Articole similare
Există trei tipuri principale de aterizare: low, medium, high. Primul este potrivit pentru călăria în jurul orașului. Șaua este sub cârma. Corpul aproape drept, brațele nu sunt îndoite. Poziția palmelor depinde de tipul de volan. Pe o bicicletă pe oraș le-am pus pe mânere și pe bicicleta sportivă - pe partea din mijloc, mai aproape de îndepărtare.
Atunci când ascendent sau descendent palma este mai bine poziționată la baza manete (biciclete sport), pentru a crește trunchiul și ușor îndoiți coatele pentru o mai bună amortizare. Aceasta este o aterizare medie. Potrivit pentru turiști. Șaua este la același nivel cu volanul sau chiar mai jos. Unghiul corpului este de aproximativ 45 °.
Greutatea sa, în cea mai mare parte, se încadrează la al cincilea punct. Cu o călătorie turistică, trebuie să schimbați poziția corpului pentru a redistribui sarcina. În timpul ascensiunii, coborâm în partea din față a șei, în timp ce coborâm în spate.
Nu trebuie să vă faceți griji încă. Arată groaznic, iar apoi spatele va durea. Este necesar să vă aplecați de la talie. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie suficient de flexibil.
Principalul accent se pune pe mâini. De la patinaj lung, gâtul se poate obosi. Nu-l cobor, dar mă întorc dintr-o parte în alta, ca într-un antrenament sportiv pentru gât. Tensiunea dispare. De asemenea, puteți lua o poziție scăzută cu volanul direct. Dar mâinile își pierd sprijinul, sunt puternic îndoite și obosesc mai repede.
Erori la reglarea șei
Tot ceea ce am descris mai sus "funcționează" dacă cadrele sunt potrivite corect, în funcție de înălțime. În general, aterizarea este influențată și de probleme tehnice: înălțimea șinei și a cârmei, distanța cârmei, panta șei și poziția sa orizontală.
În ceea ce privește primul punct, se poate spune că adesea șaua este ridicată prea înaltă. De fapt, piciorul trebuie să fie practic îndreptat în poziția inferioară a pedalei, dar nu complet. Ajustarea unghiului, nu este nevoie să suferiți un atac violent asupra scaunului - vă puteți răni într-un loc interesant.
Și un mic sfat. Am rulat șaua cu câteva centimetri înapoi pentru a mări efortul pe pedale.
Înapoi în subiectul articolului:
Nu mai avem nimic asemănător
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: