Pentru efectuarea lucrărilor de dezasamblare a pompei de ulei a mașinii pentru vase "clasice", veți avea nevoie de o cheie pentru "10", un set de sonde plate și o riglă.
- Primul lucru de făcut este de a elimina aportul de aspirație, care este atașat la carcasa pompei cu trei șuruburi care sa te simti confortabil de lucru strângeți pompa de ulei într-o menghină.
- După slăbirea șuruburilor, scoateți conducta de admisie și șaiba de spălare a supapei de reducere.
- Curățați ochiul de pe tubul de admisie, pentru a face acest lucru, îndoiți marginile ochiului de plasă și scoateți-l.
- Doar îndepărtați arcul supapei de relief, supapa de sine și capacul, scoateți roata dințată de pe rola din carcasă și apoi scoateți roata dințată condusă de arborele în carcasă.
Aceasta finalizează dezasamblarea pompei de ulei. Toate componentele pompei trebuie spălate cu kerosen și purjate cu aer comprimat. Controlați toate părțile și înlocuiți-le dacă este necesar.
Reglarea și asamblarea pompei de ulei VAZ 2106
În pasul următor vom avea nevoie de un set de sonde plane, cu care vom seta valoarea clearance-ului necesar. Pentru a face acest lucru, procedați după cum urmează:
- Primul gol, care trebuie să determinăm, este distanța dintre angrenajul antrenat și axa sa, care ar trebui să fie de 0,017-0,057 mm.
- Apoi, un senzor plat ar trebui să determine distanța între dinții uneltelor, care ar trebui să fie egală cu 0,15 mm.
- În plus, în același mod, cu o sondă fixă, determinați dimensiunea decalajului dintre corp și diametrul exterior al angrenajelor, distanța ar trebui să fie egală cu 0,15 mm.
- În continuare, definesc jocul dintre carcasă și fețele plane roților dințate, pentru a pune acest lucru pe un plan și se termină linia sootvetstuvuyuschim sonda definesc un decalaj între roțile dințate față și clearance-ul liniei, care ar trebui să fie egală cu 0.161-0.166mm.
- Următorul spațiu este distanța dintre suprafețele de sprijin ale rolei și carcasă. Rotiți treptele, trebuie să se rotească liber și fără a bloca.
La următoarea etapă de lucru cu pompa de ulei, inspectați toate părțile mecanismului, care nu ar trebui să aibă deteriorări semnificative, care ar putea interfera în viitor cu funcționarea normală a pompei. Verificați starea arcului supapei de presiune și, dacă este posibil, verificați elasticitatea acesteia. Pe toate suprafețele de îmbinare nu trebuie să existe chipsuri și burte, care pot deteriora etanșeitatea pompei de ulei. Dacă este necesar, înlocuiți toate piesele uzate, respectați curățenia maximă în timpul montării și instalați toate piesele în ordine inversă.
Mai multe informații pe această temă:
Articole similare
-
Repararea pompei de ulei pe vaza 2108, vaza 2109, vaza 21099
-
VAZ 2109 - demontarea și repararea pompei de ulei, reparații 2108 2109 21099 2110 2170
Trimiteți-le prietenilor: