Capcane ale CASCO, OSAGO
Împreună cu piața rusă a automobilelor, piața transportului de vehicule este în creștere. Și vorbim nu numai despre serviciile camionului de remorcare, ci și despre transportul de autoturisme noi sau second-hand cu ajutorul autotransporătorilor. În acest caz, destul de des în timpul transportului, mașina primește daune de diferite tipuri. Astfel de probleme pot fi rezultatul unui accident de circulație sau pur și simplu un tratament neatent al angajaților transportatorului. Ce ar trebui să ia în acest caz proprietarul mașinii pentru a recupera suma prejudiciilor primite de la vinovat și va ajuta politica CASCO. Pentru mai multă claritate, merită luate în considerare exemple specifice.
Transportul unei mașini noi
Foarte des, proprietarii de mașini viitoare se confruntă cu situația în care showroom-ul mașinii nu are echipamentul sau culorile necesare. În acest caz, puteți pre-comanda mașina. Cu alte cuvinte, constructorul auto, la comanda distribuitorului, va asambla masina pe baza nevoilor clientului. La rândul său, cumpărătorul trebuie să facă o anumită sumă de bani în avans. În viitor, mașina finită este livrată dealerului de către transportator. Etapa finală a tranzacției este pregătirea contractului de vânzare a autovehiculului.
În acest stadiu, posibilele probleme ale cumpărătorului sunt ascunse. În unele cazuri, distribuitorul poate insista asupra executării contractului de vânzare înainte de livrarea mașinii comandate. De exemplu, pentru a accelera procedura de examinare a unei cereri pentru un împrumut de mașină. Se pare că proprietatea asupra proprietății în procesul de transport trece la proprietarul mașinii. Dar statisticile arată că rata accidentelor a crescut ca un autocar. Trebuie remarcat faptul că accidentul poate să apară nu numai din vina conducătorului companiei de transport, ci și din vina terților. În acest din urmă caz, proprietarul masinii se poate aștepta să primească despăgubiri pentru politica RCA a vinovatului, desigur, dacă a fost deranjat să-și asigure răspunderea.
În cazul în care autoturismul transportat este deteriorat din cauza vina angajaților transportatorului, proprietarul acestuia se poate baza, de asemenea, pe compensarea daunelor primite. Este adevărat că daunele sunt cel mai probabil recuperate prin instanță. E vorba de legile de transport imperfecte. În cazul în care reprezentanții transportatorului refuză să soluționeze litigiul în cadrul ordinului de dinainte de judecată, vina societății în dauna mașinii transportate nu poate fi stabilită decât în timpul dezbaterii judiciare.
Va ajuta voluntar de asigurare auto?
Ar trebui să se stipuleze imediat că una dintre condițiile principale pentru pregătirea contractului de asigurare voluntară pentru autovehicule este inspecția mașinii. Cu toate acestea, în cazul asigurării de mașini noi, mulți asigurători preferă să facă fără o inspecție, deoarece se crede că mașina achiziționată în mașină este cu siguranță bună și nu are nici un prejudiciu. Iar lipsa necesității de a prezenta vehiculului unui reprezentant al companiei nu implică o creștere a prețului CASCO.
Dificultățile cu privire la formularea asigurării auto-voluntare se încheie într-un altul: cealaltă condiție de asigurare este prezența pașaportului original al vehiculului (PTS). De regulă, producătorul trimite acest document la emisiunea auto după livrarea mașinii, deci este puțin probabil să asigure transportul până la sfârșitul transportului. Desigur, în orice regulă există excepții și, prin urmare, este întotdeauna posibilă găsirea unui asigurător auto gata să nu ia în considerare condițiile menționate mai sus pentru încheierea unui contract. De obicei, această abordare a muncii este folosită de organizații care nu au un succes prea mare, cu o reputație dubioasă. Din aceasta rezultă o simplă concluzie: merită să te gândești serios înainte de a înregistra CASCO într-o astfel de companie. Mai mult decât atât, este posibil să nu se încheie un contract de vânzare a unei mașini până când este livrat la o reprezentanță auto.
Servicii de camioane de remorcare
Particularitatea acestui serviciu de transport este că acesta poate fi furnizat nu numai în mod voluntar, ci și în ordine obligatorie. Bineînțeles, vorbim despre evacuarea unei mașini parcate incorect. Mulți șoferi ruși, în special cei care trăiesc în orașe mari, au învățat din experiența lor că nu merită să parcați mașina pe un gazon sau pe o cale pietonală. Având în vedere acest lucru, în primul rând, merită luate în considerare cazuri de deteriorare a vehiculului în timpul evacuării forțate.
Să presupunem că proprietarul mașinii a încălcat legea și a lăsat mașina în locul nepotrivit. În viitor, mașina a fost avariată din cauza neglijenței angajaților companiei de evacuare. Trebuie menționat faptul că baza pentru evacuarea transportului este protocolul privind infracțiunea administrativă întocmit de ofițerul autorizat al poliției rutiere. În același timp, majoritatea covârșitoare a asigurătorilor auto intră în regulile lor de asigurare un element care precizează că societatea de asigurări nu este responsabilă pentru daunele cauzate autovehiculului ca urmare a acțiunilor legale ale autorităților. Se pare că un astfel de caz inițial nu poate fi recunoscut ca un eveniment de asigurare, deoarece proprietarul masinii a încălcat nu numai legislația în vigoare, ci și termenii cheie de asigurare.
Situația este oarecum diferită atunci când evacuăm un autovehicul la inițiativa proprietarului său. De exemplu, dacă există o defecțiune tehnică sau după un accident grav. În acest caz, marea majoritate a asigurătorilor auto va răspunde în continuare cu refuzul de a solicita daune, dar cu o formulă ușor diferită. De regulă, regulile CASCO conțin o clauză în care se indică faptul că transportul sau remorcarea transportului asigurat intră sub incidența excepțiilor de la acoperirea asigurărilor.
Astfel, deteriorarea autoturismului în timpul încărcării sau în timpul transportului pe camionul de remorcare nu reprezintă baza pentru plata rambursării. Dar, de asemenea, nu uitați că puteți întotdeauna să arătați societății de transport o cerere de despăgubire pentru prejudiciul cauzat. În acest caz, cel mai probabil, va trebui să se deplaseze în instanță, deoarece o organizație rară se va împărți cu bani din proprie inițiativă.
Ca rezumat
- Nu este necesar să se încheie un contract de vânzare a autovehiculelor înainte de livrarea reală a mașinii. De asemenea, trebuie remarcat faptul că după livrarea mașinii la salon este rezonabil să se efectueze inspecția vizuală, inclusiv pe ascensor.
- Dacă este necesar să evacuezi mașina, merită să afli dacă răspunderea civilă a companiei de transport este asigurată. Dacă există o astfel de asigurare, va fi mai ușor să recuperați daunele cauzate de vina angajaților întreprinderii de transport.
Găsiți cea mai bună rată pentru mașina dvs.!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: