(Schema 60), amintiți-vă că cel mai mare pericol îl reprezintă fumul, nu focul. Dy-shite numai prin articole din bumbac sau bumbac, eventual udate cu apă. Mergând la ieșire, faceți o mișcare în mișcare sau pe toate patru, deoarece fumul din partea inferioară a cabinei este mai mic. Protejați zonele deschise ale corpului de incendii directe, folosind hainele existente, covoarele etc.
După aterizarea și oprirea aeronavei, mergeți imediat la cea mai apropiată ieșire, deoarece probabilitatea unei explozii este mare. Dacă pasajul este strâns, treceți prin scaune, coborând spatele. Atunci când evacuați, aruncați bagajele manuale și evitați ieșirea prin traverse, lângă care există un incendiu deschis sau un fum puternic. După ce părăsiți avionul, îndepărtați-l cât mai mult posibil și lăsați-vă la sol, apăsând capul cu mâinile - este posibilă o explozie.
Forțarea forțată a aeronavei pe apă se întâmplă rar. Înainte de scufundare, aeronava poate rămâne pe linia de plutire de la 10 la 40 de minute. Cu toate acestea, dacă fuselajul este deteriorat, acest timp este mult mai mic.
Aeronave, în care motoarele sunt dispuse pe aripile vor la hoditsya-plutind într-o poziție orizontală, și cele în care două sau mai multe motoare situate pe coada, partea coada va pluti în jos.
Odată cu sacrificarea, care este întotdeauna neașteptată, nu există aproape nici un moment de pregătit. Într-un caz, avionul poate atinge suprafața atât de ușor încât este neclar dacă a aterizat sau a dispărut, într-un altul - se poate desprinde și se scufunda repede. Prin urmare, în timpul conducerii, este necesar să se acționeze conform comandantului comandantului echipajului sau stewardesa (Schema 61), adică puneți un sacou de salvare și umflați-l, luați-l cu dvs. sau puneți-vă pe haine calde și mergeți la ieșirea indicată de steward pentru a intra în pluta de salvare.
După o aterizare forțată, plutele de salvare coboară în apă. Timpul de funcționare a plutei este de aproximativ 1 minut în timpul verii și 3 minute în timpul iernii. Dacă accidentul a avut loc în sezonul rece, trebuie să luați mai multe lucruri calde pe plută. Nu uitați de aprovizionarea cu apă și cu alimente. În setul complet al plutei există un stoc de urgență, care poate să nu fie suficient dacă voiajul va dura. Comandamentul tuturor pasagerilor de pe apă preia comandantul echipajului aeronavei.
Folosind vâsle și obiecte improvizate, trebuie să vă îndepărtați de locul de încărcare a aeronavei. După aceasta, se întinde și se aruncă peste bordul ancorei plutitoare, ceea ce va reduce viteza plutei de plutire în vânt și va menține fuga în zona accidentului.
Verificați cunoștințele dobândite prin verificarea răspunsurilor la teste cu răspunsurile date la sfârșitul manualului.
36. Cum să părăsească avionul după o aterizare de urgență prin ieșire cu o scară umflată și umflată:
a) fără oprire, săriți pe scară și mutați-vă în jos;
b) fără oprire, stați pe marginea scării și deplasați-vă în jos;
c) înainte de oprirea pasajului, stați pe el și mutați-vă în jos. | |
37. În cazul aterizării de urgență a unui avion este necesar:
a) mâinile pliate pe abdomen, îndoiți și apăsați picioarele;
b) puneți jacheta de salvare, mâinile se sprijină pe spatele scaunului din față și fixați capul între genunchi;
c) îndoiți, înclinați capul cât mai jos posibil și acoperiți-l cu mâinile, odihnindu-vă picioarele în spatele scaunului din față.
38. Zbori într-un avion. Stewardesa a informat despre incendiile la bord și despre aterizarea forțată viitoare. Acțiunile dvs. după aterizare forțată, cu condiția ca cabina aeronavelor să nu fie fumată, focul să fie vizibil în anumite locuri, trecerea la ieșirea de evacuare nu este blocată:
a) pune imediat o mască de oxigen, protejează corpul de arsuri și așteaptă salvatorii;
b) protecția împotriva arsurilor, care acoperă zonele expuse, prignetes și se târăște în patru labe la ușă, care acoperă gura și nasul cu o batistă sau de îmbrăcăminte elemente îmbibate cu lichid; fiind peste bord, veți pleca repede din avion;
c) să ceară stewardesa să aducă o sticlă de apă minerală, scaune de spin-piatra va face drumul spre ușă, pulverizare-se cu apă pe drum peste bord, te ridici despre aeronava în cazul în care au nevoie de ajutorul tau.
39. Avionul a făcut o aterizare de urgență pe apă. Aveți nevoie de:
a) puneți un sacou de salvare și umflați-l, luați-l cu dvs. sau puneți-vă haine calde, mergeți la ieșire pentru a ateriza într-o plută de salvare;
b) luați un sacou de salvare și haine calde, mergeți la ieșire, coborâți în plutonul de viață, puneți pe haine calde și o vestă de salvare;
c) puneți și umflați jacheta de salvare, luați o cantitate de hrană, mergeți la salonul următor și așteptați ajutorul asistentei de zbor.
40. În caz de scurgeri în cabina aeronavei este necesar:
a) fixați centura de siguranță și, cu capul în mână, se apleacă înainte;
b) puneți imediat pe masca de oxigen, fixați centura de siguranță și pregătiți-o pentru o scădere rapidă;
c) fixați centura de siguranță, ajutați-vă la vecini, purtați o mască de oxigen.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: