tracțiune Comparativ, în primul rând diferite cutii din vtornyh o pofta de la TRW pachetul al doilea în obicei, una dintre tijele de blocare au fir, celălalt nu, dar darul ei a fost de etanșare, pe lângă marcajul TRW pe tije amplasate în locuri diferite, toate văzut în fotografie, de asemenea, sculptate pe unul din link-urile un pic mai mult.
înlocuire
Deci, avem nevoie de următoarele taste: 17 sau 16 pentru slăbirea vârfului de direcție + tox, tasta pentru 22 pentru deșurubarea contra-piuliței și o cheie pentru 32 pentru a deșuruba legătura. În general, totul este ușor, dar există momente în care trebuie să transpirați sincer, dar totul este în regulă.
Scoateți vârful de direcție
Deci, cheia pentru a deșuruba un vârf de direcție 17 lubrifia în mod natural piulița vdshkoy duza de direcție și contrapiuliță, precum și karschetkoy curat. Apoi trageți contrapiulița și deșurubați vârful de direcție. Măsurăm lungimea firului la contra-piuliță, astfel încât să poată fi plasată și pe tija nouă, cu condiția ca lungimea să fie aceeași. După ce deșurubăm piulița
și scoateți bootul din tija de direcție. Verifica imediat boot-ul, a fost deja cracat într-un singur loc, așa că am luat 2 noi firme sasic /
Acum, partea distractivă, deșurubați în sine pofte, ea sta nu este foarte strânsă, dar podslezt cheie 32 este foarte dificil de a preveni stabilizator, trage era vpadlu, așa că a lucrat în aceste condiții au fost. Lung și greu pentru un pic am făcut-o pentru a deșuruba, voi spune doar un singur lucru la (partea pasagerului) dreapta pentru a trage crawl mult mai dificil, trebuie să fii atent cu mâna dreaptă, are loc furtunul de combustibil la rampa, m-am răsucit puțin rănit, și el a luat de pe rampa. În partea stângă, totul se oprește foarte ușor și munca a mers mult mai repede. După ce vechea tracțiune a decolat
Comparație între tracțiunea nouă și cea de mâna a doua
Am pus o nouă tracțiune, toate fără a pune probleme, am adăugat un pic de lubrifiant la minge, deși acest lucru nu este necesar pentru că este acolo. Și după ce începe distracția, trage anterele de pe rake însuși. Pentru a fi sincer, încă mai am o ocupație, cred că acesta este unul dintre momentele cele mai dificile, cel puțin dacă puneți anterele noi.
nu uitați să strângeți toate curelele, am strâns din lateralul șinei și din vârful de direcție.
Apoi, colectăm totul în ordine inversă, bine, este absolut necesar să apelați la ansamblu / camber.
Mulțumesc tuturor, un weekend bun și drumuri bune :)
Pret de emisiune: 2 600 ₽ Kilometraj: 156800 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: