Este necesar un bec. Acesta servește ca o rezistență de balast, nu pentru a merge în explicații lungi, încercați mai ușor atunci când Carbet deschide pompa de supapă igolchaty este de pompare de lumină nu se aprinde atunci când supapa este închisă, pompa se oprește, becul se aprinde.
Pompa nu trebuie să se oprească. Dacă pompa a crescut, se va supraîncălzi. Toate aceste pompe au benzină de răcire. Ie Când se instalează o astfel de pompă, este obligatoriu să se întoarcă combustibilul. Altfel, în orice mod.
In modul de operare (adică fără nici o lampă) produce o pompă „pe capac“ de aproximativ 6 atmosfere. În același timp, menținând presiunea de 3 atm. curentul nu este mai mic de 10 amperi. Pe scurt, am tot felul de teste pentru verificarea poziției IAC la răcire ventilatorului și pompei de carburant. Se pare că, în funcționarea stabilă, ventilatorul de răcire, pompa consumă aproximativ aceeași putere și hawala amperi decente curent 10, probabil este, pentru că dacă am prin diagnosticare pentru a reduce pompa de combustibil, motorul de echilibrele de presiune în rampa atât de ușor pentru a începe lucrul elimină pitch-ul cu 4! În timp ce pxx adaugă doar 2 pași atunci când ventilatorul de răcire este în funcțiune. Aici o astfel de diferență.
Cea mai bună opțiune este utilizarea pompelor cu membrană. La autovehiculele cu carburatoare există câteva pompe cu membrană. Principiul muncii, ca în standardul okushacheem. Numai acolo, aparent, izvoarele sunt mai moi și volumul camerei este mai mic. Dar, funcționează cu o frecvență mult mai mare decât personalul nostru, astfel încât puterea lui de rezervă. O întoarcere este de asemenea obligatorie.
Și dacă sporiți debitul de retur și puneți supapa de reținere înapoi, atunci nu sunt necesare lămpi cu becuri.
Nu ați văzut niciodată ce jet loveste ieșirea pompei la tensiune completă. Intoarcerea aici este putin probabil sa o ajute J-) Restrangerea ar trebui stabilita in orice mod.
Interesant, dacă limitați tensiunea la pompă, cât de mult puteți reduce presiunea?
Prin lampă, turațiile pompei cad puternic. abia se rotește, dar tot creează presiune. Probabil este suficient să forțați acul.
Doar că la turații reduse pompa este spălată cu benzină și nu se răcește din cauza asta. Și astfel de pompe sunt prea ușor supraîncălzite. Pur și simplu ucideți pompa rapid, de lucru pe "stub".
pompa deja supraîncălzită
Folie, plastic, metal, sfarcuri - toate acestea pentru a vă ajuta. Am avut o pompă de copt, iar el a început să se supraîncălzească într-o vară fierbinte. Am săpat și l-am făcut să se oprească încălzirea. Treceți la un consumator electric puternic - nu comme il faut.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: