Cum să coborâți de pe munte

Cum să cobor din munte?
Astăzi am mers în Fili și am vrut să părăsesc râul Moscova. Congresul este cel mai larg, deși este destul de abrupt și de piatră. pentru că ceainicul, în acest caz, apoi coborît cu ușurință pe frâne, dar fără yuz. În mijlocul coborârii, pasul este stâncos. Nu știu ce am făcut, dar după aceea am zburat prin volan # 133; Degetul a intrat în loc imediat după ce și-a văzut genunchiul, doare-l, cu el, bine, etc. Așa că a apărut o întrebare pentru experți: dar cum a fost necesar să se îndepărteze atunci?







Mai întâi de toate, pe pante abrupte este necesar să evaluăm cu adevărat capabilitățile acestora. Alternativ, puteți scădea sub șa, la aterizare a fost mai mică în raport cu volanul. Frână înainte și după obstacole, în timp ce depășirea pași, rădăcini, pietre, etc. încercați să nu frânați sau frânați foarte atent. În timpul coborârii este mai bine să stea pe pedale, astfel încât acestea să fie paralele cu solul, astfel încât este mai ușor de echilibru și de control motocicleta. Dacă este necesar, muta centrul de greutate în spate posibil, și, uneori, chiar trebuie să cadă în afara scaunului din spate, aproape să se așeze pe roata din spate. Păstrați degetele pe frânele pentru a putea, în orice moment pentru a reduce viteza.






Acestea sunt, probabil, cele mai importante aspecte. Cred că ceilalți mă vor completa

Da, posibilitățile au fost un fel de apreciere, au coborât cu ușurință. Este ca o greutate mică în urmă, sa mutat, sau a dat frâna din față în mod neașteptat, sau ambele. Mulțumesc, voi studia. Numai acolo unde să încep nu știu.

Există încă un fapt important - posibilitatea unei biciclete # 133; deoarece "abrupta" maximă a pantei depinde în mod direct de geometria cadrului, de-a lungul căreia este posibilă mutarea în siguranță.

OK! Atunci ce este Gary Fisher Wahoo Disc? Numai nu dintr-o poziție de sport și de înregistrări, ci într-o viață normală. De unde știi?

Secure - așezat pe trunchi sau de echilibrare pe aripa din spate în cazul în care trunchiul nu este prezent, viteza obturatorului este limitată de ambele frâne, prevenind blocarea roților din față. În plus, puteți frâna cu picioarele.
Dacă simțiți că sunteți incontrolabil, tocmai ați dat drumul bicicletei. Se recomandă, în același timp, să o puneți pe partea sa pentru a nu se rupe sub sau pe copaci.

Coborâre extremă - în picioare pe pedalele care se abate înapoi pentru a prinde balanța. Puteți să-l întrebați pe Yandex în legătură cu coborârea - cu siguranță veți găsi ceva util.

Ei bine, aici nu vă spun;
În general, personal, opinia mea este zona care este testată prin încercare și eroare # 133; curentul este esno neatly nada - altfel nu puteți trăi până la adevăr.

Și despre cum să începi să înveți. (din nou aceasta este opinia mea personală)
Cel mai important lucru este să simți bicicleta # 133; Este necesar să fuzionăm cu acesta într-un singur întreg # 133; Aflați cum se comportă în situații diferite.

Ei bine, sau puteți împinge creierul în calculator, care va fi calculat
Karoch deja are toate inundațiile.

Mulțumesc foarte mult, voi încerca, voi încerca din greu să nu se înșele. Da, nu simt foarte mult bicicleta, am înțeles-o. Și, bineînțeles, cu transferul de greutate înapoi nedoborschil Adevărat acum așteptare pentru ipsos pentru a elimina: \







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: