Fața societății de transport, desigur, este expeditorul - persoana care acceptă apeluri din partea clienților viitori de servicii de transport de marfă.
Din profesionalismul și competența sa depinde de ce decizie va lua potențialul partener al firmei. Va fi pozitiv pentru companie sau, invers, un feedback negativ va apărea pe site.
Recenzii despre serviciile de transport de marfă
Toate activitățile întreprinderii de transport sunt cât mai transparente posibil. Este suficient să găsiți informațiile necesare pe Internet. Absența acestuia este mai degrabă un rezultat negativ. Fie că compania și-a deschis doar afacerea, experiența și conexiunile sale se află în stadiul de formare. Sau, în general, nu există în natură.
În cadrul informațiilor despre întreprinderea care furnizează servicii de transport de marfă, aceasta înseamnă prezența unui feedback pozitiv și, cel mai important, negativ. Depinde de acestea din urmă să judece situația actuală a companiei. Critica adecvată este utilă. Cine nu este fără păcat? Prin urmare, atunci când scrie cea mai mare parte „vă mulțumesc“, „bunurile sunt livrate în timp util“ sau „foarte recomanda“ mici „acoperi în unguent“ nu se strica reputația. Cu toate acestea, volumul feedback-ului negativ depinde în mod direct de comunicarea dintre client și managerul de expediere.
Afacerile de marfă nu pot fi numite calm. Numai prezența unui nivel ridicat de rezistență la stres nu va permite expeditorului să își "piardă temperamentul" atunci când rezolvă problemele curente. De foarte multe ori, mașina trimisă este întârziată și nu are timp să se descarce. Se întâmplă că o încărcătură periculoasă este încărcată pentru încărcare. Este probabil să se detecteze o lipsă de bunuri sau, invers, o supraîncărcare.
De asemenea, se întâmplă ca mașina să nu vină deloc să se încarce, luând o încărcătură asociată. Capacitatea de a razrulit prompt și complet situația neplăcută percepe în mod corect replica negativa a clientului, nu ca răspuns la un drivere grosolănie deschis cu succes la îndemână. În același timp, este adesea necesar să se rezolve problemele care au căzut în afara timpului de lucru, rămânând ore suplimentare în birou.
Regulile de comportament ale logopedului dispecer
Aceste recomandări nu reprezintă un ghid direct pentru acțiune. Dar, fără îndoială, vor beneficia de viitorii specialiști ai companiilor de logistică.
1. Dispecerul trebuie să aibă un nivel ridicat de cultură a vorbirii și o modalitate de comunicare. Discursul dat este o condiție prealabilă pentru ocuparea forței de muncă. Prin recurgerea la verbiaj excesivă, de obicei, profesioniști incompetent, care a stabilit standardul pentru fraze nesemnificative personale ascund analfabetismului și lipsa de pregătire corespunzătoare.
3. Cel mai bun prieten al dispecerului-logist este politețea. Indiferent cât de impudenți, uneori, nu există șoferi, amintiți-vă, ei nu acceptă rudeness reciprocitate. Acesta este un paradox. Politețea este principala armă împotriva comportamentului inadecvat, nepoliticos. Un impact sincer din partea apelantului poate fi ușor oprit cu cuvinte-dorințe ale unei zile de succes. Și încă un secret: o fată politicoasă dorește mereu să sune din nou.
4. Dispecerul neexperimentat se comportă adesea incorect, nu deține întotdeauna situația. În acest caz, nu trebuie să transferați vina pentru incident în circumstanțe sau, mai ales, altor angajați ai companiei de transport sau ale clientului. La toate nu picta pe tânărul expert despre o scuză de acest fel: "Nu știam", "Nu m-am gândit". Pentru a fi demn de o situație neplăcută, este important să vorbim doar adevărul. Nu confunda "justificarea" cu "explicația". În ciuda incidentului, este necesar să se precizeze esența problemei în detaliu, foarte obiectiv și consecvent și să se sugereze imediat modalități de rezolvare a problemei care a apărut.
Pe măsură ce industria de transport crește și se dezvoltă, specialitatea logistică devine tot mai importantă. Pentru un tânăr specialist, practica de practică este importantă. Este foarte dificil să găsești un dispecer cu experiență. Și dacă există o astfel de persoană în statul companiei de transport, cu siguranță nu merită să neglijăm și să împrăștiem un astfel de personal rar. Un dispecer calificat costă adesea un întreg parc de transport. La urma urmei, în mâinile sale este un sistem de interrelații între companie, clienți și șoferi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: