Până în prezent, cuvintele și abrevierile împrumutate au devenit atât de ferm înrădăcinate în viața noastră, încât nimeni nu este surprins de întâlnirea cu aceștia în această sau aceea sferă, pentru că majoritatea acestor cuvinte sunt clare pentru toată lumea. Dar uneori există unele care par a fi un cuvânt familiar și adesea folosite, dar ceea ce înseamnă că, de exemplu, nu știu. Un astfel de cuvânt este eliberarea, care, de regulă, există în combinație cu o "mașină".
Deci, ceea ce este garda la sol a masinii (uneori, puteți găsi o mai clar numele său - înălțimea plimbare) - este una dintre caracteristicile mașinii, calculată în milimetri, este distanța de la cel mai de jos punct al acesteia (roți care nu sunt luate în considerare) la planul de referință al mașinii. Această cifră este foarte importantă, pentru că depinde de el și de manipulare eco-auto, precum și modul în care apar și de tracțiune, cu privire la modul de a crește garda la sol a masinii aici. Deci, de exemplu, că autostrada tramvai la viteză mare a fost cea mai bună aderență, mașina trebuie să aibă clearance scăzut, iar dacă aveți de gând să cucerească off-road foarte des, v-ar oferi o mai bună preferință pentru mașinile care au cel mai mare clearance-ul posibil la sol.
Cum se măsoară clearance-ul?
Desigur, nimeni nu se târăște sub masina și nu măsoară toate punctele posibile, determinând cel mai mic dintre ele. De mult a fost cunoscut faptul că partea cea mai de jos a mașinii, ca regulă, este capătul său frontal, pentru că există un motor, dar cântărește foarte mult. De la el și cred.
Dar există și nuanțele lor aici. Deci, în majoritatea automobilelor, protecția din plastic sau metal este atașată la fundul acestora, sarcina principală fiind aceea de a proteja carterul motorului de defecțiuni. Ea, desigur, este un lucru bun, dar încă ascunde câteva centimetri de clearance-ul la sol.
Apropo, atunci când alegeți o mașină, nu uitați să solicite vânzătorului, din care punct el a socotit de fapt garda la sol că unii vânzători, chiar și în ciuda faptului că autovehiculul este protejat, numit dimensiunea clearance-ul, nu i se socotește de la ea, dar din partea inferioară a motorului. Ca rezultat, fără a specifica această nuanță, cumpărătorul, în viitor, ar putea fi foarte dezamăgit în achiziționarea lor. La urma urmei, de fapt, înălțimea este mai mică plimbare cu 1 - 2 cm.
Cu toate acestea, nu întotdeauna autovehiculele cu un clearance normal pot depăși acest sau acel obstacol, în special pentru autovehiculele tunate, în care consola frontală a barei de protecție este situată sub partea inferioară a motorului. Prin urmare, aceasta ar trebui luată în considerare, determinând capacitățile de trecere a mașinii.
Eliberarea autoturismelor, crossoverelor și SUV-urilor.
În general, de regulă, clearance-ul este determinat de mașina în sine. Deci, masinile plimbare înălțime este 130-170 mm, de la cross-over - între 170 și 210 mm, în timp ce SUV-ul aproximativ 210-420 mm, deși există, de asemenea, modele de non-standard din trecut, în cazul în care clearance-ul este considerabil mai mare.
Pentru a da prioritate clearance-ul mai mult sau mai puțin la sol ar trebui să se bazeze pe faptul de cât de scump aceasta masina este de a conduce. De exemplu, drumuri netede și bine compensate-europene permit plimbare ușoară pe mașinile cu garda la sol minim (130 mm), dar gaura din drumurile rusului nu dau, așa că în țara noastră este mai bine pentru a alege o masina, garda la sol care depășește 160 de milimetri.
Deși astăzi, probabil, deja toți șoferii înțeleg că, cu cât este mai mare această degajare, cu atât mai puține piste de zăpadă cu teroriști, cu bordură, cu muchii mari și alte probleme. Poate că acesta este motivul pentru care crossover-urile sunt atât de populare în Rusia.
Vă recomandăm să citiți:
Articole similare
-
Transport în Crete autobuze, închiriere de mașini, taxiuri și alte articole
-
Cum să ungeți terminalele bateriei pentru a evita oxidarea - un articol de revizuire
Trimiteți-le prietenilor: