Înțelegerea termenului "încărcarea unei case" vă va face un pilot mai competent. Acest concept important va contribui la dezvoltarea abilităților de pilotare și la creșterea cunoștințelor despre caracteristicile de zbor ale parașutelor.
Sarcina este definită ca greutatea totală a echipamentului, împărțită la zona cupolului, și este exprimată ca raportul de greutate în kilograme pe picior pătrat al cupolei. Pentru a calcula încărcătura, puneți toate echipamentele în care (și cu care) săriți și cântăriți (cele mai exacte vor fi cântărite înainte de a ateriza în LA). Împărțiți greutatea primită "integrală" în kilograme (pentru a converti de la kg la kilograme, aveți nevoie de greutatea totală în kg împărțită la 0,453 - aprox.). În zona domului în picioare. Rezultatul este descărcarea dvs. De exemplu, un sportiv cu o greutate totală de 180 de kilograme sub o cupolă de 130 de picioare va avea o încărcătură de 1,4: 1. Ce înseamnă de fapt această cifră?
Pilotul domului este greu de imaginat caracteristicile de zbor ale parașutelor sub formă de numere. Viteza orizontală și viteza de coborâre, viteza de întoarcere, forța la frâne / capetele libere, viteza de revenire pe calea de alunecare - toți acești indicatori sunt subiectivi și depind de percepția pilotului. Pentru un atlet, domul poate părea lent, în timp ce altul sub aceleași simte ca o săgeată eliberată. Încărcarea este singurul indicator numeric prin care paraștrii înainte de salt pot reprezenta comportamentul cupolei la care urmează să scadă (sau, dacă este cazul, să crească). Dacă schimbați tipul cupolei - de la un pătrat la o elipsă, de la F111 la zero - trebuie de asemenea luat în considerare acest lucru. Dar regula generală (pentru domenii de un tip) este următoarea: cu creșterea încărcăturii, performanța zborului crește în termeni numerici - domul zboară mai bine de-a lungul orizontului, scade mai repede și devine mai agresiv în schimb. Cu toate acestea, la această regulă generală există mai multe amendamente.
Producătorul de cupole își testează parașutele într-o gamă largă de descărcări. Acestea publică descărcările minime și maxime recomandate pentru fiecare model. Dacă încărcătura este mai mică decât minimul recomandat de producător - este posibil să nu obțineți caracteristicile de zbor promise pentru acest model.
Caracteristicile de zbor ale cupolei nu pot fi reprezentate sub formă de scală liniară. O concepție greșită în mod obișnuit este că reducerea de la 169 de dom la 149 va avea ca rezultat aceeași creștere a încărcării ca și reducerea de la 189 la 169. Acest lucru nu este cazul: deși în ambele cazuri domul tău este redus cu 20 de picioare, aceste 20 picioare sunt 10 , 6% din suprafața totală a domului 189, iar în cazul casei 169 - 11,8%. Astfel, scăderea de la 169 la 149 mărește sarcina mai mult decât scăderea de la 189 la 169. Pe măsură ce vă deplasați la domuri mai mici și mai mici, reducerea zonei cu aceeași valoare va duce la o încărcătură în continuă schimbare și la caracteristicile aferente. De exemplu, de la 110 la 90 (pentru aceleași 20 picioare) este o reducere a zonei cupolei cu 18,1%. Cu cât sarcina este mai mare, cu atât mai multe schimbări în performanța zborului cu creșterea ulterioară. De exemplu, o creștere a sarcinii cu 0,3 p (de la 1,8 la 2,1) va duce la o creștere mai accentuată a performanței zborului decât la o creștere de 0,3 în trecerea de la 0,8 la 1,1.
Cu aceeași încărcătură de 1,4, cupola 169 va fi diferită de 109. Aceasta se datorează faptului că o cupolă mai mică, un pilot mai mic sub ea și linii mai scurte creează o rezistență mai mică. De asemenea, liniile mai scurte vor permite ca 109-lea să se desfășoare mai repede - pentru că nu permit pilotului să zboare departe de sub cupola (și aceasta reduce și rezistența).
Proiectarea parașutelor afectează de asemenea performanța. De exemplu, o cupolă cu nervuri oblice la încărcarea 1.6 va zbura mult mai repede decât un segmentator cu șapte secțiuni din F111 cu aceeași încărcătură de 1,6. Performanța zborului este de asemenea influențată de tipul de șnur, de prelungirea cupolei, de materialul din care este fabricat și de forma (elipsă, jumătate de elipsă sau pătrat). Cu aceeași sarcină și alți factori egali, elipsa va zbura întotdeauna mai bine decât pătratul.
Un alt factor este greutatea totală. Cu cât sunteți mai greu, cu atât mai mult va fi încărcarea atunci când baldachinul scade. Încărcarea unui sportiv ușor va crește mai lent decât unul greu. Această disproporție, din nou, este întărită cu o creștere suplimentară a încărcăturii.
Încărcarea afectează viteza cupolei - inclusiv viteza de cadere. Creșterea încărcăturii va crește viteza medie și maximă a cupolei și viteza de intrare în dump.
După ce ați numărat încărcăturile tuturor cupolelor pe care le-ați sărit, puteți să comparați aceste figuri cu sentimentele voastre cu caracteristicile zborului acestor cupole și să utilizați informațiile pentru a trimite în prealabil zborul sub cupola unei noi dimensiuni pentru dvs. Acesta este un instrument foarte important în alegerea unui nou dom. Nu uitați, de asemenea, să țineți cont de diferențele de formă și de design.
Dacă vă gândiți la o nouă cupă mai mică sau la o cupolă de aceeași dimensiune, dar cu caracteristici de viteză mai ridicată, întrebați-vă mai întâi: "Sunt capabil să fac ceva ce mă poate învăța domul actual?". Poți pilota domul în toate modurile de la viteză maximă până la frânare profundă și să îl plantezi cu precizie în orice condiții? Dacă răspundeți cu sinceritate "da", următorul pas va fi să aflați descărcarea curentă, precum și încărcarea sub cupola, pe care intenționați să o luați. Înarmați cu aceste numere, discutați opțiunile cu instructorul dvs. sau cu instructorul responsabil de siguranță DZ. Discutați, de asemenea, planurile dvs. cu rutierul. Va fi necesar să se stabilească dacă va fi necesar să se ia o nouă plictisitoare sub noul dom și, dacă da, la ce mărime? Și, de asemenea, verificați cât de compatibil va fi domul principal și noul dom. În procesul de luare a deciziilor, trebuie, de asemenea, sincer să vă întrebați - dar de ce, de fapt, doriți să scădeți? Să fii ca ceilalți să arate bine? Acesta este un motiv foarte rău pentru a cumpăra un mic parașut de bază. Unii producători pot face o cupolă de orice dimensiune aveți nevoie - acest lucru vă va permite să ridicați cu precizie sarcina și să nu fiți "undeva în vecinătate".
Numărătoarea încărcăturii curente și compararea senzațiilor de zbor cu alte tipuri și dimensiuni de cupole cu încărcături diferite în trecut vor ajuta la alegerea potrivită a următorului lor dom. Aveți grijă în timp ce reduceți și schimbați tipul cupolei!
Traducerea lui Theodore the Brain.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: