În funcție de instalare, va fi o lungă perioadă de timp pentru a trăi (cum ar fi una nouă), dacă o puneți bine și nu neglijați aceste reguli:
1) Asigurați-vă că pentru a turna un ulei bun (nu SHELL - ea aceste turbine nu durează mult timp - observați un model, am recomanda Castrol Magnatek Diesel 5W-40)
2) Înainte de a turbinelor ustavnovki trebuie pentru a porni motorul fără ea, în locul turbinei va trebui să atașați furtunul de alimentare cu ulei să renunțe la chiuvetă, dar alimentarea bloc-secțiunea 2/3 - 3/4 nu pravotsirovat presiune mare de refulare, prin aceasta va spăla pesochik, murdărie, funingine și bucăți de material de etanșare și alte lucruri similare, inclusiv un fel în cazul efectuat resurfacing (fără bryzgalki și duyki nu bat din componentele nedorite de canal - suficient murdărie schipotki din orice colț de fir pentru a pune turbina reparat - poate sunt dense e goluri).
3) După instalarea răsuciți turbinei pe demaror cu bujii incandescente înșurubate, ne întoarcem la un anumit tip de sunet - motorul este ușor de rotit și atunci când sistemul este pompat și se sprijină - aproximativ 5-10 procente stau impuls și schimbarea sunetul de rotație (ca de pornire sprijină) Do așa-4-5 timp, astfel, încărcați complet la sistemul de ulei și numai după aceea vom porni mașina, dacă nu faci - după înfășurarea motorului face o depășire a vitezei pe termen scurt 1200 și turbina în acest moment încă gol - atunci se întâlnește atât rezultatul ieșirea din sistem.
* Fără a trece printr-elementele necesare în alte servicii au reușit să-l omoare instalarea și prima pornire sau după kapitalki chiar nouă turbină, nu trebuie neglijat faptul că 90% neglija conduc la un rezultat negativ pentru tine. "
Aici este scris artizan care a reparat turbo la unele fabrică de muniție: „Toate defectele bucșe eliminate, etanșări, stud“
Nu am găsit nimic în această listă despre punctul de echilibru al rotorului. Dacă nu era acolo, nimic nu va merge 100%.
Prin urmare, un caz de 17 ani este rechemat. Un om a decedat o turbină la Patrol. Fiind în Olanda, el a cumpărat ocazional o reconstrucție. Aduceți-l. Am pus, am pornit, am dat gasku - și ascult sunetul - o asemenea zgomot. Totul, spunem - turbina ta e moartă. Omul susține - olandezii nu comercializează junk, am o garanție. Garanție? Atunci du-te.
O oră mai târziu, prin gard, am văzut mai întâi fumul și abia apoi mașina. Iar atunci când țeava de admisie a fost îndepărtată, piulița rotorului stătea în jos.
Aceasta este problema vibrațiilor unui rotor dezechilibrat.
_________________
Cu stimă,
personalului Centrului de Motor
AB Engineering.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: