Da, așa mulți oameni fac. Dar există dezavantaje. Condensul care se formează sub mănușă. Motorul cu combustie internă poate deteriora sau rupe capacul întrerupătorului. de asemenea, o lumanare. Sistem de aprindere ecranat (armata). Aceasta este o protecție mai mare. Dar, pentru o perioadă de 25 ani ekspluotatsii UAZ toate modelele și în condiții foarte dificile „ecran“ a aratat nu e partea de sus. Avariile de orice fir sau scânteie duce la locul de muncă DVS.Opredelit inegale este foarte dificil. Chiar dacă vremea este uscată. Și în cazul în care defalcarea face sluchaetsya neozhidanno.Armeyskie Oise cu ecranul, personal ZIPom. Acest zipe erau inele speciale din cauciuc uplotneniyaetoy ecranați temperaturi peripada sistemy.Ot în compartimentul motor uscat gumă. În consecință, umiditatea se sub ecran și începe să „circ“, cu zazhiganiem.Ih trebuie să se schimbe. Dar când și prin cât de mult nu este scris nicăieri, alegeți aici. Ei bine, bineînțeles cu un motor diesel este mai ușor. snorkel adus set suflantă și vbrod.Ya o mulțime de timp petrecut luând tehnica in sine, la fabrica de Ulyanovsk. Am comunicat cu oameni foarte interesante care fac aceste mashiny.Interesovalsya și modul în care UAZ brod..V poate depăși primul interviu proiectantul mi-a dat documentația de proiectare care spune totul. Scurte fragmente din aceasta se află în cartea privind exploatarea UAZ. Ei bine, iată câteva. După ce ați depășit bordul, conduceți la parcare. Verificați prezența uleiului în motor. Dacă există apă, înlocuiți-o. Schimbați uleiul în punctul de control, RC, poduri, huburi. Da, retragerea ventilatoarelor dă un efect, dar apa în poduri, mai ales în față. Timp de mai mult de 10 ani am fost angajat în OF-Road. Așa că mergem pe pokatushki. Și masa de oameni care au încercat atât pătrunderea apei câștiga poduri sau CAT RK dat nu rezultatov.I retrase, de aerisire schimbat garnituri de etanșare, și chiar a creat în poduri PPC și excesul de presiune RK înainte. depășirea fordei. Totul este inutil. Aceasta este construcția Oisei. Chiar și pe vehiculul nostru plutitor pentru toate tipurile de teren BTRy BRDM. în compartimentul alimentare este pompa de apa care aspiră apa din APCs de locuințe (care trece prin roțile boi de etanșare și șuruburi) în timpul deplasării pe linia de plutire. Prin urmare, trebuie să alegem cea mai bună opțiune pentru noi înșine și să nu ne deranjăm. Mult noroc.
Vrei să-i batjocorești pe Dumnezeu - împărtășește-i planurile tale.
Înapoi la început
Viktorovich_65: De mai mult de 10 ani am fost angajat în OF-Road. Așa că mergem pe pokatushki. Și masa de oameni care au încercat atât pătrunderea apei câștiga poduri sau CAT RK dat nu rezultatov.I retrase, de aerisire schimbat garnituri de etanșare, și chiar a creat în poduri PPC și excesul de presiune RK înainte. depășirea fordei. Totul este inutil. Aceasta este construcția Oisei.
Un prieten este dependent de extremă pokatushki.
Deci, problema de a obține apă în ulei este rezolvată astfel. Suflați suflarea de la poduri, cutii și motor într-o singură conexiune, iar la ieșire puneți un kranchik. Înainte de procedurile de apă, crusta este acoperită puțin, astfel încât gazele carterului să creeze o suprapresiune constantă. Asta e tot, nu există apă în ulei.
Înapoi la început
Trimiteți-le prietenilor: