1. La sfârșitul perioadei de prescripție, poate fi stabilit un timp suplimentar de așteptare (contra-timp), cu acordul părților. În lipsa unui acord între părți, durata contractelor este determinată de termenele acceptate în mod normal la portul de încărcare.
2. Timpul de contracarare este calculat în zile calendaristice, ore și minute de la sfârșitul perioadei de timp.
3. contrastalii incluse duminica și de sărbătorile legale stabilite în mod oficial, a declarat un timp care nu lucrează în port, precum și pauzele de încărcare marfă, cauzată de forță majoră sau condiții hidrometeorologice care pun în pericol siguranța bunurilor sau prevenirea acesteia de încărcare în condiții de siguranță. Timpul în care încărcarea mărfii nu a fost efectuat din motive independente de voința transportatorului, nu este inclusă în timpul contrastalii.
§ 4. Cursul de contra-timp începe cu sfârșitul anului fără notificare către navlositor. Se calculează, spre deosebire de cazul oțelului, în zile calendaristice, adică în zile calendaristice curente sau consecutive, incluzând nu numai lucrători, ci și duminici și sărbători. De asemenea, înțeleg și calendar, adică ore sau minute consecutive.
§ 5. În comparație cu perioada de timp, procesul de contrastație are o serie de caracteristici. În timpul zilei laică va fi inclusă în zilele de duminică și de sărbătorile legale stabilite în mod oficial, un timp diferit, a declarat nelucratoare în port, precum și pauze, „cauzate de forță majoră sau condiții hidrometeorologice care pun în pericol siguranța bunurilor sau împiedicarea încărcării lor în condiții de siguranță.“ Pauzele în operațiunile de încărcare, în cazul în care nu depind de operatorul de transport, cu atât mai mult numărate în ziua laică atunci când acestea sunt cauzate de forță majoră sau condiții hidrometeorologice care pun în pericol siguranța bunurilor sau prevenirea acesteia de încărcare în condiții de siguranță. Mai mult decât atât, în timpul zilei de ouat, de obicei, aceasta nu poate fi suspendat din cauza unor circumstanțe, de fapt, împiedicând activitatea de încărcare. Acest principiu este exprimat prin formula: „o dată pe stalie, întotdeauna pe stalie“ ( „o dată pe stalie - întotdeauna pe contrastalii“). Excepțiile de la principiul stalie calcul continuu admisă numai atunci când încărcarea de încărcare nu a fost efectuată de motive independente de purtător (p. 3, v. 131). Aceste motive pot fi, în special, să spunem atunci când purtătorul din motive de propria lor comoditate ia nava de pick-up, de exemplu, pentru buncăre sau ghiduri nava din primul port, unde a fost în ziua laică, al doilea port de încărcare prevăzute în cartă.
Trimiteți-le prietenilor: