Posibilitatea de a crea o mașină de mișcare perpetuă
„Scopul nostru este de a dezvolta un mijloc de obținere a energiei din rezerve, care sunt pentru totdeauna inepuizabilă, pentru a dezvolta metode care nu utilizează aportul și consumul de orice fel a fost“ „purtători de material. Acum suntem complet siguri că punerea în aplicare a acestei idei nu este departe. Posibilitatea de dezvoltare a acestei conceptul este că ar fi să folosim energia curată a spațiului din jur pentru a opera motoarele oriunde în lume ".
(Tesla, 1897)
În timp ce practic toate dispozitivele de aprindere pentru arzătoare și motoare cu combustie internă utilizează metode și dispozitive convenționale cu scânteie electrică. Cu toate acestea, ele nu permit să se asigure o aprindere eficientă și arderea combustibilului și, ca urmare, conduc la consumul excesiv de combustibil și la creșterea toxicității gazelor reziduale. Există o ieșire? Da, există - trebuie să aprindeți amestecul de combustibil rotativ arc electric! Luați în considerare această inovație și opțiunile de punere în aplicare și aplicare în practică în detaliu.
Bujie magnetică eficientă cu rotație electrică a arcului
În timp ce scânteie electrică se conectează - o foarte imperfect în mașinile pe benzină, inclusiv în injecție - și, în multe privințe, ei sunt vinovați de extravaganța de benzină autoturisme motor cu ardere internă și de mediu a acestora redus.
Deoarece amestecul de combustibil (ansamblul combustibil) nu are timp să se aprindă și să ardă în mod eficient în cilindrii motorului pentru intervale scurte ale cursei de lucru a motorului.
Propun o bujie mult mai perfectă, care va spori gradul de completare a ansamblului combustibil de combustibil. chiar dacă este epuizat sau re-îmbogățit. Pentru o îmbunătățire radicală a bujiei standard, este necesar să facem foarte puțin - să trecem de la o singură descărcare electrică într-un spot circular cu plasmă de scântei electrice rotative. În acest caz, amestecul de combustibil este mult mai rapid și mai eficient aprinde și arde înseamnă mai bine, ceea ce conduce la o eficiență a motorului și puritatea ecologică ideală a gazelor de eșapament la nivelul de toxicitate în cel puțin o parte a normelor EURO 3-4, fara nici un motor convertor VG extern. Și eliminarea neutralizatorului extern VG - oferă imediat economii de combustibil de cel puțin 10-15%. Pentru a face acest lucru, este necesar să se îmbunătățească în mod semnificativ proprietățile operaționale ale sculei electrice standard cunoscute, și anume, pentru a asigura rotirea arcului electric în el în intervalele de funcționare ale acestuia. Și pentru asta trebuie doar să-i schimbați design-ul - o bujie obișnuită pentru ICE-urile auto, adăugând câteva modificări simple ale designului său, și anume:
1. Scoateți electrodul de masă în formă de ε și înlocuiți-l cu un electrod inel, care este deja practic în construcția acestei lumanari.
2. Așezați în bujia standard un mic magnet permanent inelar (design, KNOW HOW).
3. Măriți timpul de alimentare cu tensiune la bujie (KNOW HOW).
O bujă nouă, mai eficientă, cu bujie magnetică pentru ICE va ajuta la economisirea combustibilului, deoarece ar putea aprinde mai bine amestecul de combustibil din cilindrii motorului.
Arcul electric într-o astfel de bujie modernizată cu un magnet permanent se rotește și la o viteză transonală confirmată de experimentele mele de laborator din trecut.
În plus, într-o astfel de bujie magnetică neobișnuită, este posibil să se controleze viteza de rotație. durata și puterea spotului plasmatic.
Să analizăm mai detaliat designul și principiul de funcționare
Bujie magnetoelectrică cu arc electric rotativ pentru motoare cu combustie internă
Cel mai apropiat de dispozitivul același scop la modelul de utilitate revendicat de combinația de caracteristici este o bujie electric pentru motoarele cu ardere internă, care cuprinde un corp metalic, iar electrozii sunt separate printr-un izolator (prototip - RF Patent 2239925).
Cu toate avantajele prototipului, contactul existent scânteie electrică a amestecului aer-combustibil are o fiabilitate redusă ca urmare a fenomenului de colmatare, eficienta consumului de combustibil redus și eficiență redusă din cauza imposibilității de aprindere sărăcit amestecurilor de combustibil și în consecință ducând la arderea incompletă a amestecului aer-combustibil, consumul de combustibil și toxicitate ridicată a gazelor de eșapament.
Rezultatul tehnic al modelului de utilitate prezent este de a oferi un efect electric rotație arc, în prezența unei bujii a sursei de câmp magnetic, de exemplu, un magnet permanent și în formarea dintre electrozii central și inelar funcționare concentric la aprindere cu arc, ceea ce conduce la o reducere a timpului de ardere a amestecului aer-combustibil în camera de ardere . Acest lucru crește intensitatea aprinderii amestecului aer-combustibil în camera de ardere, ceea ce conduce la o ardere mai bună și, în consecință, pentru a reduce consumul de combustibil și pentru a îmbunătăți puritatea ecologică a ardere internă gazele de eșapament ale motorului. Efectele benefice suplimentare ale unei astfel de bujie cuprinsă într-o operație eficientă a motorului capacități de pornire la rece sărăcit amestecurile de combustibil, precum și sporirea fiabilitatea și durata de viață.
Numita rezultat tehnic este atins prin faptul că în dispozitivul cunoscut, o bujie electric, care cuprinde un corp metalic, iar electrozii sunt separate printr-un izolator, sursă de câmp magnetic introdus realizat sub forma unui electromagnet sau magnet permanent, plasat astfel încât liniile de forță magnetică care traversează întrefierul de lucru între electrozi în camera de ardere, de exemplu, un electromagnet sau magnet permanent este montat pe exteriorul carcasei izolator un dop de aprindere magnetou în plus sunt centrale al doilea electrod este un jug de închidere liniile de forță magnetice din decalajul magnetoelectric scânteie în interiorul camerei de ardere, având ca rezultat formarea între electrodul central și inelar aprindere rotativ cu arc electric.
În Fig. 1 și 2 prezintă bujia magnetoelectric cuprinzând o carcasă metalică 1. centrul electrodului 2 cu izolator electric 3, lonjeronul lateral 4 cu electrodul inelar 5. De exemplu, într-un plan cu un electrod central și un diametru interior care permite formarea unui arc electric circular aprindere magnet permanent 6. plasat coaxial cu porțiunea exterioară a izolatorului bujiei 3, camera de ardere a motorului 7 din ardere internă, liniile magnetice de forță a dipolului magnetic 8 al magnetului permanent inelar 6 se închide ue polii săi magnetici între electrodul inelar 5 și electrodul central 2 unde descărcare electrică are loc într-o rotație cu aprindere prin scânteie electrică 9, cu electrodul central 10. finale Discurile suplimentate cu un diametru mai mare decât diametrul electrodului central 2 pentru îmbunătățirea duratei de utilizare.
Bujia magnetoelectrică funcționează după cum urmează
Tensiunile de înaltă tensiune sunt aplicate pe electrodul central 2 de la bobina de aprindere (nereprezentată în figură). Sursa câmpului magnetic 6. De exemplu, magnetul permanent inelar 6 creează în bujie un câmp magnetic de tip dipol cu o intensitate dată. De flux Liniile 8 ale magnetului permanent 6 se închide prin electrodul central 2. arc 9. Electrodul inelar 5 și carcasa 1. Datorită liniilor de intersecție ale forței magnetice 8 de arc 9. din urmă intră în rotație, ca urmare a forței de interacțiune a câmpului magnetic al magnetului permanent inelar 6 cu un motor electric curentul care curge în scânteia electrică 9 între electrodul central 2 și electrodul 5 al inelului. Reglarea vitezei de rotație a arcului electric este asigurată prin schimbarea valorii energiei electrice curentul în arcul 9 și magnitudinea inducției magnetice de la magnetul permanent 6. Rotația arcului electric este inversată prin rotirea magnetului inelar permanent cu 180 de grade. În cazul utilizării unui electromagnet, inversarea rotației arcului electric 9 se efectuează prin schimbarea polarității tensiunii pe înfășurarea sa. Datorită rotației arcului electric de-a lungul electrodului inelar 5, uzura acestuia este minimă. Pentru a reduce uzura electrodului central al capătul său proiectat ca un disc 10. Ca o consecință a rotației arcului electric 9 între electrod inelar 5 și electrodul central 2. Spotul plasma format. Acest lucru crește intensitatea aprinderii amestecului aer-combustibil în camera de ardere 7 care conduce la o ardere mai bună, și ca o consecință, consum redus de combustibil și îmbunătățirea purității ecologice a ardere internă gazele de eșapament ale motorului. Efectele suplimentare suplimentare ale unei astfel de bujii sunt pornirea efectivă a unui motor rece, capacitatea motorului de a funcționa pe amestecuri de combustibil epuizat și, de asemenea, pentru a spori fiabilitatea și durata de viață a acestuia.
Revendicarea invenției
bujie Magnetoelectrical, care cuprinde un corp cu un șurub porțiune, un electrod central cu izolator electric și un al doilea otlichiyuschiysya electrod prin aceea că acesta este prevăzut cu o sursă de câmp magnetic, cum ar fi un electromagnet sau un magnet permanent, care este situat într-o lumânare, astfel încât liniile de câmp magnetic cruce de lucru spațiul dintre electrozii.
Caracteristicile tehnice așteptate ale unei bujii magnetice
1. Economia de combustibil preconizată a ICE - 15-20%.
2. Creșteți accelerația motorului pe benzină.
3. Nu există depozite de carbon.
4. Reducerea uzurii electrozilor lumanari.
5. Creșterea fiabilității în muncă.
6. Simplificați reglarea unghiului de aprindere.
7. Reducerea multiplă a toxicității gazelor de evacuare, adică îmbunătățirea dramatică a ecologiei automobilului.
8. Posibilitatea funcționării fiabile a amestecurilor de combustibili slabi și a benzinei de calitate inferioară.
Este evident că este o noutate pentru șoferii și mașinile lor preferate în același timp, propunere comercială profitabilă pentru potențialii investitori, pentru ca acest plug nou eficientă scânteie poate deveni, datorită proprietăților sale unice, un pas revoluționar în motor, crește în mod semnificativ performanța cu ardere internă a motorului în sus înainte de a le transfera către combustibili mai ieftini, menținând performanța și eliminând un dispozitiv catalitic extern scump și nesigur Curățarea gazului de eșapament, care reduce capacitatea motorului cu ardere internă și conduce la un consum excesiv de combustibil cu 15%. Cum îți place această perspectivă?
Prin urmare, oferă suficient de lumânare magnetic eficient și simplu va fi, probabil, foarte popular și de produs util la nivel de cerere și poate fi instalat pe benzi transportoare la asamblarea de serie a autovehiculelor ca motoarele cu benzină cu ardere internă va oferi proprietăți noi și utile de performanță, în special, va îmbunătăți accelerația și eficiența lor, de pornire de încredere în timpul iernii, și necritică la mediu temperatura ambiantă, timpul și să ofere, mai important, un grad ridicat de puritate a gazelor de eșapament, în general, fără neutralizare externă emisiilor. Ora
Volumul pieței pentru vânzarea sa este mare - sunt miliarde de piese - adică numărul de motoare pe benzină din lume. piața vânzării bujiilor magnetice reprezintă practic întreaga parc auto cu combustibil sub formă de benzină și gaz și zona de acoperire este întregul glob.
Apropo, acest plug unic scânteie poate fi folosit in motoare de avioane și elicoptere și multe altele în cazul în care este, de asemenea, destul de la îndemână și va îmbunătăți eficiența consumului de combustibil și fiabilitatea turbinei cu gaz și a motoarelor cu piston de aeronave cu 20-30%.
Revendicarea invenției
arzător universal care cuprinde o carcasă, combustibil, conectată la duza, caracterizat prin aceea că acesta este prevăzut cu un izolator electric plasat in carcasa arzatorului pe exteriorul combustibilului și injectorului, și prevăzut cu o sursă de câmp magnetic constant, de exemplu, un electromagnet DC sau un magnet permanent plasat pe arzător astfel încât liniile câmpului magnetic ale sursei de câmp magnetic să traverseze spațiul de lucru dintre duza de evacuare a duzei și corpul arzătorului.
literatură
Trimiteți-le prietenilor: