că aceeași și aceleași părți ale producătorilor diferiți pot să difere semnificativ în preț
Dacă vorbim despre ordinea prețurilor pentru componentele ei înșiși, nu fi surprins atunci când unul dintre airbag-ului se va cere să 300-350 de dolari (perne care nu se îmbracă pentru tija de șoc absorbant va costa 120-150 de dolari, dar WHA 2108-2109-21099 ele nu sunt adecvate) , 120-150 de dolari pentru receptor. Unitatea de comandă și control al compresorului poate fi găsit pentru aproximativ $ 400 pentru un singur sistem (o singură axă vehicul) sau de la $ 600 pentru sistem cu două circuite. Preț (Sper că ați înțeles) sunt aproximative și pot varia în funcție de țară și regiune. Deoarece pentru a pune toate întrebările de pe forum întrebări "cât de mult este?" prost. Am anunțat ordinea prețurilor. Există un interes real - astfel vă ajută o oră sau două petrecute pe motorul de căutare
Există întrebări privind suspensia pneumatică - bine ați venit pe forumul nostru, vom discuta. ) Suspensie pe VAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 - subiect pe forum
2108.info este dedicat autoturismelor VAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 și este destinat proprietarilor lor. La noi veți găsi o mulțime de informații despre operare, reparații și reglaje, precum și puteți discuta cu ceilalți proprietari pe forumul nostru.
Apropo, avem un forum foarte bun pe site ;-) Într-adevăr trăiesc și cu o mulțime de informații utile.
Articole similare
-
Repararea pompei de ulei pe vaza 2108, vaza 2109, vaza 21099
-
VAZ 2109 - cum să scoateți starterul, reparați 2108 2109 21099 2110 2170
Trimiteți-le prietenilor: