Sistemul gras (grăsime) T-170
Înainte de asamblarea centrifugei, îndepărtați sedimentele de pe pereții rotorului, curățați și clătiți duzele injectoarelor situate în cadrul rotorului. Curățați toate părțile cu combustibil diesel curat, frecați suprafețele de frecare cu ulei de motor curat "?
Când asamblați rotorul, așezați miezul rotorului 11 în canelura inelară
O inel 9, lubrifiându-l cu ulei de motor. Finalizați ansamblul rotorului cu viziera 19 și duza până la opritorul din capacul 10, aliniați semnele pe cadru și pe capac. Strângeți piulița capacului rotorului 14. Cuplul de strângere al piuliței este 20. 40 Nm (2,4 kgfm).
Când montați supapa termostatului de bypass, introduceți bilele 6, arcul 4, placa 5 în corpul 3 al supapei și apoi, prin strângerea arcului, așezați inelul 2 în locașul supapei.
La montarea carcasei de centrifugă cu clapete zapressuyte supapă de derivație termostat în carcasa centrifugă, astfel că fața de supapă în raport cu planul înec carcasă centrifugă cu cantitatea de (0,5 ± 0,5) mm.
Îmbrăcați scaunul de aterizare 23 al vanei de bypass cu bilă B 15-100 printr-un dorn din metal moale pentru a obține o bandă uniformă cu o lățime de până la 0,25 mm. Instalați bilele vanei de by-pass, arcul 22 și înșurubați ștecherul 21 în locașul carcasei, plasând o garnitură sub ea.
Când asamblați carcasa cu rotorul, apăsați conducta de scurgere a uleiului 1 în orificiul carcasei. Strângeți axa rotorului 13 în orificiul filetat al corpului centrifugă astfel încât tubul să intre în orificiul din axă. Momentul inhalării unei axe a unui rotor 180. 270 Н.м (18 27 кгс.м).
Puneți pe osie rotorul asamblat, șaiba 15 și răsuciți piulița 16 pe arbore. Verificați distanța dintre șaiba de împingere 15 și capătul cadrului rotorului. Clearance-ul ar trebui să fie de 0,6. 1,25 mm. Rotorul trebuie să se rotească cu ușurință pe axă.
Așezați carcasa centrifugă în garnitură canelură / și glisant „și capacul Secure capac carcasă 12., înșurubare pe axa rotorului piuliței 17 cu garnitură 18. Înlocuiți știfturi filetate în carcasa centrifugă, cele două flanșe 1 și 2
fixarea aprovizionării, fitinguri, garnituri prefabricate sub acestea. Fixați flanșele cu piulițele 3 cu șaibe de arc.
Testarea și reglementarea
Testați centrifuga pe un suport special cu uleiuri minerale standard sau amestecurile lor cu motorină având o vâscozitate de 14 cSt.
- Centrifuga rotativă înainte de începerea încercării și o centrifugă complet asamblată după încheierea încercării, verificați scurgeri la o presiune a uleiului de 0,7. 0,8 MPa (7,8 kgf / cm?) Timp de un minut, nu mai puțin de. Scurgerile nu sunt permise. O scurgere scurtă a uleiului de sub lagărele și de-a lungul firelor rotorului este posibilă cu o cantitate totală de nu mai mult de 0,6 l / min cu rotoarele centrifuge umezite.
- Valva de bypass trebuie să funcționeze la o diferență de presiune de 600,750 kPa (6,7 kg / cm²).
- Când fluxul de ulei în conformitate cu o capacitate de 50 l / min, presiunea la ieșirea din centrifugă de 0,35 MPa (3,5 kgf / cm) și o presiune diferențială de 550 kPa centrifuge (5,5 kgf / cm), viteza rotorului trebuie să fie cel puțin 6000 min -1. Debitul de ulei la angrenajul rotorului nu trebuie să depășească 20 l / min.
- Termostatul de supapă de by-pass ar trebui să funcționeze la o diferență de presiune de 100,150 kPa (1,15 kgf / cm²).
Set centrifugă cu garnitura de pe placa de distribuție ulei două știfturi din spate, cu șurub centrifugă două știfturi din față și fixați-l cu patru piulițe 3 (vezi fig. 64) cu șaibe plate și elastice.
Conectați conductele de ulei la flanșe, utilizând fitingurile. Fixați țevile de scurgere cu o jug, înșurubând un șurub în raft.
Vom consulta imediat și în mod corespunzător întreaga bază de piese de schimb existente T-170, T-130, D-160, D-180, DZ-98, OB10.
Trimiteți-le prietenilor: