La unele modele de autovehicule, bateria (АКБ) este instalată regulat în portbagaj. Și de ce a pus-o acolo. Care sunt avantajele și care sunt dezavantajele. Încercăm să transferăm bateria în portbagaj la VAZ 2110.
Dacă vorbim despre aspectul obișnuit al bateriei din compartimentul pentru bagaje. apoi un exemplu poate fi BMW. Bateria "șapte" este amplasată în nișa din compartimentul portbagajului drept. De acolo sub capotă prin întreaga mașină sunt plasate două fire: plus și "greutate". Acest lucru este făcut pentru a evita pierderile atunci când mașina rulează (porniți, încărcați). Acest lucru este la motor există 2 cabluri, și în afară de această "masa" este înșurubat la cel mai apropiat bolț al corpului lângă baterie. În acest caz, unul dintre motivele pentru introducerea bateriei în portbagaj este ponderarea corpului.
În cazul unei mașini ruse, nu este necesar să se vorbească despre distribuția ideală a greutății corporale, așa că, atunci când transportăm bateria în portbagaj, se urmăresc și alte obiective:- Mai mult spațiu sub capotă. Dacă decideți să faceți tuning sub capotă. atunci locul nu va fi inutil.
- Bateria din interiorul mașinii, care nu permite înghețarea puternică a înghețului și, prin urmare, pornirea mai ușoară a motorului în timpul iernii.
De asemenea, nu uitați de fumul dăunător. În cazul în care bateria cu un electrolit lichid, atunci este închis de sus printr-o carcasă de plastic și o conductă de descărcare de gestiune, care este scos din interior. Sau este utilizată acumulatorul cu tehnologie AGM.
Dacă decideți să faceți o astfel de modificare, asigurați-vă că respectați următoarele reguli:
- Conectorii electrici trebuie izolați. Bateria și bornele sale trebuie să fie acoperite de sus cu o carcasă solidă din cauciuc sau plastic.
- Bateria ar trebui să fie amplasată pe un palet de metal cu margele care acoperă partea inferioară a bateriei din lateral;
- Acumulatorul trebuie să fie fixat cu cel puțin două benzi de oțel, cu o dimensiune de cel puțin 20 x 0,8 mm, închizând-o și înșurubat pe corp cu șuruburi cu un diametru de cel puțin 10 mm; în locurile în care centurile sunt fixate, corpul trebuie să fie întărit cu plăci metalice cu o suprafață de cel puțin 20 cm2 și o grosime de cel puțin 3 mm;
- pe partea superioară a bateriei și a elementelor sale de fixare (benzi) trebuie să fie închise cu o carcasă din plastic solidă sau din cauciuc pentru a preveni scurgerile de electroliți în interiorul oricărei poziții a mașinii;
- fixarea fiecăruia dintre elementele listate (paleta, acumulatorul, carcasa) ar trebui să fie independentă: distrugerea oricărui element nu trebuie să slăbească pe celelalte;
- este necesar să ventilați aburul de evacuare de sub capacul bateriei în spațiul din exteriorul mașinii.
Pentru a transfera bateria, veți avea nevoie de:
- Cabluri secțiune transversală 1 * 16, aproximativ 6m.
- Terminale pentru baterii, 2 buc
- Terminale care trebuie înșurubate la caroserie și motor, 2pcs
Acum despre modul de conectare a bateriei în portbagaj:
Extinem două fire de la un compartiment de motor într-un portbagaj, printr-un orificiu care a fost folosit anterior pentru cititorul de probe al farurilor.
Am așezat cablajul sub prag din partea conducătorului, lângă cablajul obișnuit, numai între straturile de izolare fonică, astfel încât să nu existe niciun contact cu cablajul obișnuit și cu metalul.
Pe cablu pozitiv instala o siguranță (de exemplu, de la sistemul audio, se potrivește doar).
În trunchi, modificăm una dintre nișe, astfel încât bateria să fie instalată pentru toate cerințele.
concluzie
Într-un caz, transportul bateriei în portbagaj este asociat cu dificultăți la pornirea autovehiculului în îngheț. când carcasa bateriei nu ajută. Într-un alt caz, dacă mașina este utilizată în motorsport, trunchiul este cel mai sigur loc pentru baterie.
Important la instalarea și conectarea bateriei, nu uitați de siguranță!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: